Kolejny już 29 dzień walki ze zmianą kluczka nierozbieralnego na scyzoryk, jutro planowany koniec![]()
Kolejny już 29 dzień walki ze zmianą kluczka nierozbieralnego na scyzoryk, jutro planowany koniec![]()
Podmieniłem zegary na czarne. Od razu przyjemniej w środku![]()
Felgi na lato![]()
147 2001, 1.6 105 KM- była
156 2003, 2.0 JTS 166 KM- była
156 2003, 2.5 V6 192 KM- była... ehh..
156 2005 1.9 JTD~`160 KM była
159 2006 1.9 JTD- była
159 2005 1.9 Distinictive- była..
156 2003 2.0 TS+LPG- była
156 2003 2,5 V6- była..
156 FL 2005 1.9 jtd- była
166 FL 2005 2,4 jtd - była
Alfa Romeo Crosswagon - był..
156 FL 3.0 V6 - była
Brera Tbi 2010 - jest
Najlepsze auto na świecie - służbowe - jest
Umyta i wyczyszczona :-)![]()
Nowy kluczyk po przeróbce ze starego
![]()
Dziś poskładałem auto po wymianie rozrządu, wyczyszczeniu kolektora ssącego oraz wymianie uszczelnień pompy CR.
14h pracy mi to zajęło![]()
Kawał dobrej roboty...a jak efekty - wyczyszczenie kolektora wpłynęło jakoś zauważalnie na pracę silnika? No i pytanko z innej beczki - jak Ci się ten chip spisuje? Nie zauważyłeś że coś złego Ci się dzieje z przeniesieniem napędu oraz ile km już zrobiłeś na programie? Pozdr Paweł![]()
MyPPx może jakiś tutorial jak przełożyć grot do scyzoryka? albo może mógłbyć zrobić taki myk i na moim kluczyku, gdybym Ci go wysłał?![]()
Był: Fiat Siena 1.6 16v; Alfa 156 1.9 JTD; Alfa 156 2.4 JTD; Fiat Stilo 1.9 JTD 115KM Jest: Ford Mondeo mk4 2.0 TDCi i Alfa 166 3.0 v6 ( http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1714704 )
Bella odebrana od mechanika. Zrobione:
- nowe wahacze dolne oryginały TRW, nie uznaję już innych...
- osłony przegubów
- oryginalne tuleje stabilizatora tylnego
- łączniki stabilizatora przód.
Założyłem białe lusterka by Magnetti Marelli
![]()