Dołączam do pytania powyżej, generalnie głupio ze pojawiaja sie te dodatkowe opcje jak predkosc cyfrowa(tryb A), cisnienie doładowania (D) tylko przy wylaczonym radiu badz ustawieniu na AuX.
Dołączam do pytania powyżej, generalnie głupio ze pojawiaja sie te dodatkowe opcje jak predkosc cyfrowa(tryb A), cisnienie doładowania (D) tylko przy wylaczonym radiu badz ustawieniu na AuX.
Ponawiam pytanie, jest możliwość żeby w przed lifcie monitor się nie otwieral sam? Ten od nawigacji, pozdrawiam.
Już była o tym mowa, że monitor zawsze się otwiera. Sprawdzałem u siebie w menu/ustawieniach i nie ma tam żadnej opcji, aby to zmienić. Ktoś kojarzę, że pisał coś o wyjmowaniu bezpiecznika? No ale nie kojarzę, żeby to była potwierdzona informacja.
Aż tak przeszkadza Ci monitor? Mi to pasuje, a jak nie to go wygaszam.
Instrukcja obsługi nie daje wskazówki?Napisał Fredx
Mam julkę ponad 3 miesiące i tryb D to jest bajka do szybkiej jazdy, ale mam automat i diesel i ona by najchętniej jechała do odcinki na każdym biegu, to znaczy cały czas trzyma te obroty około 3tys, co odbija się na spalaniu (coś kosztem czegoś). W ogóle jak przełączam na D to jest takie lekkie szarpnięcie(tak mi się wydaje?). Zauważyłem jeszcze takie coś że na D skrzynia jest bardziej żwawa, redukcja itd jest natychmiastowa, a na N to tak delikatnie wszystko działa.
Mam jeszcze pytanie czy dałoby się jakoś przeprogramować żeby powiedzmy na trybie N była widoczna prędkość cyfrowo tak jak na A? Bo w sumie na A nigdy nie jeżdżę, a to pokazywanie prędkości mi się podoba.
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
W instrukcji jest jedynie to, że na D pokazuje ile dmucha turbosprężarka, na N nic nie pokazuje, a na A pokazuje cyfrowo prędkość. Żadnej wzmianki o tym czy da się to jakoś zmienić
Tzn. Często go wyłączam sam, a że człowiek z natury jest leniwy, to wolałbym go włączać raz kiedyś, niż ciągle wyłączaćskoro można wyłączyć jakieś inne funkcje to może tą tez.
Witam panowie mam takie pytanie chce wyłączyć start stop na stałe programem alfaobd lub mes tylko pytanie jaka wersja zadziała w Julce 1.4 multiair 170km i czy to musi być pełna wersja czy może być darmowa alfaobd ? Chce to zrobić po kablu z PC
Za proste by to było,trzeba było kupić poliftowa po 2013 to byś tak miał.
Przecież kilka postów wcześniej jest nawet instrukcja jak to wyłączyć
Ok już wszystko wiem mam MES 3.9 ale potrzebuje jeszcze przejściówki żółtej bo nie chce przejść osiowanie proxy
Ostatnio edytowane przez Nusiu321 ; 21-06-2020 o 12:13
jeśli chcesz odwrócić działanie do potrzebujesz coś co zmieni Ci domyślny stan, przy okazji wrzuci D jeśli lubisz, i przy okazji zmieni ustawienie klap wydechu jeśli byś sobie założył taki z klapami sterowanymi (i sterowałby z ustawień DNA), tu było pisane o urzadzonku które może wypuszczę jeśli bedzie wystarczająco zainteresowanych:
https://www.forum.alfaholicy.org/mit...domyslnie.html
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem