Tłumiki sportowe - petycja do firmy PROEX

[maicher]

Jak chcecie Supersprinta, to lepiej się uwijajcie. Do 155 nie mają już nic, do Gtv V6 2.0 TB mają sztuki z produkcji z 1996 r. Nie wznowią produkcji dla starych modeli Alfy.

Dziś słyszałem Gtv z Supersprintem - jest boski

Pewnie do 156 też się niedługo skończą...

[zgredek]

Zaglądam z ciekawości i dalej nic nie widzę ;]

czego nie widzisz?

[adam.st]

czego nie widzisz?

Zapewne chodzi o grupowy zakup wraz ze zniżką co było głównym tematem.

[Woland83]

Jednak postanowiłem zamówić Ultera, na próbę. Zobaczymy jak to się będzie sprawować przez najbliższe lata. Przesyłam zdjęcia, jakość spawów i wykonania, oceńcie sami, trochę nalotu rdzawego już się pojawiło w środku,trochę zarysowań, pewnie to urok składowania gdzieś na półkach. Koszt tego tłumika 499PLN na alle..o, gwarancja na 2 lata. Pewnie max wytrzyma 3, ale zobaczymy. Waga 7.95 kg.
Żeby nie było nieporozumień, nie jestem żadnym przedstawicielem tej firmy, nie reklamuję tu tego, umieszczam tu foty tylko informacyjnie aby można było się z tym produktem wizualnie zapoznać. Może to komuś się przyda. Prześlę niebawem jakiś filmik jak ten tłumik brzmi w realu. Może zrobię porównanie z serią. I jakieś foty jak to wygląda po montażu.

[Krajcok]

Jednak postanowiłem zamówić Ultera, na próbę.

Woland83, czy dobrze widze, ze komora w tym tlumiku jest zlokalizowana przy wylocie, a nie na wejsciu?

Czy mozesz opisac budowe tego tlumika, tzn gdzie jest przelot, a gdzie komora (komory)?

[Woland83]

Tak jak widać na zdjęciach, jest tam komora ,trudno by ją nazwać komorą spalania, raczej tam już tylko gazy wylatują ku końcówce. Nie jest tam wygłuszona. Tak jakby się kończył wcześniej tłumik w środku i przechodził w chromowaną końcówkę. Schematu tego tłumika nie znam więc nie mogę opisać jak jest zbudowany w poszczególnych sektorach w środku. Postaram się coś dowiedzieć o tym tłumiku, o jego budowie, wtedy może coś dokładniej przybliżę.

[Woland83]

Jak do tej pory znalazłem tylkko ten schemat budowy tłumika. Podejrzewam że mój jest skonstruowany na tej samej zasadzie a różni się tylko końcówką i wylotem spalin w tej końcowej komorze.

http://www.tuning-studio.pl/galerie/...380c931892.jpg

[Krajcok]

Dziwi mnie budowa tego tlumika, zwykle komora rezonansowa jest montowana od strony silnika, a przelotowa czesc komunikuje sie bezposrednio z koncowka.

Nagrajcie jakies filmiki jak to gada i wrzuccie na YT i tutaj, zeby mozna bylo posluchac.

[zgredek]

Dziwi mnie budowa tego tlumika, zwykle komora rezonansowa jest montowana od strony silnika, a przelotowa czesc komunikuje sie bezposrednio z koncowka.

Nagrajcie jakies filmiki jak to gada i wrzuccie na YT i tutaj, zeby mozna bylo posluchac.

a to ma poprawnie i jak najszybciej odprowadzać spaliny czy hałasować?

budowa to typowa komorówka z bezsensownym rozprężeniem przed końcówką. Jakość jak na ultera przystało - rdzewieje jeszcze przed montażem, o spawach, cykaniach końcówki nie wspomnę

[Krajcok]

Rozumiem, ze ma produkowac troche halasu milego dla niektorych uszu. Fakt, jakos do d..., zwykla stal trysnieta jakas czarna wysokotemperaturowa farba. Nie dalbym za taki produkt wiecej, jak 200 zl.