Jesli to stary dobry Helix Ultra na GTL, a nie nowy Ultra-I to calkiem przyzwoity olej.
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Jesli to stary dobry Helix Ultra na GTL, a nie nowy Ultra-I to calkiem przyzwoity olej.
Na Archoilu może tak, ale pozostaje kwestia Specola, na którym już jest przejechane prawie 10 000 km.
W dodatku, występuje pobór oleju w tym silniku.
Zużycie pierwszego z zalanych-Motula wyniosło to ok. 1 litr na 12 000 km. Obecnie Specol w podobnym tempie ubywa. Ostatnio dolałem resztkę oleju.
Może zrobię tak: w chwili gdy poziom oleju zacznie spadać poniżej połowy na bagnecie, zrobię zmianę oleju. Czyli na Archoilu będzie to ok 4000 km.
wlałeś całą porcje ar2300? Dobre rezultaty daje dolanie 50-100ml jeszcze przed samą wymiana np na 300km
btw. wlyszkow wiadomo coś o nowym produkcie co miał zastąpić 2300 tyle że działać na krótszym dystansie? i czy ogolnie jakies nowe specyfiki sie szykuja od Archoila w tym roku?
Prośba o poradę co wlać do 1.8 TS`a z przebiegiem 111 tyś ? Samochód będzie jeździł w cyklu mieszanym, parkowanie pod chmurką, przebiegi max 10 tyś km rocznie. Nie wiem czy bierze olej bo samochód mam bardzo krótko. Poprzedni właściciel lał FUCHS`a 5W30 a ostatnia zmiana oleju była prawie 3 lata temu więc chcę zalać coś nowego ASAP Wariator odzywa się na jakieś 1.5 sekundy przy odpalaniu jeżeli samochód stoi na małym nachyleniu, chyba trzeba go w takim razie zmienić razem z rozrządem ?
Na początek zaleję tradycyjnie LM Pro Line a po tym waham się pomiędzy Millers EE Semi Synthetic 10w40 Engine Oil który polecał Pablo i ktoś jeszcze na podstawie oględzin silnika od środka albo Total QUARTZ 9000 ENERGY 5W40
Co doradzicie ? Nie chcę płacić nie wiadomo ile za olej, stawiam na regularną wymianę i dobre filtry. TOTALA lałem przez prawie 60tyś do poprzedniego samochodu z LPG, samochód śmiga dalej po torach, nie bierze oleju, nie klepał w zimę rano i kompletnie nic mu nie dolega.
Dodatkowo może ktoś poleci jakiś olej do skrzyni biegów w TS`ie ? Wiem że ma być 75W80 GL4 ale jest tu coś dobrego ? Millers, Fuchs czy cokolwiek innego ?
Ostatnio edytowane przez MAJSU ; 12-07-2018 o 11:05
Jeżeli wariator klekocze przez te półtorej sekundy, to możesz go spokojnie zostawić. Ludzie przy takich objawach wymieniali na nowe, i nadal potrafiły klekotać, więc dopóki nie chodzi cały czas jak diesel, to zostaw dziada.
Generalnie do TSów do normalnej jazdy to 10W40, albo 5W50. Tomek Motodoktor, który naprawił już z piętnaście milionów Alf, poleca Valvo Max Life 10W40. Sam mam teraz tym zalane, i jest spoko. Wcześniej miałem Millers Trident 10W40 i tez luzik. Moim zdaniem nie musisz lać nic specjalnie wymyślnego, byleby wymieniać co dziesięć tysięcy. Weź coś, żeby można było szybko kupić w motoryzacyjnym w razie potrzeby, a nie czekać aż przyjdzie z Internetów .
Na pewno będę zmieniał rozrząd bo minęło 5 lat od jego ostatniej wymiany więc wolę nie ryzykować że coś pierdyknie a wariator chciałem zmienić żeby nie robić zaraz drugi raz tej samej roboty.
Z tego co wyczytałem w tym temacie to to Valvo ma chyba średnie opinie i parametry, jest trochę tańszy ale do tych 170zł mogę zapłacić za 5L.
ja do TS 1.6 lałem właśnie Valvo Max Life 10w40 i silnik dobrze chodził.