Uszczelnie tulei cylindrowych

[maicher]

O Jacek, pochwaliłbyś się jak udało Ci się w końcu zdjąć tą głowicę i co ją trzymało
Ciekawy jestem, a Ty nic ani słowa

Temat pchnięty przez szlifierzy, oni je wybili z bloku, ale chyba coś sobie musieli do tego dorobić, jakieś narzędzie. Szczegóły we wrześniu, bo szlifierze wzięli sobie urlop
Jim K. pisze że wybijanie tulei to robota ciężka i bezsensowna, lepiej ją komuś oddać

[JacekK]

Ano się nie chwalę, bo nie moja robota, no i nadal za dużo niewiadomych ale poza tym dopiero co się dowiedziałem i i tak chciałem zadzwonić z relacją i dalszymi pytaniami. W każdym razie wiem tyle, że te dwie dodatkowe śrubki już były odkręcone, a i specjalista nie doszedł do zrobienia narzędzia o którym pisałeś, bo jakoś mu się udało w końcu zdjąć tą głowicę. Nie wiem czy użył jakichś tajnych czarów i magicznych płynów, czy może po prostu walczył wytrwale ale mówił, że nawet jak już odkleiła się od bloku to i tak cały czas szła tak samo opornie(jeśli nie gorzej). Szpilki całe usyfione, gwintów nie widać bo się zakleiły tym brudem. Samo wybicie tulei wydaje się nie być tak straszne jak to podniesienie głowicy ale martwi mnie to co potem, co zrobić by efekt był pewny, bo nie ma pewności czy te uszczelki dadzą radę na dłuższą metę mimo że fabryczny element(parę razy zdarzyło mi się natrafić na bubel w aso). Z drugiej strony to co pisał grzybek - jak te fabryczne uszczelki potrafią wyglądać po latach..

[maicher]

Nie ma mowy żeby te uszczelki zakładać jeszcze raz! Po wybiciu tulei nadają się na śmietnik.
Aby był pewny efekt naprawy, musisz:
- spomiarować tuleje (w tym na owalizację) i tłoki, ew. użyć nowych
- wyczyścić dokładnie miejsce mocowania tulei
- zamontować tuleje na nowe oringi.

To chyba tyle w telegraficznym skrócie

[JacekK]

Nie ma mowy żeby te uszczelki zakładać jeszcze raz! Po wybiciu tulei nadają się na śmietnik.

Oczywiście miałem na myśli nowe części, jednak niekoniecznie takiej jakości jak fabryczne na pierwszy montaż i niekoniecznie tak samo zmontowane(brak tego kleju, o ile on w ogóle jest fabryczny).

[amigas]

ja rozebierajac 10 szt ts 8v nie mialem z ich wybiciem problemu (jest prosty sciagacz do tego poprosze mechaniora od ktorego pozyczalem o mozliwosc obcykania ) a co do oringow wszelkie produkty firmy glaser oraz dello moza w kurzy kuper wlozyc. polecam goetze oraz payen. A generalnie polecami kity uszczelnien typu gora dol z reinza payena itd