Silnik (dajmy na to na biegu jałowym tzw. "ludzie"- nie będziemy rozmawiać o wyższych obrotach bo i po co), który obraca wałem 900 obr/min po zerwaniu paska stanął na dysnansie 3 zębów ???!!! Jesteś w sporym błędzie.
Postaw rower do góry kołami rozpędz koło i wsadz w szprychy pasek rozrządu (dla pewności powodzenia eksperymentu pasek wsadz bliżej osi koła) i zobacz jak szybko sie zatrzyma.
Masa koła rowerowego jest mniejsza niż masa koła zamachowego nie wspominając o masie samego wału
Jeśli to auto odpali to idź puścić totka.
Sprawdz kompresje ale raczej na bank głowica do zdjęcia.