Ja również dostałem dwa komplety do 156 i 166 ,niestety do 166 stopery nie pasują otworami do wykładziny w aucie
ogólnie dywaniki są super, ale.........z tymi stoperami lekka lipaSKORO DEDYKOWANE TO CHYBA POWINNO PSAOWAĆ
CLASSIC
PREMIUM
bez róznicy mi to
Ja również dostałem dwa komplety do 156 i 166 ,niestety do 166 stopery nie pasują otworami do wykładziny w aucie
ogólnie dywaniki są super, ale.........z tymi stoperami lekka lipa
szkoda że nie ma gumowych ;/
Czyli rozumiem że w 156 też masz jakieś swoje wkręty w podłodze i tam dywaniki pasują?? A może jednak nie masz tam żadnych wkrętów i dywaniki w 156 montujesz za pomocą wkrętów dołączonych do paczki z dywanikami? To co kto ma aktualnie w podłodze to nie ma znaczenia, z tego co sie orientuję to tylko w AR 166 był seryjnie montowane stopery w podłodze /może w nowych Alfach też tak jest, nie wiem/ ale nigdzie nie było napisane że nasze dywaniki pasują do seryjnych stoperów. Są dopasowane idealnie kształtem do podłogi, jest mowa o wymiarach ale nie o stoperach. Powiem więcej - jest adnotacja że do każdego kompletu dołączone są 4 wkręty do przytwierdzenia dywaników do podłogi więc to chyba już powinno dawać do myślenia a w razie niepewności zawsze można było zapytać.Napisał bartekalfa166
Ja również dostałem dwa komplety do 156 i 166 ,niestety do 166 stopery nie pasują otworami do wykładziny w aucie
ogólnie dywaniki są super, ale.........z tymi stoperami lekka lipa
w 156 nie mam zadnych stoperów wiec uważam że pasuja.Natomiast w 166 są fabryczne i trochę sie mijają z tymi które dostałem.Ogólnie nie jest to jakiś dramat - szkoda tylko dziurawić dywan skoro są już fabryczne otwory.Ale nie zgłaszam żadnych reklamacji- to tylko moje subiektywne odczucie.
WYGLĄDAJĄ ZAJEBIŚCIE!
Hejka,
Jak tam w Waszych GTV? wyjąłem oryginały i porównałem z klubowymi, różnią się kształtem z przodu na + dla klubowych (kierowcy idealnie dopasowany, nieco dłuższy, pasażera z przodu ciut za szeroki ale to nie problem) i z tyłu na + dla oryginałów, chyba GTV do 98 ma inny kształt tylnej podłogi.
Wykonanie budzi respekt.
W 147 mam z przodu już 3 mocowania (stopery), którymi jest przytwierdzona wykładzina (nie dywaniki, które są obecnie - stare). Do tych miejsc nie pasują otwory na stopery w nowych dywanikach. Można jakoś usunąć stare stopery z wykładziny? Szkoda, żeby wyginały i psuły nowe dywaniki.
Pewnie że można a nawet trzeba, ja tak samo robiłem u siebie że stare wkręty usuwałem i mocowałem nowe. Z tym że te stare które miałem nie były oryginalne bo z tego co wiem w AR 147 jak i 156 nie było w podłodze oryginalnie montowanych mocowań. tylko w AR 166 takowe były. Zresztą co to za kłopot usunąć stare i wkręcić nowe? Nawet jeśli po starych pozostanie dziura to przecież i tak przykryta będzie dywanikiem klubowym... kompletnie nie rozumiem w czym problem.
Jakiś rok temu zakupiłem do swej 156 dywaniki Premium, ale po roku i 10 tkm przejechanych - mój dywanik (kierowcy) wg. mnie przeżyje jeszcze max rok ze względów estetycznych, poprostu zaczyna sie rozpadac i to przy ograniczonej eksploatacji i dbaniu o nie (czyszczenie i odkurzanie praktycznie co tydzień), to mimo to zaczyna sie najnormalniej rozpadac co mnie wkurza... Producent zrobił nas chyba w konia wciskając na ileś tam sztuk dywaników ala "Premium"... bo jak to wg. nich ma byc premuim, to strach pomyślec jak by wyglądały te zwykle...
hee ,,,,zwykłe sa na sezon wiosenny......i kosz.
majster nie przesadzałbym z tą tylko roczną trwałością, ja swoje mam ponad rok i też ponad 10 tyś km, owszem są ślad użytkowania, odciśnięta pięta na dywaniku kierowcy ale nie ma mowy o jakichś przetarciach na wylot czy rozpadaniu się.. w ogólnie nie wiem co masz na myśli pisząc że sie rozpada.. co szwy Ci sie prują ?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
