Ostatnio edytowane przez kazikx ; 15-08-2017 o 20:01 Powód: Poprawiłem pisownię nazwy użytkownika
To każdy TS owiec powinien w ramkę wziąć - takie same mam doświadczenia (własne) i informacje.
Panewki są tylko efektem, a nie problemem. Można sobie je same wymieniać ale to nic nie da bo:
- pompa oleju - rozlatuje się kółko zębate centralne
- jest kilka miejsc gdzie mimo sprawnej pompy może uciekać ciśnienie oleju : łożyskowanie wałków balansujących oraz natryski na denka tłoków. No i oczywiście panewki wału.
Olej sobie można i co 1tys km zmieniać i guzik to pomoże na brak ciśnienia spowodownany pompą lub ucieczkami tego ciśnienia w miejscach j.w.
- w zasadzie nie wiem czy Gtv mają wsk ciśnienia oleju i jeśli tak to na ile można na nim polegać ? jak nie mają to pierwsza rzecz do montażu w TS.
Ostatnio edytowane przez Andrzejsr ; 15-08-2017 o 19:44
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym. Zastrzega się prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny
Alfa Giulia Veloce - 2,0 280KM
Czujnik oleju nie wystarczy. Zaświeci się zbyt późno lub w ogóle, jak u mnie.
Przebieg...awarie TS zdarzają się już przy przebiegach rzędu 120-150 tys. km (u mnie 160 tys. km i to przebieg potwierdzony, przez 14 lat serwisowana w jednym ASO).
Idzie gdzieś dostać tę pompę oleju nową albo regenerowaną w normalnych pieniądzach?
Pompa oleju- tanifiat allegro 800zl z faktura nowa oryg.
W Anglii AHMotosports jak nazwy nie przelrecilem - sama zebatka ponoc bardziej wytrzymala cos 100 funtów? Nie pamiętam ale do cywila spokojnie sama pompa.
Czujnik swieci od 0.3 bara . Jak nago sie rozleci pompa jak u mnie to niby wystarczy. Zgasilem i tylko troche jedna panewja przytarta byla. A w pompie kawałki zębatki. Ale jak sa spadki ciśnienia wczesniej to tylko wskaźnik, 3 stowki dość przyzwoity i troche spokoju mamy.
Ewentualnie co jakiś czas u mechanika sprawdzać manometrem warsztatowym ale ważne - po porządnym rozgrzaniu oleju. U mnie jak na walkach balans uciekali cisn to bylo max 3 bary na 6 tys Obr a na jałowych poniżej 0.5.
Testuje TSa na torowy tylko użytek i odpukać po porządnym poskladaniu chodzi super.
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym. Zastrzega się prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny
Alfa Giulia Veloce - 2,0 280KM