Alfa Giulia- 2015

[radosuaf]

Nie widzę w tym żadnego smaku - dokładnie tak samo wygląda każdy inny samochód (mam na myśli kolorystykę, a nie sam design wnętrza).

[kazikx]

Nie widzę w tym żadnego smaku - dokładnie tak samo wygląda każdy inny samochód (mam na myśli kolorystykę, a nie sam design wnętrza).

A choćby felgi?
Gdzie widziałeś takie w innych autach?

Czerń jest kolorem Włochów.
Armani...

Włosi mają dużo słońca, ale wewnątrz są często mroczni.
Nie dziwi mnie więc to czarne wnętrze Giulii. Dla mnie kwintesencja włoskiego ducha.

[Dymo]

Więc teraz moja kolej żeby się wypowiedzieć:

Byłem na jeździe próbnej. Jeździłem Giulią 2,2 180KM z ręczną skrzynią i muszę powiedzieć że byłem bardzo miło zaskoczony. Po lekturze tego forum pojechałem na tą jazdę próbną z mieszanymi uczuciami ale ten samochód jest świetny. Z zewnątrz wygląda super, zwłaszcza w czerwieni, środek bardzo przyjemny, wszystko funkcjonalne i pod reką, drążek zmiany biegów o dziwo nie drżał! Jeździłem wersją dość dobrze wyposażoną: pakiet sport, pakiet flota plus, etc... Siedzi się bardzo wygodnie, tłumienie nierówności moim zdaniem bardzo dobre (dużo lepiej niż w 159 którą miałem). Prowadzenie bardzo dokładne. Silnik ma wystarczająco dużo mocy i jest bardzo żwawy (w sumie to zdecydowałem że mi spokojnie wystarczy wersja 150KM). Pomiędzy skrzyżowaniami w Lublinie na Mełgiewskiej udało mi się bez problemu rozpędzić do 170km/h więc mocy aż nadto. Dla porównania pozwolili mi się przejechać Giuliettą 1,4 170KM z TCT i Giulia przyspiesza dużo lepiej. Ogólnie wiem teraz, że chcę Giulię. Myślę żę za jakieś 1,5 możę 2 lata jak moje Mito się zestarzeje Giulia zawita do naszej rodziny.

Dla porównania jeżdziłem wczoraj samochodem mojego kumpla: Jaguar XF R-sport, 2,2D 200KM z 8-stopniowym automatem, 2013, i wcale nie jest szybszy od Giulii. Jeżeli chodzi o środek to plastiki w środkowej konsoli bardzo tandetne i ruszają się na wszystkie strony a na desce też plastik udający aluminium. Także moim zdaniem środek w Giulii prezentuje się dużo lepiej. I oczywiście pomimo wersji R-sport felgi tylko 17cali...

Co do rabatu to zaproponowali mi 3% dla Alfisti. Do tego mają dość dobry kredyt, chyba 4,99% w skali roku.

[145Q]

Jak dla mnie to Włosi dobrze kombinują.

Alfa dawno nie miała takiego wachlarza opcji i wersji nadwoziowych.
W zasadzie każdy znajdzie dla siebie coś odpowiedniego po wejściu całej palety silnikowej i wyposażeniowej.
Mamy zarówno 3 wariacje nadwoziowe, będzie cała masa konfiguracji wnętrza (ja już naliczyłem 4 rodzaje foteli ze względu na ich kształt i budowę), spektrum mocy od 136 do 510 KM zadowoli każdego, opcje ekologiczne/ekonomiczne też się pojawiły.
Do pełnego "sukcesu" brakuje mi tylko SW. Co ciekawe nikt z FCA nie chce zaprzeczyć ani potwierdzić takiej wersji. Niestety plan produkcyjny do roku 2020 nie przewiduje takiego auta. Chyba, że Giulia w innej wersji nadwozia to dla nich nadal zwykła Giulia...
Poniżej wnętrze z Veloce.

Zgadzam się w 100%. Brakuje SW, a fanaberie typu beżowa tapicerka cerowana zębem rekina na gorąco pewnie pojawią się w niedalekiej przyszłości

Coś do czego faktycznie można się przyczepić to brak wersji veloce 280hp z rwd i manualem. Te dwa dodatki dodają ponad 130kg i 20kzł do ceny.

Jeśli chodzi o 330HP to będzie to nadal 2.0TBI V6 pewnie będzie miało 400-410HP, tak żeby nie było zbyt dużej różnicy pomiędzy Q a GT.

[jahu]

Czy pakiet Flota Plus ma aktywny tempomat? Czy ta opcja jest w ogóle obecnie dostępna?

[radosuaf]

Zgadzam się w 100%. Brakuje SW, a fanaberie typu beżowa tapicerka cerowana zębem rekina na gorąco pewnie pojawią się w niedalekiej przyszłości

Patrząc na ofertę tapicerek w MiTo i Giulietcie, miałbym poważne wątpliwości. Włosi najwyraźniej doszli do wniosku, że łatwiej im farbować skórę i żądać za nią 5.000 dopłaty, niż kombinować z ładnymi tapicerkami. Całe szczęście, że w Giulietcie pojawiła się wersja alcantara + materiał, ale oczywiście tylko w czerni.

[Archi]

Coś do czego faktycznie można się przyczepić to brak wersji veloce 280hp z rwd i manualem.

Under normal conditions, the Giulia Veloce with Q4 system behaves like a rear-drive vehicle: 100% of torque is distributed to the rear axle. As it reaches the wheel adherence limit, the system transfers up to 60% of the drive torque to the front axle in real time, thanks to a dedicated transfer case.

A co do manuala, to widocznie księgowym wyszło, że póki co nie warto.

Jeśli chodzi o 330HP to będzie to nadal 2.0TBI V6 pewnie będzie miało 400-410HP, tak żeby nie było zbyt dużej różnicy pomiędzy Q a GT.

Wychodzi na to, że trzymają się pierwotnych zapowiedzi... jak nie Włosi

A skąd to oznaczenie "GT"?

[145Q]

Patrząc na ofertę tapicerek w MiTo i Giulietcie, miałbym poważne wątpliwości. Włosi najwyraźniej doszli do wniosku, że łatwiej im farbować skórę i żądać za nią 5.000 dopłaty, niż kombinować z ładnymi tapicerkami. Całe szczęście, że w Giulietcie pojawiła się wersja alcantara + materiał, ale oczywiście tylko w czerni.

Nic się nie bój. Zrobią Ci tapicerki. Opóźnienia są, ale jak widać skupiają się na pokazywaniu nowych wariantów silnikowych i biciu rekordów na torze niż kolorem tapicerki. Cierpliwości, cierpliwości.

[Serax]

https://www.facebook.com/alfaromeopr...1088937189375/
Odnośnie wydechu i dźwięku.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mareksz159]

https://www.facebook.com/alfaromeopr...1088937189375/
Odnośnie wydechu i dźwięku.

Skatowana już nieźle, widać niebieski dymek.