Chip tuning - Mapy

[arquadiusy]

No nie dokońca ok

To znaczy ?

[jasiu 145]

Witam, nie wiem czy dobrze trafiłem jesli nie to sory. Ile bym uzyskał koni jak bym zmapowal 166 2.5 24v 188kW z tylnym przelotowym tlumikiem i dolotem z 3.0?

Wysłane z mojego GT-I8190N przy użyciu Tapatalka

[siewcu]

źle trafiłeś, ale co do pytania - zgaduj zgadula

[Teddy84]

Witam, nie wiem czy dobrze trafiłem jesli nie to sory. Ile bym uzyskał koni jak bym zmapowal 166 2.5 24v 188kW z tylnym przelotowym tlumikiem i dolotem z 3.0?

Wysłane z mojego GT-I8190N przy użyciu Tapatalka

Mam nadzieję ze wiesz ze tunning N/A to zdecydowanie trudniejsza ścieżka niż mapowanie diesla, wszystko zależy od stanu wozu. Za grzebanie w 2.5 wstawisz 3.0 i to jest jedyna właściwa droga, jak da się włożyć fabrycznie silniejszy silnik do swojego wozu to się to robi. Sprawa z dieslem jest inna - tam chip kosztuje 1xxx zł a za tyle nie które warsztaty nawet nie przełożyły by silnika więc próg opłacalności jest tu inaczej położony.

[bussoholik]

Mam nadzieję ze wiesz ze tunning N/A to zdecydowanie trudniejsza ścieżka niż mapowanie diesla, wszystko zależy od stanu wozu. Za grzebanie w 2.5 wstawisz 3.0 i to jest jedyna właściwa droga, jak da się włożyć fabrycznie silniejszy silnik do swojego wozu to się to robi. Sprawa z dieslem jest inna - tam chip kosztuje 1xxx zł a za tyle nie które warsztaty nawet nie przełożyły by silnika więc próg opłacalności jest tu inaczej położony.

No nie bardzo kolego, sprawny słup od 3.0 to 2000 zł do tego ok 1000 zł za przekładkę silnika wraz z gratami. Kolega ma już kolektory dolotowe od 3.0 i jakoś tam dłubnięty wydech. Na podstawie doświadczeń z 156 kolegi da się wycisną 215 km po sofcie i w/w modyfikacjach w 2.5 v6, dodatkowo dłubną plenum wstawiając większą rurę dolotową z mocowaniem na większą przepustnicę taką od VAG 4.2 v8 (można kupić za ok 100 zł , jest plug and play a średnica przelotowa skacze z 66 do 73 mm). Uzyskujesz moc pomiędzy 2.5 a 3.0, choć fakt faktem to 3.0 ma znacznie większy moment obrotowy i żaden soft w wolnossącej benz. tego nie nadrobi. Koszta mapy do 2.5 v6 to 800-1400 zł.


Proponuję zrzucić się na soft do 2.5 v6 w kilka osób i flashować.

[jasiu 145]

Kolego bussoholik podeslal byś mi taka przepustnice z jakiejs aukcji? I jak reaguje sterownik na taka przepustnice? Bez problemu zrobi adaptacje? Pierwsze co chce teraz zrobic to wyrabac wszystkie sondy i katy

Wysłane z mojego GT-I8190N przy użyciu Tapatalka

[Gustlik]

Witam kolegów
Czy posiada ktoś najlepiej oryginalne mapy 2.0 jtdm 170km i byłby skłonny się nimi podzielić? Wykonalne jest wrzucenie ich w miejsce oryginalnych 136km za pomocą mpps v13 lub galletto?

[@sdero]

Witam kolegów
Czy posiada ktoś najlepiej oryginalne mapy 2.0 jtdm 170km i byłby skłonny się nimi podzielić? Wykonalne jest wrzucenie ich w miejsce oryginalnych 136km za pomocą mpps v13 lub galletto?

Nie jest wykonalne. Inny numer softu i będzie niezgodność pomiędzy zapisanym w eepromie i flashu. Będziesz miał świąteczną choinkę na desce
Druga sprawa - Jak będziesz miał szczęście, to obsłużysz to MPPS-em. Ale MPPS lubi się wywalić przy 2.0, a sterowników z 2011 w ogóle nie obsłuży nawet wersja 16.
Galletto ci to zrobi ale v54 i na stole w trybie BDM.
Jak wywalisz sterownik, to służę pomocą w jego podniesieniu

[Gustlik]

No nic, w takim razie pozostaje zbierać na chip. Dzięki za pomoc

[tomaszek91]

wrzucam mapę końcówka numeru 020, do 1.9jtd 105. Akurat może komuś się przyda.
1.rar