Zaślepienie EGR

[interside]

EGR zaślepiałeś kryzą czy pełną? Jeśli chodzi o pękające rury dolotu w 8V to nie znalazłem żadnych info może nikt po prostu o tym nie pisał albo ten problem nie występuje. P010F może powodować nie domknięty lub źle działający EGR. Może pojawia się przerwa w przewodach np. od EGR-a. Robiłeś logi?

[jusci]

Zaślepiałem pełną blaszką. Nieszczelności w dolocie nie widzę, nie sprawdzałem od dołu przewodów intercoolera.
Pierwszy log jest jak wszystko działa ładnie
FESExp_1402281725_ALFA 159 1_9 MJET 8V_File1.zip

Następne - jak przysłabła, zmierzona masa powietrza niewiele ponad 400 ale jeszcze jedzie, ale kiedy spada na minus alfa nie chce wcale jechać
z mułem.zip

Też myślałem o przerwie w obwodach

- - - Updated - - -

Znowu się przejechałem i jest jeszcze ciekawiej. Najpierw nie mogłem ruszyć z miejsca i wyskoczył P0402.
Potem odpiąłem przepływomierz żeby się rozgrzał. Po podpięciu ponownym chwilę jechał normalnie (w logu do 22 s).
Następnie zaczął słabnąć - zmierzona ilość powietrza zbyt niska.
Później zmierzona ilość powietrza dużo za duża.
Po tej akcji wyskoczył błąd P010F.

Możliwe że równocześnie kuleje i EGR (wiązka przewodów) i przepływomierz?
dziwny log.rar

[malin2k5]

Po tej akcji wyskoczył błąd P010F.

Wyskoczył bo miałeś odłączony przepływomierz.

[jusci]

Nie, podłączyłem ponownie przepływomierz i wykasowałem błędy
Zresztą widać po ilości zmierzonego i oczekiwanego powietrza

[maly_777]

ale dziwactwa
3275mg/w
Sprawdzaj tą wiązkę czym prędzej.
Niestety ale po nr błędu to może być zarówno EGR jak i przepływka. Są one "zależne"

[jusci]

Najprościej byłoby wyrzucić EGR programowo. Wyeliminowałoby to jedną niewiadomą.
Czy przy takich dziwactwach dałoby się to zrobić?


Jak to jest, czy przepływomierz (ilość zmierzonego/oczekiwanego powietrza) decyduje o otwarciu EGR?

[@sdero]

Pewno, że się da.
Tylko, że jak ty mas problem z kablami, to i tak musisz to zrobić.

[jusci]

Wydaje mi się, że to jednak nie kable. No bo gdyby kable nie łączyły auto by nie jechało, łapie styk to jedzie.
U mnie jest tak, że nie jedzie, potem jedzie ale słabo, nie ma żadnego szarpania. Poza tym chyba ECU wyrzuciłby błędy.

Skupię się jeszcze na sprawdzeniu intercoolera i przewodów powietrznych. Spróbuję poświęcić jedną przepływkę, rozmontuję ją trochę i dokładniej przeczyszczę.
Cały czas mam wrażenie że to przepływomierz.
Zobaczymy

[@sdero]

Dodam jeszcze po odpięciu przepływomierza wszystko działa jak należy.

Przecież sam napisałeś powyższe. Przepływomierz.

- - - Updated - - -

Jak to jest, czy przepływomierz (ilość zmierzonego/oczekiwanego powietrza) decyduje o otwarciu EGR?

Między innymi tak.

- - - Updated - - -

Wcześniej maly_777 pisał ci, że są zależne.

[interside]

A masz DPF?? jak tak to sprawdź jaka jest różnica ciśnień na wolnych obrotach.