trzeba wyjąć pompę CR i jej podstawęNapisał MarcinDGR
Witam czy do wyciągnięcia Kolektora w 2.4 JTDm trzeba wyciągać pompę CR? Może ktos pomóc co trzeba konkretnie wyciągać? Muszę to niepotrzebną zabawke usunąć i mieć pewność że silnik powietrze bierze swobodnie
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> PabloGarage Team < - kilka filmów na kanale - Z A P R A S Z A M Y
Ok zabieram już się do roboty. A jeszcze jedno bo Alfa jest słaba do 2tys obr i nie wykluczam też rozrządu i chciał bym go poprawnie ustawić ale czy na każdym z kół są fabryczne znaki? silnik 2.4 JTDm
Czy masz wątpliwości co do ustawienia rozrządu czy nie, ja i tsk polecam użycie blokad. 100% pewności i 0 stresu przy pracy z paskiem i podczas pierwszego odpalania.
A gdzie dostanę takie blokady? Wpisuje na allegro i nie ma:/ rozebrałem już osłone rozrządu i widać że od wewnątrz paska na rolce ma już pęknięcia czyli od razu wymienie rozrząd...Ale dojście masakra
Na olx ktoś ostatnio za 90 zl wystawil
Sa tez firmy które wypożyczają. Musisz sie zorientować w okolicy.
Powiem szczerze ze mało mam kasy bo cło mnie dużo wyniesie a kupiłem już rozrząd i termostat razem gdzieś 500zł i wolał bym te 100zł przeznaczyć na coś innegoTylko czy pompa paliwa ma znaki? Na wałku od zaworów jest na kole dołek kwadratowy i na obudowie mam zaznaczone czerwoną farbą kreskę czyli w tym miejscu ustawić tak?
Kupiłeś 2.4 i żal ci 100 zł?
Trzeba było kupić golfa TDI
Odkręć koło wałka rozrządu do wymiany pompy wody i daj znać jak poskładałeś to pływające koło na znaki
Naprawa skrzyń M20, M32 ---> http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...ml#post2004527
https://www.youtube.com/watch?v=WztjfgsSgJU - polskie złomowisko.
Z tego co wiem to dolne koło ma wypust i ma być równo ustawione w dół a koło wałka rozrządu chyba nie muszę ściągać bo pompa ma z 3mm luzu od koła i wyjdzie bez problemu? Jak ściągacie pasek wielorowkowy?
Ostatnio edytowane przez MarcinDGR ; 10-10-2016 o 14:21 Powód: powód
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem