porównanie V6 Busso do dzisiejszych konstrukcji

[Pływak]

Niby tak, ale... coraz więcej widzę producentów zawężających gamę silników. Np. Hyundai Elantra - JEDEN jedyny silnik 1.6, nowa Toyota Corolla - całe trzy silniki (2 benzyny, 1 diesel), Renault Laguna - 2 silniki (benzyna + diesel)... itd. Tylko największe koncerny mogą sobie pozwolić na szeroką gamę silników, bo wkładają je do kilkunastu modeli. Taki VW jak zrobi silnik to daje go do VW, Skody, Seata, Audi, po kilka modeli z każdej marki. Być może teraz w grupie fiata zrobi się podobnie, bo marek przybyło, a przede wszystkim wzrosło zapotrzebowanie na większe i mocne silniki (USA/duże modele Jeep/Chrysler).

No i o to chodzi albo oferujemy kilka modeli z kilkunastoma silnikami abo kilkanaście modeli z kilkoma silnikami. Takie BMW popatrz co robi cos co do niedawna było 135i teraz bedzie 235i czyli doszła nowa seria 2. Dodatkowo do niedawana była trójca coupe teraz już pokazują serie 4. Tworza kolejne segmenty po to aby właśnie zapchac klientów żeby mógł wejśc do salonu przeciętny kowalski oraz prezes rady nadzorczej jakiegoś koncernu i żeby obaj w jednym salonie mogli wybrać coś dla siebie. Nie liczył by na to, ze fiat sam cos dużego opracuje. Silniki na rynek amerykański będą brali z tego co jest albo pewnie od GM, a w europie teraz jest era downsizingu wiec powoli o starych wolnossących silnikach od 6 garów w górę możemy zapominać.

No popatrz... a wszyscy inni na forum jeździli tylko alfami
Zapewniam Cię, że wiele aut miałem okazję prowadzić (choć nie tak dużo jak bym chciał..) ale naprawdę mało jest tak charyzmatycznych modeli jak 166 w wersji z V6. Ale żeby to poczuć nie wystarczą dwie rundki na spocie autem kolegi.

Kolejna nadinterpretacja nigdzie nie pisałem, że wszyscy tutaj tylko AR jeżdzili ;] Po za tym różni ludzie różne potrzeby. 166 z Vka może i jest fajna nie zaprzeczam ale akurat totalnie nie ten segment jeśli chodzi o mnie

[75andrew155]

Wystarczy prześledzić historię budowy tego silnika bo o nim była mowa i porównać to z historią Silnika V6 Busso i każdy może wyciągnąć wnioski kto do kogo równał
http://pl.wikipedia.org/wiki/VR6

[tomaz]

Silniki na rynek amerykański będą brali z tego co jest albo pewnie od GM, a w europie teraz jest era downsizingu wiec powoli o starych wolnossących silnikach od 6 garów w górę możemy zapominać.

Tego się wszyscy pewnie obawiamy, ale... nowy Jeep Grand Cherokee SRT zaopatrzony jest w 6.4 V8
Nowa Lancia Thesis, co by o niej nie mówić, na żywo wygląda 3x lepiej niż 300M i ma 3.0 V6 (dokładnie taki, jakiego zabrakło w 166 i 159).
Generalnie światełko w tunelu jest

nigdzie nie pisałem, że wszyscy tutaj tylko AR jeżdzili ;]

To było ironicznie, aczkolwiek ton Twojej wypowiedzi to sugerował

Wystarczy prześledzić historię budowy tego silnika bo o nim była mowa i porównać to z historią Silnika V6 Busso i każdy może wyciągnąć wnioski kto do kogo równał
http://pl.wikipedia.org/wiki/VR6

Bardzo trafnie! "Jednak nie było możliwości umieszczenia pod maską samochodów z przednim napędem umieszczonego poprzecznie silnika ani rzędowego ani widlastego" - ciekawe jak Alfa włożyła 3.2 V6 Busso do 147?

[Pływak]

300C bo M to jest to stare. Fakt najgorzej nie wygląda ale to i tak tylko chrysler po lifcie, który nawet w europie nie jest produkowany, a 3.0 V6 w dizlu szału tam nie robi 159 z 2.4 miała podobne osiągi. Dodatkowo rzedowa piatka mniej skomplikowana jest niż Vka w dizlu A nowe SRT widziałem i słyszałem na żywo ostatnio pod firmą. Przyjemnie to mruczy no ale to jest auto stricte na rynek amerykański czegoś typowo europejskiego z takim potworem raczej nie wypuszczą przynajmniej nie pod marka AR.

