MOJA PALI DUŻO... ale za każdym razem do tej pory 'zaklekotała' od pierwszego 'strzała'
![]()
MOJA PALI DUŻO... ale za każdym razem do tej pory 'zaklekotała' od pierwszego 'strzała'
![]()
Filtr mam nowy ale jeszcze nie wymieniłem. W sobotę znowu wybiorę się na krawacie, postoi w ciepełku i wymienię filtr w ciepłym.... univega
inna przyczyna, masz coś konkretnego na myśli ??... jak wytłumaczyć fakt, że jak postoi w ciepłym to odpala ??
Wczoraj na pobliskim Orlenie zamarzła Verwa w pistoletach
I to jest gówno, robię w transporcie to wiem, temperatura krzepnięcia - 10 góra, zatrzymanie filtra -28, jak masz filtry nie powymieniane to zdychasz. A jak ci stoi w ogrzewanym garażu to parafina się nie odtrąca i można wtedy gadać ze super paliwo, co do Renówy to trochę za mały żebym się znał, ale one to czołgi, hurtownie je kochają z tego co widzę bo zawsze je zapalisz, co innym busikom sie nie zdarza tak dobrze (Sprintery wcześniej strajkują.
Arktyczny -35 krzepnięcie i zatrzymanie -35, z laboraorium wyszło ze staje na -42
100 cieżarówkach zalanych pod kor, żadna nie stanęła
100 zalanych w 50% 2 stanęły jedna rozrusznik wywaliło (dosłownie), druga miał świece padnięte i baterie
I ogólnie klientela nam się powiększyła, bo wpadce Orlenu, no ale co tu sie dziwić, w nocy od dwóch dni ponad -25, w dzien -18 albo lepiej, a próbka paliwa stoi na parapecie od 5 dni i cały czas jak woda sie przelewa, może jutro dam Fotki, jak to wygląda
Ostatnio edytowane przez kylo1986 ; 02-02-2012 o 22:34
Moja 166 13 letnia prawie zapala na dotyk nawet w takie mrozy i az mnie dziwi ze tak fajnie paliVIVA ALFA ROMEO panowie! oczywiscie leje verve eg mnie to bardzo dobre paliwo ale zalezy od stacji,,,
Ostatnio edytowane przez Masa625 ; 02-02-2012 o 22:58
W Belli żony i mojej po dodaniu dodatku do ropy pięknie odpala. Dziś rano -23 i za pierwszym razem. Troszkę klekotało ale poszedł. W AR żonusi po 36 godz. odpalił za pierwszym razem i zgasł. Ciężko zabierał ale zabrał chyba za drugim razem. Pozdrawiam. Byle na plus
Trzy doby we Wrocławiu na zewnątrz i po trzech grzaniach świec, po 5 sekundach załapała. Na początku nierówno i z przerwami ale szybko się ustabilizowało. Paliwo Shell v-power bez żadnych dodatków, aku stare, świece stare, filtr paliwa po prawie 14kkm.
pali no problem ,... bo w garażu odpoczywa, dziś miałem tam -8, a od niedzieli stała
Fiat 125p 74' 1.3 60 KM
Ford Escort 93' 1.8 16V 105+ KM RS body (Zender)
Alfa Romeo 156 00' 1.9 Jtd 105 KM - Była - https://picasaweb.google.com/lesio80...eat=directlink
Fiat Panda 06' 1.2 60 KM - obecna chabeta - https://picasaweb.google.com/lesio80...eat=directlink
Audi A4 97' 1.9 90 KM
Alfa Romeo GTV Spider 3.0 - poszukiwania trwają
univega , akuś jest ok roczny w pełni naładowany i sprawny ( aczkolwiek po kilku próbach nieudolnego odpalenia mogło go troch już pociągnąć , a co do BP no też ręki obciąć sobie nie dam, ale wychodzę z założenia , że jest ok..... ale cholera go wie... co tam dystrybutor kryje w sobie.