a kolega Gunizaur widział na własne oczy tą pozycje wydawniczą?? ;>
a kolega Gunizaur widział na własne oczy tą pozycje wydawniczą?? ;>
U kolegi GUNIOZAURA stoi ta książeczka zaraz obok "THE ALFA ROMEO DOHC ENGINE HIGH-PERFORMANCE MANUAL" i cieszy jego miske tak samo jak ostatnio zakupiona fabrycznie nowa tylna ścianka bagażnika i nowiutkie fabryczne drzwi tylne
Tak nawiasem w styczniu przyszłego roku będzie dostępna kolejna ciekawa książka Jima Kartalamakisa pos tytułem "The Alfa Romeo V6 Engine High-performance Manual". Pituś to chyba coś dla CiebieCena przewidziana jest na 30f + przesyłka.
Ostatnio edytowane przez GUNIOZAUR ; 15-09-2010 o 23:55
NO TO WPADŁEM...
NOO.. taka książka to mogło by być coś naprawdę INTERESUJĄCEGO
jestem ciekawy jak wygląda na żywo o DOHC bo na prezentacji w Google niewiele widać :/ -ta książka chyba była wydana już dawno?
-co wnosi rozdział o tuningu układu wydochowego (czy są jakieś nieskomplikowane a ciekawe rozwiązania)
- co jest ciekawego w dziale tunigu zawieszenia -bo raczej w 75 poza wersją SZ rozwiązania są praktycznie takie same (chyba poza doborem, amirtyzatorów, drażków/sprężyn).
Cena tej książki (z okładki to 20 funtów V6 podrożyli o 1/2 ze względu na o 1/2 większą ilośćcylindrów)
PS.1. Na początku października jest szansa, że będę się wybierał na Zlot IKAR'a do Jugowic a to niewątpliwie przez Wrocław się jedzie -to może byśmy się spotkali i pogadali chwilę a ja bym poparzył sobie przy okazji na te dwie książki -było by mi bardzo miło
PS.2. A co jeszcze szanowny Jim Kartalamakis napisał jeszcze ciekawego?
dzisiaj doszła, pozycja warta niemałego grosza, dużo ciekawych zdjęć, kompendium wiedzy o kolejnych wersjach 75, seriach wyścigowych z udziałem 75, opisane losy byłych fabrycznych aut i kto się nimi dzisiaj gania
Manual o DOHC wyglądał bardzo ciekawie, np różne porady na zrobienie z 1.8 turbo 300KM itdKolega się wgryza obecnie. Z tego co pamiętam o zawieszeniu nie ma wiele, o wydechach jednak były informacje. Nie wgryzałem się mocno.
W Warszawie obydwie książki do obejrzenia jeżeli będzie potrzeba
Wersje o V6 na pewno warto będzie kupić.
Wydech rozdział, 4 cóż sześć stron wartościowych rozważań na temat długości poszczególnych części układu, średnic itp, sugestie pod kontem omawianych we wcześniejszych rozdziałach przeróbek, korekt głowicy. O zawieszeniu faktycznie nie wiele jest ponieważ jest to książka na temat modyfikacji silnikaSymbolicznie wspomniane przeróbki przedniego zawieszenia na gwint i to właściwie wszystko. Pituś jak będziesz cisnoł swoją laleczką przez Wro to daj cynk, na bank się ustawimy w jakimś spokojnym miejscu z pseudo klimatem
Może w klubie Garaż koło ryneczku??? W piątek wracam do PL na trochę dłużej z nowo wygrzebanymi gratami więc termin nie ma znaczenia.
Ostatnie strony Driven to be different są najsmutniejszą opcją tej książki ale ja widać nawet EVO można na złomowisku znaleźć. Co do książki o V6 to faktycznie dziwne, ja podałem cenę ze strony wydawcy z której kupiłem moją o 2.0. Ale jak się dobrze pogrzebie to można wyrwać książeczkę o 2.0 za 14funtów.
NO TO WPADŁEM...
Hmm... To moze jakas ogolno-alficka wycieczka... Piszesz sie??
Chetnie zobacze kilka informacji i pogadam nt modyfikacji tych silnikow![]()
HEJ!! To ja byłam pierwsza na wproszenie się do oglądania książek! :-p
-pomysł z oglądaniem na zlocie jest sprytny bo jest spora szansa, ze się wybiorę -atmosfera będzie adekwatna
Książka mnie bardzo interesuje właśnie z perspektywy na V6 bo myśli by coś poprawić w aucie są nie do odgonienia
Szczególnie, że mam do ogarnięcia właśnie wydech bo dwa tłumiki mam puste -trochę to profanacja :/
GUNIO -75 byłem niedawno we Wrocku na okazję zlotu Alfaholików.
teraz pewnie jeśli pojadę to FWD ale też V6 co nie przeszkadza zupełnie w tym, żeby pogadać
A skoro masz tak niedaleko z Wrocka może zajedziesz do Jugowic ;>