Kilka informacji przed zakupem Alfy 159

[Tomek_KRK]

fakt, jest ładne, zwłaszcza sedan z m pakietem, ale czy mniej awaryjne? Chyba faktycznie jedynie w opiniach, ale nie w rzeczywistości.
Jeśli w 159 jtdm uporasz się z typowymi opisanymi wyżej bolączkami, t.j. DPF, egr, kolektor, to auto będzie służyć latami.
Ważne by się nie podpalać i nie kupować pierwszej z rzędu odpicowanej padaki...
Pozdrawiam.
- Rafał

Możemy sobie gdybać czy AR jest ładniejsza, czy mniej awaryjna, itp. - ale nadal nie zmieni to faktu, że rodzina typu 2+2, z kierowcą o wzroście 2 metry i jednym dzieckiem w foteliku będzie miała w 159 nie lada problem pt. "jak się wewnątrz zmieścić". I to praktycznie na starcie dyskwalifikuje ten model. Sprawną BMW E61 520d da się i za 40 tysięcy kupić. Byle kogoś przebieg 200.000 km nie przeraził, bo dla tych aut taki kilometraż to jest pryszcz. I w sytuacji, kiedy przestrzeń WEWNĄTRZ auta jest priorytetem, a nie jego wygląd zewnętrzny, rzucanie się na 159-kę jest delikatnie mówiąc niezbyt rozsądne.

[rybakmj]

159 jest autem klasę niższym niż BMW serii 5 e61.Miejsca napewno w takiej bawarce będzie więcej,bo zwyczajnie jest sporo większa od 159 ,natomiast zanim już się zdecydujecie,zerknijcie na ceny serwisu takiego chociazby 520d ( porażka w tym aucie).Jesli kupicie nawet rocznik 2008,to takie auto będzie z przebiegiem pod 200tys km,chyba ,że jakiś rodzynek od polskiego właściciela,a wtedy takie podzespoły jak sprzęgło ,koło dwumasowe ,mogą zaskoczyć przy zapłacie za nie i za ich wymianę .E61 jest interesującym autem,bezkonkurencyjnie,ale serwis z czasem może naprawdę przerazić ( zwłaszcza chore ceny ASO).

[Tomek_KRK]

159 jest autem klasę niższym niż BMW serii 5 e61.Miejsca napewno w takiej bawarce będzie więcej,bo zwyczajnie jest sporo większa od 159 ,natomiast zanim już się zdecydujecie,zerknijcie na ceny serwisu takiego chociazby 520d ( porażka w tym aucie).Jesli kupicie nawet rocznik 2008,to takie auto będzie z przebiegiem pod 200tys km,chyba ,że jakiś rodzynek od polskiego właściciela,a wtedy takie podzespoły jak sprzęgło ,koło dwumasowe ,mogą zaskoczyć przy zapłacie za nie i za ich wymianę .E61 jest interesującym autem,bezkonkurencyjnie,ale serwis z czasem może naprawdę przerazić ( zwłaszcza chore ceny ASO).

Co jak co, ale 520d można jeszcze całkiem rozsądnie serwisować, oczywiście poza ASO, bo w ASO to nawet 159-ka będzie droga w utrzymaniu.
Dwumasa jest tańsza, niż do 1.9 JTDm, sprzęgło kosztuje praktycznie tyle samo co do 159. Kolektor ssący tak samo ma problem w 159 jak i E61 - trzeba usunąć klapy. Zawieszenie - droższe jest w E61, ale jest ono naprawdę mega solidne. Z racji większego napakowania beemki elektroniką - częściej też wymaga ona napraw - nie jakichś szczególnie upierdliwych, ale mimo wszystko się pojawiają. Generalnie w mojej opinii jest to fajne auto, na pewno technicznie lepsze niż Audi A6 czy też Mercedes E-klasa (mniej wad fabrycznych), z silnikiem z niezłym potencjałem (praktycznie każdy model idzie na 200KM po chipie), z bezproblemowym DPF-em i bardzo niskim (jak na gabaryty auta) spalaniem.

