Mixol + ON - dlaczego dolewamy oleje 2T do ropy? - w pigułce.

[@sdero]

Witam. Od około 3kkm używam dodatku PLATINUM Rider Scooter 2T i nie zauważyłem poprawy korekty ma wtryskiwaczu (dalej na jednym utrzymuje +0,8) , teraz dolałem Mamnaola 2takt plus. Wyjeżdzam w trasę ok 1400 km i zobaczymy czy jest lepiej..... Dam znać.

Ale +0,8 nie jest złą korektą.

[bronq05]

Witam ponownie, no więc przejechałem trasę 1500 km stosując dolewkę oleju 2T "OLEJ MANNOL 2T 2-TAKT PLUS SEMISYNTHETIC" i muszę stwierdzić że jest poprawa korekt. Wcześniej stosowałem ORLEN Rider Scooter 2Ti żadnej poprawy nie zauważyłem. A więc przed trasą wyglądało to tak:

a po 1500km:


Więc widać że jednak jest mała różnica, a to dopiero 1500km.

[awj1]

To ogólnie jaki olej 2t polecanie do auta z DPF'em? Najbardziej zauważalne wyniki.
Piszczcie proszę swoje typy tylko konkretnie (a nie np, castrol, czy orlen).

[ernest159]

To ogólnie jaki olej 2t polecanie do auta z DPF'em?

Ravenol Scooter, wcześniej miałem LM1052 ale po Ravenolu silnik ciszej pracuje, a i ma mniej popiołów.

[awj1]

To ten http://www.ravenol.pl/oleje-silnikow...teilsynth.html

[ernest159]

To ten http://www.ravenol.pl/oleje-silnikow...teilsynth.html

Tak to ten olej.

[maro2107]

Który z wsystkich wymienionych przez was olei 2t najlepiej zalać?

[coachu]

Bronq05, Ty jesteś na stałe połączony z samochodem przez bt ? Jaki masz moduł ?

[Maciek-156]

Mam znowu diesla więc postanowiłem sprawdzić na własnej skórze jak to jest z tym olejem 2T. Zalałem czerwony półsyntetyk makity do pilarek i kos spalinowych, a właściwie leję już od 10 tys km. Efekt był i jest dość zaskakujący: silnik pracuje bardziej miękko, nie ma grzechotania wtryskiwaczy (szczególnie na zimno), łatwiej wkręca się na obroty i zdecydowanie mniej pali. Na pewno pracuje lepiej niż po zalaniu firmowych dodatków do ON – w ich przypadku nie zauważałem żadnej różnicy w pracy silnika.
Uwagi praktyczne co do zalecanej proporcji:
1:50 (czyli tyle ile proporcja przy mieszaniu z benzyną) - proporcja dobra do wymycia/oczyszczenia układu paliwowego. Standardowa proporcja przy normalnej eksploatacji powinna być w granicach 1:200 do 1:300, czyli 300-200ml na 60l ON

[Casio]

Bronq05, Ty jesteś na stałe połączony z samochodem przez bt ? Jaki masz moduł ?

Też się chętnie dowiem, bo kupiłem jakieś g... i nie chce się połączyć przez AlfaOBD.