pompa cr na wykonczeniu

[Czarny_28]

kolego niedawno twierdzil ze to pompa CR

[tatin142]

no tak twierdził fakt faktem ,że opiłki metalu w regulatorze były i twierdził ze to własnie z pompy ale sie mylił wiec ja już sam niewiem,powiedz mi jak zdjagnozowac pompe paliwa żeby ja wykluczyc zaznaczam że komputer niewykazuje błędów.

pozdrawiam tatin142

[Czarny_28]

pytaj o to i inne rzeczy Tomek_KRK.Zle Ci napewno nie doradzi

[oops2k]

Ale rób po kolei. Najpierw pompę wyczysciles i nic. Więc wymien regulator. Jak to nic nie da to będziesz dalej szukać.

[tatin142]

ok tak zrobie macie moze namiary na jakis sklep gdzie można to dostac bo niemoge nigdzie znalesc.

pozdrawiam tatin 142

[Czarny_28]

pisz do Tomka powinien wiedziec

[Tomek_KRK]

Ok koledzy zaraz zadzwonie do mojego mechanika i niech sie tym zajmie,tylko powiedzcie mi czy na kompie mozna sprawdzic prace regulatora i dlaczego mechanik twierdzi ze to pompa paliwa w zbiorniku szwankuje,a tak przy okazji gdzie taki regulator dostane i za ile bo jakos go w sklepach internetowych niemoge znasleść.

pozdrawiam tatin142

To tak na logikę - co masz pomiędzy pompą w zbiorniku a pompą CR? Piękny, duży filtr paliwa. Niech Ci mechanik wytłumaczy jakim cudem pompa CR zaciąga te opiłki przez filtr paliwa... Bo jak żyję - jeszcze takiej sztuki nie widziałem. Tak więc pad pompy paliwa ze względu na owe opiłki raczej bym wykluczył, bo do pompy CR wtedy one nie dotrą. Poza tym skoro serwis rozebrał pompę i okazało się, że mechanika pompy jest w dobrym stanie - to jedyną rzeczą, która może powodować takie zachowanie Twojego samochodu, jest zacierający się regulator ciśnienia na tej pompie. Jego czyszczenie nic nie pomoże. A zdarza się, że niestety zawór zaczyna się zacierać i w końcu auto nie odpali.

Regulator kupisz w dowolnym sklepie moto, jego oryginalny numer to: 71754571. Wpisz sobie w google, dostaniesz kilka wyników... Są różnych producentów - Bosch, Meat & Doria...

- - - Updated - - -

I moje pytanie czy faktycznie może to byc pompa i czy jezeli pompa szwankuje to czy komputer tego niesygnalizuje i czy niepojawia sie jakis błąd koledzy poradzcie coś.
pozdrawiam tatin 142

Co do błędu na kompie - jeżeli auto zgasło z powodu zbyt niskiego ciśnienia paliwa na szynie - to oczywiście, że powinien się pojawić stosowny błąd. Czy mechanik ma urządzenia diagnostyczne do sprawdzenia, jakie ciśnienie paliwa pojawia się na listwie w określonym momencie (zapłon włączony, rozrusznik nie pracuje, rozrusznik pracuje)? Bo jak nie - to najpierw niech zainwestuje 300 PLN w kabelek + FES, a potem się zabiera za diagnozowanie, co jest nie halo z układem paliwowym.