Alfa Giulia- 2015

[studentmibm1]

Zdaje się, że już wyciągnęli wnioski, i planują kolejne dwa suv-y, być może kosztem następców Mito i Giulietty - niestety

I w ten o to sposób powstają plotki. Ostatnie zdanie z akapitu który interpretujesz oznacza, że na każde dwa wyprodukowane egzemplarze Stelvio przypada jeden Giulii.

[mcwaw]

I w ten o to sposób powstają plotki. Ostatnie zdanie z akapitu który interpretujesz oznacza, że na każde dwa wyprodukowane egzemplarze Stelvio przypada jeden Giulii.

To co napisałem opiera się na, wspominanych już tutaj, słowach obecnego szefa AR:
http://www.drive.com.au/motor-news/a...16-guzbpq.html

[Miki6830]

Wczoraj po raz pierwszy widziałem na własne oczy Giulie. Jest piękna

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

[pushq]

Pertyn zachwycony.

[omen]

AR sprzedalo w marcu 4588 samochodow w wloszech





Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[integrale]

AR sprzedalo w marcu 4588 samochodow na calym swiecie..
tym tempem 50 tys rocznie peknie.. biorac pod uwage sukces Stelvio mozemy liczyc na 100 tys aut w 2017roku.
Osiagi fiata to 50.401 sztuk.





Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W marcu we Włoszech sprzedano 887 Giulii.
Biorąc po uwagę że Włochy to przeciętnie 50% sprzedaży Alfy z przebiciem 2000 szt w marcu będzie ciężko.

[mcwaw]

AR sprzedalo w marcu 4588 samochodow na calym swiecie..
tym tempem 50 tys rocznie peknie.. biorac pod uwage sukces Stelvio mozemy liczyc na 100 tys aut w 2017roku.
Osiagi fiata to 50.401 sztuk.





Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Korekta - to są dane tylko dla Włoch ! Sprzedaż AR wzrosła o 46% w porównaniu do ub. roku, więc to zdecydowanie dobre dane !

http://www.unrae.it/dati-statistici/...rca-marzo-2017

[omen]

Racja, moj blad.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Krzysztof]

Pertyn zachwycony.

Obejrzałem i posłuchałem sobie Pertyna na tym filmiku i zastanowiły mnie jego zachwyty nad automatyczną skrzynią w Giulii z dieslem 2.2 180 KM, które dla mnie, jeżdżącego od prawie 9 lat Alfą 159 JTDm 150 KM Q-Tronic są oczywistą oczywistością dla klasycznej automatycznej skrzyni (z konwerterem).

Taka skrzynia (za wyjątkiem bardzo specyficznych sytuacji) nigdy nie wyrzuci biegu na luz, ani nigdy nie dopuści do spadku obrotów na danym biegu poniżej zakresu działania turbo (u mnie 1500), za wyjątkiem całkowitego zatrzymania auta. Te specyficzne sytuacje występują tylko przy bardzo mocnym hamowaniu przy dużej prędkości, np. jazda na 6 biegu 140 km/h i niespodziewany korek wymagający prawie zatrzymania się, co powoduje szybkie zrzucanie biegów i wkręcanie silnika na coraz wyższe obroty, aż do momentu, gdy po zrzuceniu kolejnego biegu nie można już wkręcić silnika na wyższe obroty, bo aktualne są na czerwonym polu. Tylko w takiej sytuacji następuje rozłączenie napędu i chwilowa jazda na luzie do momentu wyrównania obrotów silników do aktualnej prędkości auta.

Dla mnie takie zachowanie automatycznej skrzyni z konwerterem (jazda zawsze na odpowiednim biegu i brak jazdy na luzie) jest zupełnie naturalne, a Pertyn rozpływa się w superlatywach nad takim samym działaniem automatu w Giulii, jakby nigdy wcześniej nie używał tego typu skrzyni, o co raczej trudno go posądzić. Co o tym sądzicie?

[duke75]

Po obejrzeniu kilku testów porównujących Giulie z BWM uważam, że stylistycznie to dwa różne auta. Można mieć zastrzeżenia, że nie zrobiła "Wow" kiedy się pokazała ale z całym szacunkiem do niebrzydkiej bawarki to stylistycznie Alfa miażdży.