wspomaganie czy magiel ?

[szewi]

Hej
Mam pytanie do znawcow tematu: podczas manewrow zaraz po odpaleniu auta i manewrow na parkingu chwile przed zgaszeniem zauwazylem ze ciezko chodzi wspomaganie - zauwazalnie ciezej niz wczesniej (w zasadzie tak jakby wspomagania nie bylo w tych momentach), w trakcie jazdy chodzi normalnie bez oporu.
Zastanawiam sie co to moze byc: pompa konczy zywot, magiel czy cos innego ? dodam ze nie mam wyciekow plynu, plyn byl wymieniany caly na czerwony moze dwa miechy temu, zbiorniczek p.w. wymieniony na pozmianowy, pompa nie halasuje, poziom plynu w normie.
Dodanie gazu po odpaleniu srednio pomaga, paski alternatora i pompy byly wymieniane tez niedawno.
Zatem wtf ?

Nie jest to jakies super uciazliwe wystepuje tylko w tych momentach co napisalem tj po zapaleniu i chwile przed zgaszeniem podczas manewrowania kierownica - jednak wkurza mnie to mocno...

Jesli to maglownica, czy sa jakies dobre zamienniki ktore warto rozwazyc ?
Dodam ze regenerowane raczej nie wchchodza w gre, chyba ze jest jakies pewne zrodlo.

Wlasnie doszedł kolejny objaw tj podczas manewrów lekkie zgrzytanie przy kręceniu kierownica ...

[kaidrol]

podłacze sie do tematu, czy lekkie chrupanie robiąc krótkie ruchy kierownicą to normalka, nie slychac zadnych dźwięków jedynie bardzo słabo czuć ten objaw??

[Andy1970]

Maglownica

[CodeMaker]

podłacze sie do tematu, czy lekkie chrupanie robiąc krótkie ruchy kierownicą to normalka, nie slychac zadnych dźwięków jedynie bardzo słabo czuć ten objaw??

To może być problem z tzw. "jabłkiem" któregoś z drążków kierowniczych...

[szewi]

maglownica? ale nie ma zadych luzow na kierownicy, prowadzi sie bardzo precyzyjnie, nie ma tez wyciekow, ograniczenie wspomagania wystepuje tylko podczas manewrow...

jesi to magiel to bylby stuki chyba tez w trakcie jazdy a tu mamy tylko chrobot przy kreceniu kiera w trakcie postoju,
ale do tego neipokojace ograniczenie wspomagania / co w efekcie daje b ciezko chodzaca kierownice w trakcie manewrowania
w trakcie jazdy objawy nie wystepuja.

Jesli to maglownica, czy warto regenerowac i czy zna ktos dobra firme w Wawie okolicach zeby to szybko zdaiagnozowali i zrobili ?

[Andy1970]

Takie rady to zawsze w pewnym stopniu wróżenie z fusów niemniej jednak ja miałem kiedyś podobne objawy w 156. Regeneracja magla pomogła, regenerować oczywiście, że warto, nowa kosztuje pewnie z 3-4 tysie.

[jar.w]

maglownica? ale nie ma zadych luzow na kierownicy, prowadzi sie bardzo precyzyjnie, nie ma tez wyciekow, ograniczenie wspomagania wystepuje tylko podczas manewrow...

jesi to magiel to bylby stuki chyba tez w trakcie jazdy a tu mamy tylko chrobot przy kreceniu kiera w trakcie postoju,
ale do tego neipokojace ograniczenie wspomagania / co w efekcie daje b ciezko chodzaca kierownice w trakcie manewrowania
w trakcie jazdy objawy nie wystepuja.

Jesli to maglownica, czy warto regenerowac i czy zna ktos dobra firme w Wawie okolicach zeby to szybko zdaiagnozowali i zrobili ?

Yonash regenerował to on najlepiej się wypowie.
Niestety mi też się wydaje, że to magiel choć na wszelki wypadek warto sprawdzić sprawność pompy wspomagania (a nuż ona daje opór) i luzy na drążkach (chociaż one raczej dawałyby stuki, a nie chrobotanie).

[partyboy]

Ja też miałem problemy ze wspomaganiem, po długich namysłach postanowiłem wymienić magiel (na zregenerowany) i niestety było to pudło bo problem nie do końca został usunięty. Dopiero wymiana pompy (na nową) pomogła.

Zróbcie sobie taki test. Na dużym placu/parkingu jedźcie z prędkością 10-15 km/h i zacznijcie gwałtownie kręcić lewo prawo, lewo prawo (takie szybkie kręcenie trochę w prawo i natychmiastowo odbijanie w lewo, potem znowu w prawo). Jeżeli w momencie robienia "zwrotu" - odbijania od lewej do prawej itd. stracicie na moment (1-2 s) wspomaganie lub nawet zatrzyma wam kierownicę to winna będzie właśnie pompa, a właściwie zaworek regulujący ciśnienie...

[ryki67]

WItam a ten zaworek regulujący ciśnienie to gdzie jest?
pozdrowionka

[partyboy]

On jest w samej pompie, już nie pamiętam dokładnie, ale chyba jest wkręcany czy jakoś tak. Rozmawiałem z 2 dużymi firmami regenerującymi pompy wspomagania i nie chcieli mi mojej pompy regenerować. Po prostu gniazdo, które znajduje się w korpusie pompy ulega uszkodzeniu i nawet nowy (zregenerowany) zaworek za chwile i tak się zatrze/uszkodzi.