Raczej nie obędzie się bez wizyty w jakimś serwisie. Zabawa z wtyczkami nic nie daje, zaraz po starcie zimny silnik trochę trzęsie. Po rozgrzaniu falowanie obrotów robi się nieznaczne. Załączam wykres pracy wtryskiwaczy na ciepłym silniku (90 st.):
Tutaj dla zimnego silnika (po 118 s zwiększyłem obroty do 2000, następnie po 160 s puściłem pedał gazu; silnik rozgrzał się do 70 st.):
![]()