Czołem,
wg epera auto jest produkcji z 6/10/2011, wiec przynajmniej nie kitują w ogłoszeniu ze rocznik 2012 skoro w marcu 2012 była pierwsza rejestracja
Wersja sport plus wiec też nie jest źle.
1) zapach benzyny w oleju to może być specyfika wtrysku bezpośredniego polączonego z długimi interwałami wymiany oleju oraz ostatnio przejeżdżanymi krótkimi dystansami. Wymiany widać zgodnie z tym co w książce serwisowej piszą czyli dla tbi do 35k wiec moim skromnym zdaniem ogólnie masakra
Plus taki że przynajmniej jakieś wpisy są w historii serwisowej auta
2) wyciek jak wyciek bez dokładnego sprawdzenia się nie obejdzie a przynajmniej jest argument do negocjacji cenowej
3) z szybami to rzeczywiście hydrozagadka ale że to koniec produkcji był to rzeczywiście dawali co mieli na składzie pod ręką
4) uszczelka dachowa to pewnie od belek bagażnika, czasem przy montażu można uszkodzić uszczelkę (sam tak mam w aktualnym aucie a że kawał gumy ASO wyceniło na 400 zł wiec jakoś tak już jeżdżę kolejny rok
Z tym sprawdzeniem to dziwna sprawa bo w sumie jak to ASO panzewagena to pewnie pod kabelek VAGA podpięli żeby chociaż blędy odczytać więc na dwoje babka wróżyła
- - - Updated - - -
Napisz więcej jak chcesz co dokładniej było w tym aucie robione, szczególnie kiedy był ten ostatni przegląd z wymianą oleju, może to wyjaśni kwestię zapachu benzyny o której wspomniałeś. Ogólnie tbi z polskiej dilerki to raczej rzadkość na rynku więc pewnie będzie jakieś zainteresowanie na forum. Ostatnio chyba user epsinix zakupił jakąś sztukę z reichu więc może rzuci świeżym spojrzeniem na tą sztukę
Napisał pieta
Czołem,
Odpowiedz z cytatem
