Światła do jazdy dziennej - jakieś pomysły?

[Blackleon]

Panowie, czy orientuje sie ktos, w jaki sposob dziala taki moduł? Kazdy sprzedajacy pisze, ze mniej pradu zuzywaja zarowki, ze oszczednosc paliwa, zarowek itp itd. W/g mnie to lipa i oszustwo. Do modułu dochodzi 12V, a wychodzi zalozmy 4, czy 5V. Gdzie jest oszczednosc, skoro moduł musi cos z tym nadmiarem energii zrobic? Miałem pare lat temu taki modul w innym samochodzie i wewnatrz byl zamontowany zwykły piecyk, wiec energia nie szla w zarowki, tylko byla zamieniana na cieplo... czyli zadna oszczednosc.. tylko zamierzony wizualny efekt. No chyba, ze teraz sa nowej generacji moduły i inaczej dzialaja.
Pomimo tego uwazam, ze to najlepsze rozwiazanie dla dziennych. We wczesniejszych modelach BMW to rozwiazanie fabryczne.
Ja u siebie zrobie na dlugich z doswietlaniem zakretów. Fabryczne rozwiązania w kilku markach.

[juhass]

Z tego co mi wiadomo, te moduły działają na zasadzie "szatkowania" napięcia. Tzn napięcie jest szybko przełączane, na przemian 0 i 12V. Odbywa się to w taki sposób, że sumarycznie w jednostce czasu żarówka jest zasilana tylko przez 30 czy 40% tego czasu. Miernikiem tego nie wyłapiesz i widzisz uśrednione, niższe napięcie. Oszczędność jest, bo nie świeci się cała zbędna reszta a do tego przód zamiast 110W pobiera 33-44W.

[kaz156]

Zacnie, Do mnie jedzie juz tamten co u mnie w linku jest zamontuje zobaczę, teraz siedzę i przeglądam instrukcje patrze na bezpieczniki i nie widze np od pozycyjnych? pewnie idzie po kasecie

Pytanko jaki kolor ma przewód od pozycyjnych/długich

Ponad rok jeżdżę z takim modułem (już mi się znudził, szukam innego rozwiązania), jeżeli chodzi o podłączenie, to wszystkie potrzebne do podłączenia modułu przewody są w skrzynce bezp. obok aku. Weż jakąś kontrolkę, czy miernik i w 5min. zlokalizujesz odpowiednie przewody.

[Black Wolf]

Ok, dzieki za porade

[elgritone]

Ponad rok jeżdżę z takim modułem (już mi się znudził, szukam innego rozwiązania), jeżeli chodzi o podłączenie, to wszystkie potrzebne do podłączenia modułu przewody są w skrzynce bezp. obok aku. Weż jakąś kontrolkę, czy miernik i w 5min. zlokalizujesz odpowiednie przewody.

Co moze sie znudzić w takim module?[emoji14]
Jakbys chcial sprzedac uzywany w dobrej cenie to prv

[kaz156]

Wygląda jakby w ref. wstawił świeczkę. W drugim aucie mam moduł samoczynnie zapalający po uruchomieniu silnika same św. mijania na 100% mocy. Tak jest chyba lepiej i na pewno zgodnie z przepisami,żarówki h7 nie są drogie,dostęp do nich dobry, więc nie ma na czym oszczędzać.

[Nazar]

Tylko w swiatlach do jazdyvdziennej czy to Ledach nie chodzi raczej o dostepnosc żarówek a zminimalizowanie poboru prądu z całego oświetlenia auta,odciążenie tym samym alternatora i aku oraz nie robienie patelni z lamp przez cały rok. Ja mając w poprzedniej Alfie mocne car-audio odczułem bardzo korzysci plynące z wyłączenia całej "choinki" auta.

[kaz156]

Wiem o tym, tylko przyciemniając światła o 50% oszczędzam raptem 55W, czyli niewiele.

[elgritone]

Wiem o tym, tylko przyciemniając światła o 50% oszczędzam raptem 55W, czyli niewiele.

Oszczedzasz tez wszystkie lampki, które w tym czasie nie świecą, oszczedzasz tez ksenony, ktore do najtanszych nie należą, oszczedzasz też same lampy, które bezsensownie się nie wypalają.... Mało?

[shockwave93]

Myślę o takim połączeniu, moduł: http://allegro.pl/modul-swiatel-dzie...423019991.html zmienić ustawienia mocy na 100%
podłączyć go pod światła przeciwmgłowe i zmienić żarówki na takie: http://allegro.pl/zarowka-led-h1-13x...398569500.html
co myślicie? nie wiem czy nie będzie problemu z tymi żarówkami i do tego jak z prawem ;/