[rybakmj]

Nie znam cen sprzęgieł do 2,0d 163/177,ale swoją opinię kieruję doświadczeniami brata,który miał e39 320d ,a tam sprzęgło czy dwumas były drogie i nie mam na mysli ASO.Być może nowsza generacja 2,0 d jest dostepniejsza ( więcej zamienników) dla klienta.Natomiast pozostaje problem wszelkiego rodzaju czujników,wyposażenia elektronicznego auta ( a jest tego masa w e60) ,czy też np przegubów,łożysk,zawieszenia wspomnianego itp itd.Sprzęgło i dwumasa zrobimy i spokój,zaś same klocki hamulcowe,tarcze,końcówki drążków... to wszystko jest drogie i napewno Tomku zgodzisz sie z tyjm, ze mną,a nie oszukujmy się,180-200tyś km to takie minimum w 4-5letniej serii 5,a powyższe podzespoły na 100% nie będą w świetnej kondycji.Pomijam układ paliwowy,który w BMW jest chorendalnie drogi,a który po 200tyś km ma również prawo ,na naszym polskim paliwe,powoli odmawiać posłuszeństwa.

Nie chcę kogokolwiek odstraszać od BMW ,bo to piekna marka i super auto,ale lepiej co nieco przekalkulować i przemyśleć kupno notabene drogiego i luksusowego auta.

[alces1]

159 jest autem klasę niższym niż BMW serii 5 e61

zgadza się. Mimo swoich sporych gabarytów konkurentem jest raczej BMW serie 3, czyli E90.
Stąd też spora różnica w rozmiarach i cenach między 159, a BMW serie 5, czyli E60.
Pozdrawiam.
- Rafał

[alicjag3]

Czy Waszym zdaniem spalanie Alfy na poziomie 7 litrow na trasie i 9-10 w miescie to naprawde sporo jak na auto
tej wielkosci? Wydaje mi sie ze bmw 5 z silnikiem 2.0-2.5 bedzie spalac raczej o 1-2 litra wiecej.

Co wiec jeszcze innego polecacie? Jak pisalam - liczy sie przyzwoita wielkosc, duzy bak, niskie spalanie, przyzwoite osiagi (silnik wyjsciowo min 140km). No i tanie czesci i serwis plus niezawodnosc.

[alces1]

Czy Waszym zdaniem spalanie Alfy na poziomie 7 litrow na trasie i 9-10 w miescie to naprawde sporo jak na auto

Moja 1.9 16V 190KM pali znacznie mniej.

liczy sie przyzwoita wielkosc, duzy bak, niskie spalanie, przyzwoite osiagi (silnik wyjsciowo min 140km). No i tanie czesci i serwis plus niezawodnosc.

takie rzeczy tylko w erze.
Sorry, w timobajl.
Pozdrawiam.
- Rafał

[alicjag3]

A ile Pali dokladnie? I przy jakim stylu jazdy? Rozumiem ze to wersja 150 KM z chipem? Jak sie jezdzi i gdzie robiles program? Jak z dynamika?

Moja 1.9 16V 190KM pali znacznie mniej.

takie rzeczy tylko w erze.
Sorry, w timobajl.
Pozdrawiam.
- Rafał

[rybakmj]

Co wiec jeszcze innego polecacie? Jak pisalam - liczy sie przyzwoita wielkosc, duzy bak, niskie spalanie, przyzwoite osiagi (silnik wyjsciowo min 140km). No i tanie czesci i serwis plus niezawodnosc.

Weźcie Cromę po liftingu.Duża,bardzo wygodna,miejsca max dla osób z każdym wzrostem,niezawodna,tania w utrzymaniu i nabyciu,duża szansa kupienia auta z pewną historią i z pierwszych rąk z małym przebiegiem,młody rocznik.Żona taką ma (przedlift) 1,9 150 zrobioną na 197km i jest calkiem ok jak na te gabaryty.Spalanie trasa 5,7-6 ,miasto 9l ,w korkach + 1 do1,5 litra

[alicjag3]

Eee to mi sie nie podoba. I bardziej przypomina jakiegos ceeda tzn niby auto rodzinne.

Weźcie Cromę po liftingu.Duża,bardzo wygodna,niezawodna,tania w utrzymaniu i nabyciu,duża szansa kupienia auta z pewną historią i z pierwszych rąk,młody rocznik.Żona taką ma (przedlift) 1,9 150 zrobioną na 197km i jest calkiem ok jak na te gabaryty.Spalanie trasa 5,7-6 ,miasto 9l w korkach + 1-1,5 litra