zważyłem swoją Alfę :)

[Belfer]

159ki nie miałem okazji zważyć, ale pamiętam byłem na wadze ze swoją 156FL 1.9 SW to z pełnym bakiem wyszło 1330kg
Więc mniej więcej się pokrywa ta różnica ok 300kg o których zazwyczaj się pisze przy porównaniu 156 i 159

Nie wiem skąd wziąłeś to 300 kg ale podobne wersje silnikowe i nadwoziowe mają różnice między 150-220 kg. Waga Twojej to też coś podejrzana liczba bo najlżejsze 1,9 16V SW mają wedle niezależnych danych (bez relingów, bez sportpacka, skóry, systemu bose i koła dojazdowego) w granicach 1350- 1370kg.

Moja zważona wagą na złomie po jej kalibracji (czyli bez częstego zaniżania bo używają jej też do ważenia aut przed rajdami...) ważyła z pełnym bakiem około 1370 kg ( koła 16' 205/55, wersja bez relingów z progami i z kołem dojazdowym, wytłumionym drzwiami, wzmacniaczem i głośnikiem basowym w podłodze bagażnika).

Sportwagon 159 1,9 16V z 2005 waży między 1570-1590 kg w zależności od wyposażenia. To samo nadwozie z silnikiem 2.0 i po FL waży już 1530-1550. Natomiast rekordem jest 159 1,75 Tbi, która w wersji sedan ma około 1430 kg...

- - - Updated - - -

Moja 2.4 sedan ti Q4(rocznik 2010) zatankowana ok.50l ,bez kierownika waży 1740 kg.Ciekawi mnie waga "Czarnej bestii " kol.Szewiego. Różnica będzie wagą systemu Q4

Wedle danych z dwóch źródeł różnica powinna wynieść około 60 kg. Ale raczej ciężko trafić na wersję z identycznym wyposażeniem wiec wynik może być minimalnie inny.

- - - Updated - - -

Tak, moja na tylnej osi pokazała 1110kg, a na przedniej 710kg. Razem 1820kg
W środku siedział średniej postury diagnosta. Wychodzi masa około 1740kg

Chyba nie chcesz się opierać na sumowaniu tego? Przecież sam fakt, że jedne koła są niżej od ważonych i już zmienia wynik a to się tyczy obu osi więc błąd się zwiększa.

[Czarny_28]

Tak jak piszesz Rafał, zastosowano lżejsze zwrotnice, amelinowe zaciski hamulcowe i przedni stabilizator jest rurowy (przed liftem był to pręt o pełny przekroju). Na tym zaoszczędzili parę kg, a reszta tego odchudzania to cięcia czysto ekonomiczne. Na pewno dali mniejszą ilośc wygłuszeń , cieńsze blach na niektórych elementach i powywalali co się da a czego klient nie widzi

PS. tam wcześniej chodziło mi o Trip-B a nie Trip-A

jak sa ameliniowe to tego nie pomalujesz chyba ze masz farbe do amelinium

[Drone]

O <lol> naprawdę tak poważyłeś samochód? Naciskami osi?
Czyli auto było 4 kołami na wadze która mierzy osie i przód nacisk wymierzyło później tył? Według Ciebie każdy z pomiarów był wyizolowany i w żadnym nie zmierzono masy "wspólnej"?

Sorry, jestem zbyt ograniczony, aby zrozumieć co napisałeś. Napisz jaśniej.

- - - Updated - - -

Chyba nie chcesz się opierać na sumowaniu tego? Przecież sam fakt, że jedne koła są niżej od ważonych i już zmienia wynik a to się tyczy obu osi więc błąd się zwiększa.

Teoretycznie jest błąd w takim pomiarze, ale jak widać innym z tym silnikiem wyszło podobnie

[woj-o]

Czy ktoś może potwierdzić, że poliftowe (czyli po połowie 2007) sa głośniejsze w środku (odgłosy silnika/ opon)?
To se jest krótsze (= gorsze) siedzisko tylnej kanapy to wszyscy piszą, to że z przodu odchudzona na zawieszeniu - wiadomo.
Też widziałem że ze środkowej konsoli znikneło amelinium i pojawił się plastik (moze za wyjątkiem topowych wersji).
Ja się zamierzam do 2.4 Q4 SW i waga tego ustrojstwa bardzo mnie interesuje - szczególnie że porównywalne auto konkurencji (A4 B7 Quattro 2.0 TFSI) niestety nie zostało dokłanie namierzone co do wagi (Audi podaje 1515 do 1850) i nie wiadomo która wersja jest tak potwornie ciężka.

[szewi]

w ksiazce od samochodu mam podane ze wersja:

taka jak moja czyli sedan bez Q4 zalana w 90% paliwem, z plynami, bez dod.wyposazenia powinna wazyc 1630, wersja 2.4 4x4 wg instrukcji ma 1690 (moze z dodatkowym wyposazeniem - cokolwiek to nie jest wazy tyle ile pisal otto)
SW bez Q4 paliwo jw. 1680, wersja 2.4 4x4 SW 1740

sam jestem ciekaw co pokaze waga
tak czy owak roznica w masie w porownaniu z tbi (jesli rzeczywiscie wazy te 1430) w zestawieniu z 1740 => 300 kilo to jakis joke...

[blackrave]

Sorry, jestem zbyt ograniczony, aby zrozumieć co napisałeś. Napisz jaśniej.

- - - Updated - - -



Teoretycznie jest błąd w takim pomiarze, ale jak widać innym z tym silnikiem wyszło podobnie

Prawde mówiąc nie wiem jak Ci to wytłumaczyć :] może kolega Belfer brzmi jak profesor ma pedagogiczne przygorowanie jakieś

[pafka]

Chyba nie chcesz się opierać na sumowaniu tego? Przecież sam fakt, że jedne koła są niżej od ważonych i już zmienia wynik a to się tyczy obu osi więc błąd się zwiększa.

Czyli co, ważenie auta w ten sposób (na stacji diagnostycznej) jest błędne?

[janio]

Nie ważyłem swojej, w dokumencie "Certificato di conformita' cee" mam: 12.1. Massa del veicolo carrozzata in ordine di marcia - 1555 kg

[piotrpo]

Pamiętam film "Francuski Łącznik" gdzie gliniarze byli pewni, że w samochodzie schowane są dragi, bo ważył parę kilo więcej niż w katalogu producenta.

- - - Updated - - -

Czyli co, ważenie auta w ten sposób (na stacji diagnostycznej) jest błędne?

Jeżeli płyta wagi jest na tym samym poziomie co podłoga, to pomiar jest dokładny.

[m!ke]

Moja 2.4 sedan ti Q4(rocznik 2010) zatankowana ok.50l ,bez kierownika waży 1740 kg.Ciekawi mnie waga "Czarnej bestii " kol.Szewiego. Różnica będzie wagą systemu Q4

otto-a to jest wynik z pełnym kołem zapasowym ? czyt. pełnowymiarowa felga/opona