Dziwny problem JTDm 8v

[maly_777]

Powinno wywalić błąd.
Mogłeś przekroczyć 3000-3500 obrotów?

[BB85]

Hmm na pewno nie raz przekroczyłem 3000-3500 obrotów, a na kompie nie mam żadnego błędu. Jutro sprawdzę co dokładnie jest z tym wentylatorem, czy to tylko rezystor czy może bezpiecznik.

[BB85]

Wrzucam logi zrobione dzisiaj ( od razu mówię, że logi są różne, ruch miejski nie pozwalał na lepsze) Dopóki auto się porządnie nie nagrzeje to wszystko jest pięknie, później już jest coraz gorzej. Ewidentnie ma to związek z temp powietrza zasysanego - im wyższa tym gorzej. Do tego chyba trochę turbo za mocno dmucha w dolnym zakresie. Co myślicie? Jak przez dłuższy czas pojadę ze stałą prędkością, przymulenie zanika.

http://speedy.sh/mQEyN/FESExp-140312...-JTD-File5.csv
http://speedy.sh/fyMBk/FESExp-140312...-JTD-File6.csv
http://speedy.sh/7BHrt/FESExp-140312...-JTD-File7.csv
http://speedy.sh/hrU3P/FESExp-140312...-JTD-File8.csv
http://speedy.sh/W3gD6/FESExp-140312...-JTD-File9.csv
http://speedy.sh/wDjvm/FESExp-140312...-JTD-File1.csv
http://speedy.sh/4vbnf/FESExp-140312...-JTD-File2.csv
http://speedy.sh/9nGN7/FESExp-140312...-JTD-File3.csv
http://speedy.sh/ANRkh/FESExp-140312...-JTD-File4.csv

[BB85]

Kończą mi się pomysły na rozwiązanie problemu. Podmieniałem przepływomierze, sprawdzałem overboost ( przeniosłem go nawet wyżej, koło puszki z bezpiecznikami ) oraz czujnik ciśnienia doładowania - wszystko sprawne. Według FESa ciśnienie paliwa dobre. Nie ma żadnych błędów. Jak tak porządnie przymuli to mam wrażenie, jakby coś blokowało wyrzut spalin - może kat jest zawalony ( ale tu chyba temperatura nie miałaby wpływu i cały czas byłby muł )? DPF wypala się regularnie co około 600-700 km.
Inne wrażenie - jakby komp ograniczał dawki paliwa z jakiegoś powodu - ciśnienie jest dobre. Ponad rok z tym walczę i dalej nie wiem co.
Poradźcie.

[Maciek-156]

Kolego przyjrzyj się EGRowi i czujnikowi ciśnienia doładowania na kolektorze ssącym (też mierzy temperaturę)

[BB85]

EGR wyłączony i zaślepiony. Z tym czujnikiem, musiałbym mieć jakiś na podmianę - postaram się to sprawdzić.

[BB85]

Czujnik ciśnienia doładowania podmieniany na sprawny - brak poprawy. Został mi jeszcze zawór overboost. Podczas testu FESem, porusza gruszką turbo, ale podczas jazdy mam wrażenie, że jednak zmienna nie przestawia się odpowiednio szybko lub się zawiesza. W ogóle zrobiłem ostatnio test i podczas jazdy ze stałą prędkością turbo dmuchało o ok 200 milibarów więc niż wartość zadana.
Co o tym sądzisz?

[@sdero]

Trzeba widzieć wykres aby cokolwiek stwierdzić. Informacja, o tym, że jest 200mbar różnicy nic nie mówi. Ważne są zależności między poszczególnymi wartościami.

[BB85]

Wieczorem wrzucę logi bo mam je na domowym lapku.

Wytapatalkowane z SGS2

[BB85]

Poniżej logi, które robiłem jakieś paręnaście dni temu. W pierwszym pliku jest rzecz, o której mówiłem, że turbo trochę za dużo dmucha. Oceń fachowym okiem i napisz czy w ogóle te logi cokolwiek powiedzą.
Jeszcze dodam, że na kompie błędów brak. Mogę cisnąć do odcięcia i nie wywala mcsf.

http://www.sendspace.pl/file/14012d9da33692d380c4ed0
http://www.sendspace.pl/file/3b5bd5b99fbed4e59645ba3
http://www.sendspace.pl/file/dc4ae5c0306be9116c014e3