W TS CF3 Ceramiczne.. i raczej nie radziłbym bandażować bo szybko polecą.. same rurki jeśli już..
W TS CF3 Ceramiczne.. i raczej nie radziłbym bandażować bo szybko polecą.. same rurki jeśli już..
Pozdrawiam Kuba
Pomogłem kliknij "Podziękuj"
Dzięki za info - w takim razie trzeba kupić kolektor de-cat najpierwNapisał wheelerwasp02
Metal czy ceramika?
...brzmienie V6 - bezcenne!
Na moje oko ceramika ;p
Genetics makes the champions, want to compare?!
Na moje również ceramika.. Tak szczerze to nie spodziewałbym się w seryjnym aucie kata metalicznego.. nawet STI czy Evo mają standardowe jeśli mają wyjeżdzając z fabryki.. to czemu Brera/Spider miałby mieć coś innego niż ceramika..
Pozdrawiam Kuba
Pomogłem kliknij "Podziękuj"
Dzięki koledzy! W takim razie katów nie owijam. Szkoda, że się nie da...
...brzmienie V6 - bezcenne!
To zależy ile tych katów było. Z tego co wiem u mnie na 4 to 2 pod autem ceramiczne na kolektorach były metalowe. Jak jest w nowszych nie wiem, ale warto to dobrze sprawdzić.
Kat na zdjeciu ma duzo komorek a z tego co wiem metalowe sa rzadsze, chyba ze jest inaczej
Genetics makes the champions, want to compare?!
Bzdury pleciecie, Koledzy. Na zdjeciu widac JAK BYK wkład stalowy.
Ilosc CPSI nie zalezy od rodzaju wkladu, tylko jak jest on zrobiony.
Ostatnio edytowane przez Krajcok ; 23-10-2012 o 14:35
Krajcok
GT JTD Q2 Rosso Scuderia 205 PS (historia)
XKR 4.0 V8 kompressor
Niestety jak byk nie widze dokladnie a kazdy moze sie mylic ;] przyznaje zwoj stali
Genetics makes the champions, want to compare?!
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
