Jest:
- Alfa Romeo 159 1.9 JTD 150 KM 2006 r
Była:
- Alfa Romeo 156 1.9 JTD 115 KM 2003 r
- Alfa Romeo 156 1.9 JTD 115 KM 2001 r
kurczę.... jakieś nudne te opony wybieracie, ja będę szukał jakiegoś fajnego bieżnika - zobaczcie jak to Suzuki wygląda na kapciach good year
a te:
np
Potenza Adrenalin RE002
TOYO PROXES T1-R 225/45 R17 94Y
YOKOHAMA S.DRIVE AS01 225/45 R17 91Y
YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08 225/45 R17 91W
Ostatnio edytowane przez wolnemiasto ; 03-03-2016 o 22:42 Powód: zmiana w tekście
Władcy Północy
Z tego co widzę to Falken wypadają troche gorzej od Nexen, a cena sporo wyższa.
Duze opory toczenia też widzę. Czekam na wypłate i pewnie biore te Nexeny
Ja dziś będę zakładać Nexeny N8000 XL 93W 225/40/R19. Kupiłem tydzień temu za 370/sztuka a dzisiaj już 404/sztuka. Ciekawe jak się będą sprawować.
93 odpowiada 650 kg. Nawet gdyby Brera ważyła 2 tony to będzie jeszcze "zapas", chyba, że źle rozumuje? Jeśli źle myślę to mnie poprawcie ale na chłopski rozum 650*4 = 2600kg.
Większość tej masy, szczególnie w dieselu jest skupiona na przedniej osi. Jasne, że nacisk na oś jest mniejszy niż 1300kg, ale nie jeździmy po idealnie równych drogach i pewnie rozchodzi się też o wytrzymałość tych opon na uszkodzenia. Wiadomo, że im większa masa na nich skupiona, tym większe obciążenia muszą przenieść.
Opona o wyższym indeksie nośności wydaje mi się, że będzie także sztywniejsza, co przekłada się na lepszą precyzję prowadzenia. Ale to już tylko moje domysły i na pewno nie każdy to wyczuje.