Wielkie dzięki! po prostu nie byłem pewien czy to aby na pewno do mnie było kierowane. Jeszcze raz dzięki.Napisał Maciek-156
Wielkie dzięki! po prostu nie byłem pewien czy to aby na pewno do mnie było kierowane. Jeszcze raz dzięki.
Świece w dieslu i niebieski dymek? Ja bym rozwinął ten temat jeszczeJak się okazało nie były to wtryski... wystarczyła wymiana świecTakże temat uważam za zamknięty
-------------------------
AR 156 2.4jtd, 191/360 - jest
Lancia Dedra 1.6 16V - jest
AR 166 3.0 V6 - była
AR 166 3.0 V6 Sportronic - jest
Ewentualne niedogrzewające świece powodowałyby gorsze spalanie i czarny dym. Wymiana na dobrze działające spowodowała zamaskowanie niebieskiego dymu! W wyższej temp. nawet olej silnikowy nie dymi. Problem nie został rozwiązany. Olej dalej dostaje się to cylindrów.
Jest to możliwe na zimnym silniku w naszych jtd, szczególnie w ujemnej temp.Świece w dieslu i niebieski dymek? Ja bym rozwinął ten temat jeszcze
Powodem dymienia na zimnym silniku w jtd prz rozruchu może byc nie spalone paliwo. Jeżeli oleju nie ubywa to zacząłbym własnie od tego.
Ostatnio edytowane przez majster ; 26-07-2012 o 08:06
Udowodnij, że niecałkowicie spalane paliwo tworzy niebieski, a nie czarny dym. Przecież nie mamy mrozów.
Napisałem podczas rozruchu? Chyba tak. Do tego nie potrzebujesz nawet mrozów, wystarczy jak postoi pare godzin nie odpalany - silnik zimny. Kiedyś w poprzednich tematach o podobnym brzmieniu zostało to już powiedziane i nie mam zamiaru tego drugi raz przedrukowyac.
Jedno jest pewne jedni myślą iż niebieski dymek to tylko i wyłącznie padnięta turbosprężarka, bądz już w najgorszym wypadku sam silnik pobiera znaczne ilosci oleju silnikowego, które to dają niebieski dymek - to sprawdzało sie w silnikach benzynowych, natomiast w jtd przyczyną niebieskiego dymka podczas rozruchu jest dawka wtrysku, którą silnik nie spali, a w naszych bolidach nie mamy filtra dpf.
Próbowałeś kiedyś podpalic piecyk koze ON? Ja tak. Wiesz jaki jest efekt jak nalejesz za dużo ON? Z komina poleci niebieski dymek, nie biały, szary, czarny, zielony,itp- Porównanie może głupie, ale tak to najprosciej zobrazowac.
Natomiast w dalszym ciągu nie wiemy czy koledze silnik kopcił mocno na niebiesko, czy tylko coś tam ledwo zauwazył? Nie wiemy czy na zimnym, czy na ciepłym? W ogóle to mało o tym przypadku wiemy. Mógł chociaż napisac pare istotnych faktów o stanie silnika. Bo ja dalej nie wiem czy dolewa oleju? Ile mu go spala?
no to tak, dym pojawiał się tylko przy i krótko po odpaleniu, teraz już go nie ma
dziękuję wszystkim, którzy zabierali głos w tej dyskusji. pozdrawiam
- - - Updated - - -
aaaaa dodam jeszcze, że w między czasie autko dwa razy zgasło tak bez niczego i potem nie szło go odpalić... ale po kilku godzinach znów bez problemu odpalało... okazało się, że przekaźnik od pompy paliwa szwankował i nie ma już z tym problemu
TDIki często dymią po odpaleniu bo im uszczelniacze zaworowe nie trzymają. Przepalą to co przez noc naleciało i później już gut. Nie ma się czym martwić. Tzn głowica do remontu ale to dopiero przy przedmuchanej uszczelce.
Też to miałem w TDIaaaaa dodam jeszcze, że w między czasie autko dwa razy zgasło tak bez niczego i potem nie szło go odpalić... ale po kilku godzinach znów bez problemu odpalało... okazało się, że przekaźnik od pompy paliwa szwankował i nie ma już z tym problemuNowy przekaźnik za 50 zł (w ASO) rozwiązał sprawę.
Przyczyną dymienia na niebieskawo może być również zasyfiony kolektor ssący, ja tak miałem w mondeo tdci, a w jtd często do tego nie zagląda się bo jest go znacznie trudniej wykręcić.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem