wersja fiataecuscan ktora posiadam uruchomi sie na win7 ale nei polaczy sie z ecu. czy moge prosic nowsza wersje ktora pojdzie na win7 i ewentualnie jak ktos ma to alfadiaga tez albo info skad mozna sciagnac?
wersja fiataecuscan ktora posiadam uruchomi sie na win7 ale nei polaczy sie z ecu. czy moge prosic nowsza wersje ktora pojdzie na win7 i ewentualnie jak ktos ma to alfadiaga tez albo info skad mozna sciagnac?
Z powodów osobistych i światopoglądowych odmawiam składania zeznań.
PILKA NOZNA DLA KIBOLI !!!
Ostatnio edytowane przez danus77 ; 07-10-2010 o 18:03
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
Dobra udało się podłączyć do alfy , teraz mam inny problem. Alfa diag często gubi połączenie z ecu. Oraz cały czas widnieje błąd sondy lambda po usunięciu wraca ( sonda jest nowa oryginał bosha ).
Pokaże również prace silnika na jałowym biegu oraz na 4000 obrotów. Fiat ecu scan w wersji 2.3 nie podłączy się niestety pod ecu do 2.10.4 niema nawet opcji takiej przy 1.8 16v, natomiast wersja 2.5 podlaczy się ale pisze że w wersji demo mozna tylko zrobić wirtualny test czy coś takiego. Czyli zostaje tylko alfa diag ? Niżej zdjęcia.
Jakieś pomysły co zrobić z tą sonda ?
Uploaded with ImageShack.us
4000 obrotów
Uploaded with ImageShack.us
bieg jałowy
gdyby fotki były niewyraźne direct linki.
http://img521.imageshack.us/img521/1089/91214069.jpg
http://img546.imageshack.us/img546/7...gjapwy4000.jpg
http://img695.imageshack.us/img695/9542/biegjapwy.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Ostatnio edytowane przez Farciaż ; 08-10-2010 o 18:17
Hmm wie ktoś może co zrobić z takim problemem ? Samochód ma ciągły błąd sondy , oraz gdy jest nagrzany sam trzyma często obroty w granicach 2000. Gdy jest zimny samochód nie chce trzymać obrotów na benzynie. ( dodam że świec nie wymianiałem gdy go kupiłem czy one mogą dawać taki efekt ? )
- błędy są spowodowane zabiciem systemu lub zbyt mała moca procesora w tym Pc, notebooku.
- FES wersja 2.5 , jak podał kolega wyżej powinna rozwiazać problem małej mocy komputera.
- nowa sonda lambda ale tego nie widać na wykresach.
- nawet sonda nie drgnie jak troche gazujesz, byłes przed śnadaniem że ten gaz taki cienki.
- czy ta sonda na odpowiedni numer do twego silnika.
- łącznik elastyczny nie jest wypalony, jeszcze jest mozliwość zabicia, wypalenia katalizatora.
- no tak te numery bledów nic nie mówia.
- w FES 2.5 wybierz polskie menu, będzie łatwiej.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
więc tak
- w tym pc jest 1600 athlon, 512 sdrmy
- sonda jest nowa oryginalna pod ten samochód niby oto nr 0 258 003 772
- łącznik elastyczny tzn chodzi ci o łączenie między katalizatorem a kolektorem wydechowym ?
- Wypalenie katalizatora , a jest moźliwość sprawdzenia tego jakoś ?
- puścić test na wyższych obrotach tzn nie wiem 6000 ?
- A jak myślisz co może być problemem z tymi obrotami, mam silnik krokowy od alfisty , przepustnica była czyszczona. Robiłem adaptacje ale za dużo nie pomogła. na zimny na benzynie problem jest taki że gaśnie trzeba dać gazu i przytrzymac , jest jeszcze taki efekt tak jak by nie palił na wszystkie cylindry ale jak się przełączy na gaz to chodzi normalnie. ( do póki nie będa falowały obroty , ale nie zgaśnie )
Ostatnio edytowane przez Farciaż ; 10-10-2010 o 08:55
- po podłaczeniu oscyloskopu moge ci w 3 sekundy powiedziec czy katalizator jest zabity.
- nie znam dobrze 155 , nie chcę strzelić gafy.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
witam
Bubu widze ze jestes specem w diagnostyce moze dasz rady rozszfrowac te zrzuty ktore podalem w tym temacie w poscie nr 1205