Bardzo trafnie! "Jednak nie było możliwości umieszczenia pod maską samochodów z przednim napędem umieszczonego poprzecznie silnika ani rzędowego ani widlastego" - ciekawe jak Alfa włożyła 3.2 V6 Busso do 147?

To dla ścisłości dodajmy, ze to było 12 lat przed 147 GTA, jak już to powinieneś napisać o GTV gdzie upchneli tez vke i to duzo przed 147 Tak czy inaczej nie zmienia to faktu, że ponad 20 lat temu VW w aucie dla ludu jakim jest golf wcisnał w miarę fajny kompaktowy 6 cylindrowy silnik, który w takim golfie robił wrażenie i całkiem fajnie sie to odpychało

[75andrew155]

VW w aucie dla ludu jakim jest golf wcisnał w miarę fajny kompaktowy 6 cylindrowy silnik, który w takim golfie robił wrażenie i całkiem fajnie sie to odpychało

Znowu nie doczytałeś a myślałem że jesteś fanem motoryzacji ogólnie pojmowanej(Tak napisałeś). Czy to sie dobrze odpychało? mam wrażenie że to była sztuka dla sztuki a nie przemyślany projekt

[omron8]

Sztuka dla sztuki to była 8.32

[Pływak]

Nie musiałem doczytać wystarczyło, ze jechałem mk3 z VR6. Z reszta nie szukając daleko 147 GTA też nie było mistrzostwem prowadzenia w klasie hothatch. Tu wychodzi kolejne przewaga BMW przed 20 laty. Silnik umieszczony wzdłużnie i napęd na tył ;]

[75andrew155]

Tu wychodzi kolejne przewaga BMW przed 20 laty. Silnik umieszczony wzdłużnie i napęd na tył ;]

Dwadzieścia lat temu były alfy z napędem na tylną oś również w Alfie i z silnikiem V6 z napędem na cztery koła również nie była żadna przewaga BMW. Alfa odpuściła budowanie mocnych aut(koncern Fiat) bo to zostawili ferrari, widelcowi, te auta miały prezentować tu sport. Ostatki to wyścigi DTM STW to ostatnie podrygi reklamy Alfy Romeo przez Sport motorowy

- - - Updated - - -

Nie musiałem doczytać wystarczyło, ze jechałem mk3 z VR6

To jak Ciebie to zachwyciło to nie mam pytan

[Pływak]

Tak tak każde tłumaczenie jest dobre. Fiat odpuścił bo chcieli opychać Fiaty ze znaczkiem Alfy i myśleli, ze wiara na to poleci jak teraz na Chryslery ze znaczkiem Lacii i dodge ze znaczkiem Fiata, a niestety nie tędy droga. Tak jak pisałem gdyby w latach 90 nadal robili transaxle było by się czym chwalić, coś czym wyróżniała by się na tle innych ale niestety czy tego chcecie czy nie Alfa stała się pospolitym autem w dodatku to właśnie dzięki modelom z lat 90 narobiła sobie takiej reputacji jaką ma obecnie. Z mojej strony EOT bo rozmowa z niektórymi to jak rozmowa ze ślepym o kolorach. Sam mam alfe i uważam ja za bardzo dobre auto ale nie popadam w skrajność i nie dorabiam sobie ideologi do posiadanego auta i Wam również życzę więcej dystansu do marki bo fanatyzm w każdej postaci jest zły

P.S Nigdzie nie pisałem, ze mnie coś zachwyciło ale ty zawsze czytasz to co chcesz czytać, a nie to co jest napisane. Standard...

[bikermarek]

Wystarczy prześledzić historię budowy tego silnika bo o nim była mowa i porównać to z historią Silnika V6 Busso i każdy może wyciągnąć wnioski kto do kogo równał
http://pl.wikipedia.org/wiki/VR6

i jeszcze to:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Silnik_widlasty

"V6 – zaprezentowany po raz pierwszy w 1950 roku przez producenta samochodów Lancia. Najpopularniejsza konstrukcja sześciocylindrowych silników do napędu samochodów osobowych. Znajduje zastosowanie w wielu autach - stosowane przez konstruktorów znakomitej większości modeli aut."