Naprawa - Panewka w silniku 2.0 TS, przegrany silnik.
Witam, kolega posiada 156 z silnikiem 2.0 TS, w zimę go przegrzał i po tym zmienił olej na mineralny, niedawno mu się przekręciła panewka. Ma możliwość żeby znajomy mu to zrobił po taniości, ale moje pytanie dotyczy tego czy to olej mineralny zabił ten silnik? Słyszałem opinie że w tych silnikach należy lać olej żeby zawsze był przy maksimum czy to prawda? uważacie że taki silnik po przegrzaniu jak sie naprawi kompletnie to będzie śmigał, czy np cos mogło się stać z tulejami cylindrów?
Tak, mineralny zabił ten silnik.
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
"po taniości' tego silnika raczej nie da się dokładnie sprawdzić i zrobić.
A odpowiedz nam dlaczego zmienił olej na mineralny jeżeli wcześniej miał półsyntetyk? Kto mu to doradził? O.0
Fiat Tipo 2020 - Alfa Romeo 916 Spider 1996 - Ducati Multistrada 1100 2007 - Fiat Ducato Autolaweta 2002 - Nissan Leaf 2013
Mam chorobę zwaną ITALIA
Olej na max to przesada zdecydowana i to dla kazdegi silnika
Mineralny olej zbyt szybko go raczej nie zabil jak te przegrzanie bardziej ale do poprawnej oceny to trzeba demontaz i zobaczyc co z tego silnika zostalo w najwazniejszych punktach
i dopiero mozna ustalac budzet potrzebny do reanimacji
Okazało się że po przegrzaniu ma rysy na tulejach i że wał się ez nie nadaje już do szlifu, drugi silnik niestety potrzebny.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
