www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> PabloGarage Team < - kilka filmów na kanale - Z A P R A S Z A M Y
Trochę coś pogrzebałem, wyciągnąłem ECU i rozkręciłem, była wypalona jedna ścieżka oczywiście zlutowałem, poprawy brak, jedyny + to nie pojawia się błąd centralki. Przemierzyłem przepływkę według workshopa między pinem 3 i 4 jest 562 omy a ma być 350 a między pinem 2 i 3 ma być 400 a jest 540, później sprawdzałem piny wtyczki czy jest przejście do ecu i wszystko OK. Więc na 90% przepływka walnięta, zobaczymy co jeszcze wyskoczy
![]()
Jest: Lancia Lybra SW 2.4 JTD 140KM
Było:AR 156 1.9 JTD 105KM/Fiesta Mk4 1.25 zetec 16v 75KM AR 147 1.6 T.S 105KM, A6 C5 2.5 TDI 180KM, Astra F 1.4 Si 82KM, AR 155 2.0 8v T.S 141KM, Punto I 1.2 MPI 73KM, AR 156 SW 1.8 T.S 140KM, 2x Bravo GT 1.9 JTD 105KM, AR 146 1.6 T.S 120KM, Escort MK7 1.6 16v 90KM, Punto I 1.7 TD 72KM, 4x Uno 1.0 45KM, Pug 306 1.6 88KM,
Ma ktoś rozebraną na graty głowicę 8v? Potrzebuję zestawów sprężyn zaworowych...
/edit:
Już nieważne![]()
Ostatnio edytowane przez bimsky ; 18-01-2016 o 23:59
http://www.facebook.com/75modificata/ <- opowieść o trudnej i burzliwej miłości ;-)
Mógłby mi ktoś powiedzieć jak mają być podłączone kable wn z cewkami tzn. jaka kolejność. Bo ustawiłem według znalezionego na forum schematu http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...wek_swiec.html ale na tym ustawieniu silnik miał biedę w ogóle odpalić i nie równo pracował, poprzedniego ustawienia niestety nie pamiętam.
Jest: Lancia Lybra SW 2.4 JTD 140KM
Było:AR 156 1.9 JTD 105KM/Fiesta Mk4 1.25 zetec 16v 75KM AR 147 1.6 T.S 105KM, A6 C5 2.5 TDI 180KM, Astra F 1.4 Si 82KM, AR 155 2.0 8v T.S 141KM, Punto I 1.2 MPI 73KM, AR 156 SW 1.8 T.S 140KM, 2x Bravo GT 1.9 JTD 105KM, AR 146 1.6 T.S 120KM, Escort MK7 1.6 16v 90KM, Punto I 1.7 TD 72KM, 4x Uno 1.0 45KM, Pug 306 1.6 88KM,
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> PabloGarage Team < - kilka filmów na kanale - Z A P R A S Z A M Y
Jest: Lancia Lybra SW 2.4 JTD 140KM
Było:AR 156 1.9 JTD 105KM/Fiesta Mk4 1.25 zetec 16v 75KM AR 147 1.6 T.S 105KM, A6 C5 2.5 TDI 180KM, Astra F 1.4 Si 82KM, AR 155 2.0 8v T.S 141KM, Punto I 1.2 MPI 73KM, AR 156 SW 1.8 T.S 140KM, 2x Bravo GT 1.9 JTD 105KM, AR 146 1.6 T.S 120KM, Escort MK7 1.6 16v 90KM, Punto I 1.7 TD 72KM, 4x Uno 1.0 45KM, Pug 306 1.6 88KM,
Ok z kablami se poradziłem, wymieniłem przepływomierz, jest poprawa, ale dalej po odpaleniu od razu wywala błąd przepływki. Po lekkim dodaniu gazu słychać że nie równe spalanie jest, piny we wtyczce są ok jest kontakt z wiązką ECU. Ewentualnie podejrzewam TPS albo walnięte ECU. Powoli męczy już mnie ta sytuacja.
Jest: Lancia Lybra SW 2.4 JTD 140KM
Było:AR 156 1.9 JTD 105KM/Fiesta Mk4 1.25 zetec 16v 75KM AR 147 1.6 T.S 105KM, A6 C5 2.5 TDI 180KM, Astra F 1.4 Si 82KM, AR 155 2.0 8v T.S 141KM, Punto I 1.2 MPI 73KM, AR 156 SW 1.8 T.S 140KM, 2x Bravo GT 1.9 JTD 105KM, AR 146 1.6 T.S 120KM, Escort MK7 1.6 16v 90KM, Punto I 1.7 TD 72KM, 4x Uno 1.0 45KM, Pug 306 1.6 88KM,
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> PabloGarage Team < - kilka filmów na kanale - Z A P R A S Z A M Y
to przy zwarciu wtyczki na wstępie leci ECU
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Chłodnice do 2.0 na już potrzebuje. Ma ktoś?
i do 8v które wymiary są dobre?
te http://allegro.pl/chlodnica-alfa-rom...039012388.html
czy te http://allegro.pl/ShowItem2.php?item...rs_rule_id=201
chyba żadna z tych tylko ta https://www.motointegrator.pl/produk...ec-d7f013tt#mi
mam racje?
Ostatnio edytowane przez |Szczepan| ; 25-01-2016 o 17:16