tylko jak mu działa tylko jeden a nigdy nie słyszał I i II to nie będzie miał porównania
wtedy :
wypinasz wtyczkę z czujnika temp. w termostacie
powinien ruszyć II bieg
wyjmujesz przekaźnik II biegu
powinien pracować wtedy na I biegu
chyba tyle
tylko jak mu działa tylko jeden a nigdy nie słyszał I i II to nie będzie miał porównania
wtedy :
wypinasz wtyczkę z czujnika temp. w termostacie
powinien ruszyć II bieg
wyjmujesz przekaźnik II biegu
powinien pracować wtedy na I biegu
chyba tyle
DZIĘKI BOCIAN ,MYŚLĘ ,ŻE TO ROZWIĄZE PROBLEMY WIELU W TYM EW MÓJ,Bo każdy pisze że mu nie działa 1 bieg ale nikt (prawie) nie ie jak go rozróżnić
ci którzy potrafią wyszukiwać info na forum na pewno znajdą ten sposób opisywany już wielokrotnie wcześniej
;-)
małe sprostowanie , wypinasz wtyczkę termostatu i przekaźnik FAN i FAN 1, na włączonym zapłonie wkładasz FAN wentylator zaczyna pracować na 2 biegu, wkładasz FAN1 obroty na kilka sekund spadają na 1 bieg i potem wracają do 2 .
U mnie opornik wygląda chyba nieźle
Widać tylko zielony osad, ale on chyba nie powoduje braku styku. Jak mogę (będąc zielonym z tego tematu jak ten osad) sprawdzić czy wszystko rzeczywiście ok? Jeżeli bezpiecznik termiczny walnięty, to czy mogę podpiąć jego dwa końce na "ostro" i sprawdzić czy hula?
A uzwojenie? Podłączyć coś do jednego wtyku i sprawdzić czy na drugim wychodzi (np. napięcie) ?:p
Dodam, że przekaźniki są dobre, bo jak je zamieniałem to drugi bieg zawsze chodził a pierwszy nigdy. Z klimą normalnie kręci na dwójce. Help
kiedy temp. silnika dochodzi do 96C wlacza sie 2 bieg ,oba wentylatory...przy tescie na FES'ie kiedy wlaczam 1 bieg uruchamia sie tylko jeden wentylator i chodzi powoli ,czyli na 1 biegu ,ale tylko ten jeden. Testujac 2 bieg chodza oba wentylatory b.szybko, czyli na 2 biegu. Czy to bedzie termisor w obudowie chlodnicy jeden z dwoch i ktory zamowic ewentualnie http://autosklep24.pl/pl/searchquery...ik,wentylatora
Ostatnio edytowane przez peenbe ; 02-08-2012 o 06:17
Zrobilem tak jak bociek radzil ,a raczej tak jak sprostowal to bonzaj
ale u mnie to dopiero jest cos naebane...na poczatek zapytam czy ten tes mozna przeprowadzic tylko na odpalonym silniku ? bo ja tak zrobilem..
wypialem wtyczke z termostatu, oba FAN i FAN1 i wtady wystartowaly oba wentylatory ,ale...na 1 biegu...(chyba) ,podlaczylem FAN i wlaczyl sie 2 bieg obu wentylatorow ,albo tylko jednego ,bo slychac bardzo dobrze jak startuje szybszy bieg ,tylko nie wiem czy oba czy tylko jednego wentylatora...kiedy podpinam FAN1 slysze jakby zwalniaja obroty ,ale tylko chyba jednego wentylatora...nie ma tego ze 5 sekund chodzi 2 bieg ,a za chwile 1 i tak na zmiane u mnie nie ma tej zmiany...chyba ze caly czas mowa byla o TS'ach ,a ja mam JTD .W tescie FES'em 1 bieg uruchamia tylko jeden wentylator, test 2 biegu uruchamia oba wentylatory ...o co chodzi i co mam zrobic ? Kupilem juz termisor ten na chlodnicy i wymienie ,wiem ze sa dwa ,ale jeden wymienie i zobaczymy...tutaj filmik ,na ktorym slychac jak po wpieciu FAN startuja wentylatory na 2 biegu. Kiedy wpinam FAN1 juz tak dobrze nie slychac jak zwalnia bieg (chyba tylko jednego z wantylatorow) http://uplodzik.pl/download.php?uid=0PWBTWIA
Ostatnio edytowane przez peenbe ; 06-08-2012 o 20:50
up !
Ja robiłem na zgaszonym,wyciągałem ustrojstwa i włączałem zapłon ale nie odpalałem, a z tego co piszesz to masz ok!. w czasie normalnej jazdy 2 bieg praktycznie się nie włącza, przynajmniej u mnie nigdy się nie włączył. do 20 stopni zewnątrz żaden się nie włącza
u mnie na 1 i 2 biegu chodzą obydwa wentylatory tylko z inną prędkością
Ostatnio edytowane przez bonzaj ; 07-08-2012 o 09:46
na pewno cos jest nie tak bo wentylatory ruszaja przy 96C, kupilem tylko jeden opornik i wymienilem ,dalej jest to samo ,ale jesli byly dwa oporniki od TS'a to moze dwa trzeba wymienic (dostalem porade ze jesli mam oporniki od TS'a u siebie to tak wlasnie moze byc ze 1 bieg nie startuje przy 92C ,a powinien),zamowilem drugi juz i jak dostane to zmienie...Nie wiedzialem ktory wymienic ,wiec wymienilem ten na dole chlodnicy i znowu to samo wentylatory ruszaja przy 96C, myslalem ze moze to ten na gorze szwankuje i podmienilem ten stary z dolu na tan z gory i znowu to samo czyli start przy 96 ,ale juz tylko jedne wentylator czyli cos bylo ebniete ,szybko zmienilem tak jak bylo i caly czas startuja dwa wentylatory ,ale przy 96C...a jesli nie pomoze ten drugi opornik ktory wymienie jak przyjdzie, to na co mam zwrocic uwage ?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem