Strona 10 z 26 PierwszyPierwszy 1234567891011121314151617181920 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 91 do 100 z 252

Temat: porównanie V6 Busso do dzisiejszych konstrukcji

  1. #91
    Użytkownik Alfista
    Dołączył
    07 2010
    Auto
    mam
    Postów
    4,285

    Domyślnie

    Cytat Napisał tomaz Zobacz post
    Niby tak, ale... coraz więcej widzę producentów zawężających gamę silników. Np. Hyundai Elantra - JEDEN jedyny silnik 1.6, nowa Toyota Corolla - całe trzy silniki (2 benzyny, 1 diesel), Renault Laguna - 2 silniki (benzyna + diesel)... itd. Tylko największe koncerny mogą sobie pozwolić na szeroką gamę silników, bo wkładają je do kilkunastu modeli. Taki VW jak zrobi silnik to daje go do VW, Skody, Seata, Audi, po kilka modeli z każdej marki. Być może teraz w grupie fiata zrobi się podobnie, bo marek przybyło, a przede wszystkim wzrosło zapotrzebowanie na większe i mocne silniki (USA/duże modele Jeep/Chrysler).
    No i o to chodzi albo oferujemy kilka modeli z kilkunastoma silnikami abo kilkanaście modeli z kilkoma silnikami. Takie BMW popatrz co robi cos co do niedawna było 135i teraz bedzie 235i czyli doszła nowa seria 2. Dodatkowo do niedawana była trójca coupe teraz już pokazują serie 4. Tworza kolejne segmenty po to aby właśnie zapchac klientów żeby mógł wejśc do salonu przeciętny kowalski oraz prezes rady nadzorczej jakiegoś koncernu i żeby obaj w jednym salonie mogli wybrać coś dla siebie. Nie liczył by na to, ze fiat sam cos dużego opracuje. Silniki na rynek amerykański będą brali z tego co jest albo pewnie od GM, a w europie teraz jest era downsizingu wiec powoli o starych wolnossących silnikach od 6 garów w górę możemy zapominać.


    No popatrz... a wszyscy inni na forum jeździli tylko alfami
    Zapewniam Cię, że wiele aut miałem okazję prowadzić (choć nie tak dużo jak bym chciał..) ale naprawdę mało jest tak charyzmatycznych modeli jak 166 w wersji z V6. Ale żeby to poczuć nie wystarczą dwie rundki na spocie autem kolegi.
    Kolejna nadinterpretacja nigdzie nie pisałem, że wszyscy tutaj tylko AR jeżdzili ;] Po za tym różni ludzie różne potrzeby. 166 z Vka może i jest fajna nie zaprzeczam ale akurat totalnie nie ten segment jeśli chodzi o mnie
    Ostatnio edytowane przez Pływak ; 28-10-2013 o 23:04

  2. #92
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Wystarczy prześledzić historię budowy tego silnika bo o nim była mowa i porównać to z historią Silnika V6 Busso i każdy może wyciągnąć wnioski kto do kogo równał
    http://pl.wikipedia.org/wiki/VR6

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  3. #93
    Użytkownik Alfista Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    4,459

    Domyślnie

    Cytat Napisał Pływak Zobacz post
    Silniki na rynek amerykański będą brali z tego co jest albo pewnie od GM, a w europie teraz jest era downsizingu wiec powoli o starych wolnossących silnikach od 6 garów w górę możemy zapominać.
    Tego się wszyscy pewnie obawiamy, ale... nowy Jeep Grand Cherokee SRT zaopatrzony jest w 6.4 V8
    Nowa Lancia Thesis, co by o niej nie mówić, na żywo wygląda 3x lepiej niż 300M i ma 3.0 V6 (dokładnie taki, jakiego zabrakło w 166 i 159).
    Generalnie światełko w tunelu jest


    Cytat Napisał Pływak Zobacz post
    nigdzie nie pisałem, że wszyscy tutaj tylko AR jeżdzili ;]
    To było ironicznie, aczkolwiek ton Twojej wypowiedzi to sugerował


    Cytat Napisał 75andrew155 Zobacz post
    Wystarczy prześledzić historię budowy tego silnika bo o nim była mowa i porównać to z historią Silnika V6 Busso i każdy może wyciągnąć wnioski kto do kogo równał
    http://pl.wikipedia.org/wiki/VR6
    Bardzo trafnie! "Jednak nie było możliwości umieszczenia pod maską samochodów z przednim napędem umieszczonego poprzecznie silnika ani rzędowego ani widlastego" - ciekawe jak Alfa włożyła 3.2 V6 Busso do 147?
    Ostatnio edytowane przez tomaz ; 28-10-2013 o 23:13
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
    Ekonomiczne daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz...volvo_v70.html


  4. #94
    Użytkownik Alfista
    Dołączył
    07 2010
    Auto
    mam
    Postów
    4,285

    Domyślnie

    300C bo M to jest to stare. Fakt najgorzej nie wygląda ale to i tak tylko chrysler po lifcie, który nawet w europie nie jest produkowany, a 3.0 V6 w dizlu szału tam nie robi 159 z 2.4 miała podobne osiągi. Dodatkowo rzedowa piatka mniej skomplikowana jest niż Vka w dizlu A nowe SRT widziałem i słyszałem na żywo ostatnio pod firmą. Przyjemnie to mruczy no ale to jest auto stricte na rynek amerykański czegoś typowo europejskiego z takim potworem raczej nie wypuszczą przynajmniej nie pod marka AR.

    Cytat Napisał tomaz Zobacz post
    Bardzo trafnie! "Jednak nie było możliwości umieszczenia pod maską samochodów z przednim napędem umieszczonego poprzecznie silnika ani rzędowego ani widlastego" - ciekawe jak Alfa włożyła 3.2 V6 Busso do 147?
    To dla ścisłości dodajmy, ze to było 12 lat przed 147 GTA, jak już to powinieneś napisać o GTV gdzie upchneli tez vke i to duzo przed 147 Tak czy inaczej nie zmienia to faktu, że ponad 20 lat temu VW w aucie dla ludu jakim jest golf wcisnał w miarę fajny kompaktowy 6 cylindrowy silnik, który w takim golfie robił wrażenie i całkiem fajnie sie to odpychało
    Ostatnio edytowane przez Pływak ; 28-10-2013 o 23:37

  5. #95
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Pływak Zobacz post
    VW w aucie dla ludu jakim jest golf wcisnał w miarę fajny kompaktowy 6 cylindrowy silnik, który w takim golfie robił wrażenie i całkiem fajnie sie to odpychało
    Znowu nie doczytałeś a myślałem że jesteś fanem motoryzacji ogólnie pojmowanej(Tak napisałeś). Czy to sie dobrze odpychało? mam wrażenie że to była sztuka dla sztuki a nie przemyślany projekt

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  6. #96
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    lubelszczyzna
    Auto
    155 1.8 16v T.Spark 103 kW 1996r.
    Postów
    2,685

    Domyślnie

    Sztuka dla sztuki to była 8.32

  7. #97
    Użytkownik Alfista
    Dołączył
    07 2010
    Auto
    mam
    Postów
    4,285

    Domyślnie

    Nie musiałem doczytać wystarczyło, ze jechałem mk3 z VR6. Z reszta nie szukając daleko 147 GTA też nie było mistrzostwem prowadzenia w klasie hothatch. Tu wychodzi kolejne przewaga BMW przed 20 laty. Silnik umieszczony wzdłużnie i napęd na tył ;]

  8. #98
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał Pływak Zobacz post
    Tu wychodzi kolejne przewaga BMW przed 20 laty. Silnik umieszczony wzdłużnie i napęd na tył ;]
    Dwadzieścia lat temu były alfy z napędem na tylną oś również w Alfie i z silnikiem V6 z napędem na cztery koła również nie była żadna przewaga BMW. Alfa odpuściła budowanie mocnych aut(koncern Fiat) bo to zostawili ferrari, widelcowi, te auta miały prezentować tu sport. Ostatki to wyścigi DTM STW to ostatnie podrygi reklamy Alfy Romeo przez Sport motorowy

    - - - Updated - - -

    Cytat Napisał Pływak Zobacz post
    Nie musiałem doczytać wystarczyło, ze jechałem mk3 z VR6
    To jak Ciebie to zachwyciło to nie mam pytan

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  9. #99
    Użytkownik Alfista
    Dołączył
    07 2010
    Auto
    mam
    Postów
    4,285

    Domyślnie

    Tak tak każde tłumaczenie jest dobre. Fiat odpuścił bo chcieli opychać Fiaty ze znaczkiem Alfy i myśleli, ze wiara na to poleci jak teraz na Chryslery ze znaczkiem Lacii i dodge ze znaczkiem Fiata, a niestety nie tędy droga. Tak jak pisałem gdyby w latach 90 nadal robili transaxle było by się czym chwalić, coś czym wyróżniała by się na tle innych ale niestety czy tego chcecie czy nie Alfa stała się pospolitym autem w dodatku to właśnie dzięki modelom z lat 90 narobiła sobie takiej reputacji jaką ma obecnie. Z mojej strony EOT bo rozmowa z niektórymi to jak rozmowa ze ślepym o kolorach. Sam mam alfe i uważam ja za bardzo dobre auto ale nie popadam w skrajność i nie dorabiam sobie ideologi do posiadanego auta i Wam również życzę więcej dystansu do marki bo fanatyzm w każdej postaci jest zły

    P.S Nigdzie nie pisałem, ze mnie coś zachwyciło ale ty zawsze czytasz to co chcesz czytać, a nie to co jest napisane. Standard...
    Ostatnio edytowane przez Pływak ; 29-10-2013 o 00:33

  10. #100
    Użytkownik Romeo Avatar bikermarek
    Dołączył
    03 2007
    Mieszka w
    Kampinos
    Auto
    Alfa Romeo 155 2,0 Twin Spark 16V 1995
    Postów
    716

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155 Zobacz post
    Wystarczy prześledzić historię budowy tego silnika bo o nim była mowa i porównać to z historią Silnika V6 Busso i każdy może wyciągnąć wnioski kto do kogo równał
    http://pl.wikipedia.org/wiki/VR6
    i jeszcze to:
    http://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_widlasty

    "V6 – zaprezentowany po raz pierwszy w 1950 roku przez producenta samochodów Lancia. Najpopularniejsza konstrukcja sześciocylindrowych silników do napędu samochodów osobowych. Znajduje zastosowanie w wielu autach - stosowane przez konstruktorów znakomitej większości modeli aut."
    Pozdrawiam
    bikermarek

    Alfa Romeo 155 1,8 Twin Spark 16V 1997: 13.05.2007 - 02.07.2011
    Fiat Seicento 1,1 SPI 1999: 24.02.2012 - 09.03.2013
    Alfa Romeo 155 2,0 Twin Spark 16V 1995: 31.07.2011 - ?
    sigpic154_7.gif

Podobne wątki

  1. [Zapowiedź] Rispetto per Giuseppe Busso - Czyli Ogólnopolskie Spotkanie Belli z Busso V6
    Utworzone przez LukeMazur w dziale Zloty, imprezy, spotkania
    Odpowiedzi: 302
    Ostatni post / autor: 29-04-2015, 10:02
  2. porównanie 155 vs. 156 ?
    Utworzone przez boorek w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 71
    Ostatni post / autor: 01-04-2011, 22:38
  3. Porównanie 164 i 166
    Utworzone przez fiergloo w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 27-10-2010, 21:03
  4. Porównanie
    Utworzone przez Leszek K w dziale 166
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 29-03-2009, 21:17

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory