Przez czujnik.
Przez czujnik.
No i jak w większości przypadków skończyło sie na wymianie termostatu i za jednym zamachem czujnika.
No i na szczescie wszystko gra wskazania prawidłowe temp. również.
po tej mordendze stwierdzamze bez sensu jest rozpisywanie sie o przpuszczalnych przyczynach niedogrzewania itp.problemach z temperatura. Szybciej wymienic termostat i z głowy a wymiana jest prosta nawet dla mnie , trwała kolo 30 min.
pozdro i nie meczcie szarych komorek tylko wymieniajcie termostaty
Witam.Też muszę wymienić termostat,tylko na jaki bo po przeczytaniu tych wszystkich informacji trochę zgłupiałem i nie wiem jakiej firmy kupić.Czy tańszy Vernet,czy dołożyć i kupić Behr czy może Gates.Proszę o pomoc,żeby nie kupić i później żałować.Jedni piszą,że Vernet jest dobry a inni,że się nie nadaje do diesla.Mam AR 147 JTD 115KM 2002r.Jaki sklep polecacie,żeby było dobrze a zarazem jak najtaniej.Czy wymiana w moim przypadku jest możliwa u siebie w garażu czy muszę oddać do mechanika.Jakie są potrzebne narządzia,jakbym miał to sam robić u siebie i jak się do tego zabrać aby poszło sprawnie i bezboleśnie.Prosze o odpowiedź.Pozdrawiam.
a jaka temp powienien miec 1.9 JTD?? tak jak wskaznik pokazuje 90 c??
Bo dzisiaj podjechalem do kolegi i podpielismy kompa. Do niego mialem jakies 5km. Po przyjechaniu i zgaszeniu auta na ok 10 minut sprawdzilismy temp i pokazywalo 73stopnie i roslo . Przy jakiechs 78C wylaczylismy kompa i wracalem do domu. Dodam ze wskaznik pokazywal mniej wiecej tyle co komputer. Podczas powrotu do domu wlaczylem sobe nawiew na 2 kreske i temp spadla mi 1,5 kreski od 90 C
I teraz mampytanko czy wg was termostat jest walniety? bo mi sie wydaje ze chyba tak ale nie mam pewnosci![]()
Alfa 145 1.4 TS
Alfa 146 1.4 TS
Alfa 147 1.9 JTD http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...tinictive.html
A co da ci kontrola temperatury na wyłączonym silniku? Po 5km jazdy to cięzko JTD zagrzać do temperatury pracy. Jesli chodzi o temperatury otwarcia termostatów w silnikach JTD (a tym samym ich temperatury pracy) to sprawa nie jest do końca taka oczywista. Fabrycznie montowane termostaty firmy BEHR miały na początku produkcji temperaturę otwarcia 78-82C. W styczniu 2006 roku fiat wprowadził modyfikację termostatu i przy okazji podniósł ich temperatury otwarcia do 81-85C. Oferowane (głównie na allegro) zamienniki termostatów firmy Vernet mają teperaturę otwarcia 88C (86-90C). Sytuację mamy, więc następującą: prawidłowa temperatura silnika JTD może wynościć zarówno 78C jak też 90C, a o tym kto jaką ma temperaturę warto się przekonać nie obserwując niewyskalowany wskaźnik kabinowy tylko podpinając komputer i sprawdzając jaką temperaturę "widzi" ECU.
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
zagmatwalem troche swoja wypowiedzpo zgaszniu auta na jakies 10m bo sprawdzalismy kumpla alfe potem ponownie ja odpalilem
a teraz nie wiem czy jest dobrze czy nie bo jak jade po miescie to temp wzrasta do jakichs 80C-85 jak jade w trasie to mam kolo 70C niby troche malo ale silnik prawde mowiac dosyc szybko sie nagrzewa. Po przejechaniu jakichs 2km na wylaczonym nawiewie wskazówka zaczyna mi sie podnoscic.
A wlasnie mialem kilka razy taka sytuacje ze wskazowka wachala sie i np bylo 90C a po sekundzie spadlo na 70C i tak latalo gora dół.
Alfa 145 1.4 TS
Alfa 146 1.4 TS
Alfa 147 1.9 JTD http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...tinictive.html
Też wachałem się z wymiana termostatu i powiem tak że nie ma co gdybać bo po wymianie wskazówka stoi na 90 i nawet nawiew może hulać na maksa i tak ani drgie sprawdzałem w trasie przy ok minus 5 stopni.
Co do tych kilometrów potrzebnych do nagrzania do pracy mam ok 10 km i w połowie jest 90![]()
A jak to sie ma do spalania??