145/6 2,0T.S - ile trzeba dać?

[Alfista92]

Znów chcę wrócić do Alfy Teraz wybór pada na model 145 lub 146.

Ponieważ znudziły mi się diesle a chciałbym mieć w końcu auto dynamiczne to po przemyśleniach przyszła mi do głowy wersja 150cio konna wersja 2,0 T.S

Pytanie ile trzeba dać, za niezbyt zmęczony egzemplarz? Przeglądam ogłoszenia i widzę różne ceny od 2,000zł do nawet 7,000zł. Auto może mieć mankamenty, gdyż bez problemu je zrobię, ważne żeby nie były to drogie i poważne naprawy...

Podaję kilka linków do ogłoszeń które zwróciły moją uwagę.

http://moto.allegro.pl/z-bolem-serca...471296073.html

http://otomoto.pl/alfa-romeo-145-qua...C24929558.html

http://otomoto.pl/alfa-romeo-146-C23923641.html

http://otomoto.pl/alfa-romeo-146-ti-...C24906448.html

http://otomoto.pl/alfa-romeo-146-C25077387.html

Przy okazji czy te silniki dobrze znoszą zło konieczne czyli LPG.

[t.o.mek]

Odradzam zakup 2.0 TS ze względów czysto ekonomicznych, myślisz że Ci ludzie wystawili te auta bo im się znudziły czy dlatego że silnik jest na wykończeniu?

[Alfista92]

No właśnie zacząłem czytać o usterkach 2,0TS i ,,trochę'' mnie to zniechęciło...
Piszą, że boxery zostały zastąpione TSami bo nowsze silniki były oszczędniejsze i... co mnie zaskoczyło MNIEJ KŁOPOTLIWE!

Jak TS może być mniej kłopotliwy od boxera... miałem w prawdzie tylko bx z TSem nie miałem spotkania bliskiego stopnia, ale akurat w mojej Alfie boxerek spisywał nie najgorzej...

Pytanie tylko która z wersji silnikowych byłaby najbardziej optymalna? Boxery mają swój niepowtarzalny klimat, nieco więcej palą ale przy LPG nie ma to chyba aż takiego znaczenia.
A może lepszy byłby któryś ze słabszych TSów... np. 1.6 120KM?

[t.o.mek]

Nie miałem do czynienia ze słabszymi, z wyjątkiem 1.8 w którym oprócz wałka rozrządu padły panewki. W 145 jedynie widzę 1.9 JTD jako niezawodny silnik. Jak chcesz to próbuj kupić TS-a 2.0 tylko tego nowszego z plastikową pokrywą, występował w drugiej połowie 1998r i później. Póki co ten silnik nie sprawia mi problemów od pół roku.

Ta wydaj się być zadbana tylko nie podoba mi się to podniesienie mocy: http://otomoto.pl/alfa-romeo-145-qua...C23348870.html

[Alfista92]

A czy boxerów też się to tyczy? Szczerze mówiąc miałem boxera i nie sprawiał kłopotów... za to dźwięku czy dynamiki nawet nie ma co porównywać do JTD. Już w tej chwili mam diesla i uważam, że jest to jeden z najlepszych diesli na świecie.
Przede wszystkim jest niezniszczalny, da się go zalać najgorszym paliwem jakie zna świat a on dalej jedzie nawet nie tracąc zbytnio na dynamice (w sumie nie ma z czego tracić... te 70 koni )
Ale także bardzo łatwo się go modyfikuje, wystarczy zeszlifować boost pina, podkręcić ciśnienie doładowania i już mamy ze 100 koni Po wymianie wtryskiwaczy i paru innych modyfikacjach możemy się cieszyć 130 konnym silnikiem w lekkiej budzie Volkswagena.... Tyle, że mnie to wcale nie kręci

Troszkę emocji, ale z małym kompromisem

[ppoll27]

w tej chwili wystarczy 4600 na dobrze utrzymane zdrowe 140 KM i to nie w przyciasnej budzie 146 tylko kultowej 155 - moja oferta : http://www.forum.alfaholicy.org/samo...rt_1996_a.html

[mattom]

a do boxera nie chcesz wrócić
oddam tanio 145 1.4