Strona 118 z 144 PierwszyPierwszy ... 1868108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1,171 do 1,180 z 1436

Temat: “Motor Control System Failure” - co z tym zrobić

  1. #1171
    Użytkownik Embrion Avatar stalker1981
    Dołączył
    02 2012
    Mieszka w
    Wadowice
    Auto
    156 Sportwagon 1,9 jtd 115 PS 2003
    Postów
    14

    Domyślnie

    Mechanik mi egzaminer podączył waliło P0235 Bład cisnienia doładowania jak przepływomierz odpioł do wtedy waliło awarie przepływomierza też odpięcie nic nie zmienia dalej jest ten sam objaw
    Ostatnio edytowane przez stalker1981 ; 27-06-2014 o 13:38

  2. #1172
    Użytkownik Embrion Avatar stalker1981
    Dołączył
    02 2012
    Mieszka w
    Wadowice
    Auto
    156 Sportwagon 1,9 jtd 115 PS 2003
    Postów
    14

    Domyślnie

    Już znalazłem przyczynę czujnik był walnięty po wymianie chodzi jak burza

  3. #1173
    Użytkownik Świeżak Avatar arturw22
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    G�ogow, Legnica, Poland, Poland
    Auto
    Alfa Romeo 1,9JTD 8V
    Postów
    39

    Domyślnie

    takie bledy wyskoczyly
    P1612 Sterowanie przekaznikiem podgrzewania filtra paliwa
    P0236 Zawor overboost
    P0638 Nastawnik klap wirowych/przepustnicy gaszenia
    P0101 Przeplywomierz
    p0380 Przekaznik plytki grzejnej termrozrusznika lub ecu podgrzewania swiec

    efektem czego jest:
    Motor Control System Failure i error glow plung
    zamulenie silnika

    jest jakis wspolny mianownik do tego wszystkiego??
    Czujnik ciśnienia doładowania

    Zawsze zaczynajcie od tego.
    Ostatnio edytowane przez arturw22 ; 29-06-2014 o 17:03

  4. #1174
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,325

    Domyślnie

    Awaria.

    Najczęściej z S3 mini
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  5. #1175
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    06 2014
    Mieszka w
    Lubelskie
    Auto
    AR GT 1.9 JTDm '05
    Postów
    106

    Domyślnie

    Pare dni temu wyskoczyl mi check przy odpaleniu silnika, tego samego dnia zgasl check, pare dni byl spokoj i dzis znowu sie zaswiecil... co to moze byc? egr i przeplywka wyczyszczone, szczelne rury, mam je z kwasowki.

  6. #1176
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Jest: Skoda Superb 2.0 TDI. Było: 159 SW 1,9 JTD AR 147 1.9 JTD 16V 170 KM 2003 r. Passatto B5 1.8
    Postów
    1,268

    Domyślnie

    Panowie, najpierw pojawił mi się ( kilka dni temu ) błąd P0101 Wysoki sygnał - żeby nie było zamówiłem nową przepływkę. Dzisiaj w trasie MCSF - podłączam pod kompa i litania:
    P0101
    P0504
    P1238
    P0238

    Wszystko odbyło się przy prędkości autostradowej - 6ty bieg i obroty powyżej 3000. Po skasowaniu błędów, zwróciłem uwagę przy jakich obrotach się pojawia MCSF - występuje powyżej 3000 obr /min. Możliwe że te błędy wywala uszkodzona przepływka?

  7. #1177
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Bo przepływka ma problem z połączeniem elektrycznym. Pewno nie potrzebnie ją wymieniałeś.
    P1238 - to EGR - błąd mas powietrza.
    P0504 - czujnik hamulca. Pewno się zawiesił.
    Ostatni, to też problem elektryczny ale z czujnikiem A sprężarki.
    Czy aby nie masz czegoś w samochodzie rozłączonego/ zaśniedziałego ?
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  8. #1178
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Jest: Skoda Superb 2.0 TDI. Było: 159 SW 1,9 JTD AR 147 1.9 JTD 16V 170 KM 2003 r. Passatto B5 1.8
    Postów
    1,268

    Domyślnie

    Hmmmm poprzednia przepływka ,,niedomagała" już, dlatego ją wymieniłem. Po wymianie ( po jakimś czasie ) zaczął się pojawiać P0101, a problem powyższych błędów pojawia się przy ,,bucie" powyżej 3000 obrotów/min a jedyne co mi przychodzi na myśl to luźna klema ,,-" na akumulatorze

  9. #1179
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    06 2014
    Mieszka w
    Lubelskie
    Auto
    AR GT 1.9 JTDm '05
    Postów
    106

    Domyślnie

    a z moim przypadkiem ktos cos wie?

  10. #1180
    Użytkownik Fachowiec Avatar maly_777
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 156 FL SW 1.9 16V
    Postów
    2,520

    Domyślnie

    Za dużo niewiadomych. Podłącz do kompa to się dowiesz

    KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
    Konwersje USA->EU
    UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
    KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline

Podobne wątki

  1. Motor Control System Failure w 2.0 JTS
    Utworzone przez podo w dziale 156
    Odpowiedzi: 38
    Ostatni post / autor: 29-11-2017, 18:30
  2. Motor control system failure
    Utworzone przez DawidSu w dziale 156
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 04-12-2015, 11:34
  3. Motor Control System Failure - co oznacza? co z tym zrobić?
    Utworzone przez Szczepan w dziale 147
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 10-01-2012, 23:18
  4. Motor Control System Failure
    Utworzone przez korzen w dziale 147
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 18-01-2011, 23:27
  5. motor control system failure
    Utworzone przez chinczykmg w dziale 156
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 16-04-2010, 10:06

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory