Opony Letnie

[epsonix]

Słuchajcie mam dylemat posiadam felgi 18 , i opony 235/45. Producent zaleca do tego rozmiaru nośność 98 W . Doskwiera mi jednak trochę szerokość opony na polskich koleinach. I kiedyś na 225 było zdecydowanie lepiej pod tym względem. W rozmiarze 225/45/18 indeks nośności wynosi 95 . Jak taka różnica w tym parametrze może wpłynąć na nasze bezpieczeństwo i trwałość opon ? I drugie pytanie: Stosując węższy rozmiar opon od zalecanych przez producenta można mieć kłopoty odnośnie świadczenia z AC ?

Odnosnie mniejszej niz wymagana nosnosci - walkowane jest to stale. Nikt Ci 100% nie powie czy np ubezpieczyciel w razie np wypadku spowodowanego wystrzalem opony do tego sie nie przyczepi - pewnie najczesciej nie zorientuja sie, ale jesli tak to ich przedstawiciel moze szukac dziury w calym i probowac sie migac - przeciez oni na wyplatach traca pieniadze, wiec potencjalnie maja ludzi ktorzy probuja minimalizowac koszt dzialalnosci. moze tez byc tak ze opona uszkodzi sie podczas zdarzenia, ale nie bedziesz w stanie udowodnic ze nie byla przyczyna np utraty panowania nad autem (ze wczesniej byla OK), i tez mozesz szarpac sie z nimi.

Odonsnie wezszej opony, niestety przytym samy profilu zmniejszy Ci sie wysokosc opony o 45% z 1cm roznicy szerokosci (4.5mm), tak wiec bardziej bedziesz czul dziury i dawal w kosc zawieszeniu. pewnie niektorzy tak jezdza, ale nie jest to najlepsze rozwiazanie na nasze dziurawe drogi.

ja od paru dni jezdze wlasnie na 235/45R18 i faktycznie, tam gdzie sa koleiny ciagnie kierownica, licze jednak ze sie przyzwyczaje - kiedys mialem takie same uczucie jak kupielm pierwsze 159 z kolami 215/55R16, a dzis na 225/50R17 nie zauwazam efektu.

[taczka464]

Dzięki epsonix doczytałem między innymi Twoje wcześniejsze posty i zapomniałem edytować tego. Jak jest tak jak piszesz to chyba jednak wole koleiny.Mam 235/40/19 i frajde sprawiały mi tylko przez jeden sezon. Bo później według mnie jazda na nich była uciążliwa. Jeździć 60km/h na ograniczeniu do 90 było dla mnie frustrujące. Wiadomo wygląd i prowadzenie po nowej drodze rewelacja. Tylko gdzie te nowe drogi? Co masz u siebie w rozmiarze 235/45/18? I jak pierwsze wrażenie na tych gumach? Generalnie poszukuje czegoś co jest porównywalne z contisportcontact 3 pod względem prowadzenia. Najlepiej opony poniżej 70db. Myślałem o Toyo Proxes C1S - ale brak rozmiaru , falken ze914- brak rozmiaru , Nexen N Fera SU1 - 72db według mnie głośne , Dunlop SP Sportmaxx rt - podskoczyły od wczoraj o 70zł na sztuce - 660zł duuużo. Hankook Ventus v12 evo2 K120 - Chyba jedyne co pasują parametrami i cenowo nie jest źle. Już sam nie wiem, chciałbym dać poniżej 600zł sztuka. Bo płacić za opony 3000zł dla mnie to przesada.

[marcinZG]

A RainSporty 3? Za głośne?

[wojtekf]

A RainSporty 3? Za głośne?

Ja przy mniejszym rozmiarze (trzymam się cały czas 16), gdzie jest więcej gumy, odrzuciłem Rainsporty 3 – wielu użytkowników sygnalizuje, że są „miękkie”, przez co auto nieco pływa. Wybór padł na Dunlopy Sport Bluresponse. Swoją drogą, ceny 215/55/16 są absurdalne w zestawieniu z 205/55/16, jeśli Alfa dotrwa do kolejnego sezonu letnich gum, to poważnie zastanowię się nad większym rozmiarem.

[epsonix]

Dzięki epsonix doczytałem między innymi Twoje wcześniejsze posty i zapomniałem edytować tego. Jak jest tak jak piszesz to chyba jednak wole koleiny.Mam 235/40/19 i frajde sprawiały mi tylko przez jeden sezon. Bo później według mnie jazda na nich była uciążliwa. Jeździć 60km/h na ograniczeniu do 90 było dla mnie frustrujące. Wiadomo wygląd i prowadzenie po nowej drodze rewelacja. Tylko gdzie te nowe drogi? Co masz u siebie w rozmiarze 235/45/18? I jak pierwsze wrażenie na tych gumach? Generalnie poszukuje czegoś co jest porównywalne z contisportcontact 3 pod względem prowadzenia. Najlepiej opony poniżej 70db. Myślałem o Toyo Proxes C1S - ale brak rozmiaru , falken ze914- brak rozmiaru , Nexen N Fera SU1 - 72db według mnie głośne , Dunlop SP Sportmaxx rt - podskoczyły od wczoraj o 70zł na sztuce - 660zł duuużo. Hankook Ventus v12 evo2 K120 - Chyba jedyne co pasują parametrami i cenowo nie jest źle. Już sam nie wiem, chciałbym dać poniżej 600zł sztuka. Bo płacić za opony 3000zł dla mnie to przesada.

Lepszych drog na szczescie coraz wiecej, ale niestety sa i pewnie jeszcze latami bedziemy sie bujac tez po zaniedbanych, łatanych i z koleinami - dlatego na nasze warunki IMO extremalnie niskie profile opony raczej sie nie nadaja.
U siebie mam teraz Kumho ecsta SPT - kupilem po prostu z felgami, 8mm bieznika, opony z 2014r. Gdybym kupowal nowe opony to pewnie wzialbym ktoras z topowych marek, ale akurat dalem sie namowic, Na razie ciezko cos wiecej o nich powiedziec, bo jezdze od paru dni, ale wydaja sie calkiem OK (tzn nie zauwazylem nic co by mnie razilo w nich).

[taczka464]

Krótka piłka Panowie: Dunlop SP SPORT MAXX RT 235/45 R18 czy Hankook VENTUS V12 EVO2 K120 235/45 R18

[gar_krk]

Krótka piłka Panowie: Dunlop SP SPORT MAXX RT 235/45 R18 czy Hankook VENTUS V12 EVO2 K120 235/45 R18

Sport Maxx chyba kapkę lepszy, ale na pewno Hankook dłużej posłuzy, w dodatku tanszy

[falko29]

http://www.motostrada.pl/opona/sport...edium=referral ktoś zna, ktoś ma ? Widać cena mocno budżetowa, ciekawe jak z zachowaniem na drodze.

[kamal]

Ja osobiście był wolał dołożyć trochę więcej i kupić choćby Dębice, Nexen czy jeszcze trochę droższe Falken.
Opon nie wymieniamy co rok, a bezpieczeństwo najważniejsze

[Kali_33]

jak ma być tanio to wolałbym chyba kupić kormorana niż chiński badziew. Przy większym budżecie polecam Dunlopy 225/50R17 SP SPORT MAXX RT 98Y XL MFS B-A-68dB - w całkiem rozsądnej cenie 475 zł / szt. są na wojnaopon.pl. Na razie sprawują się OK i są naprawdę ciche w porównaniu z Pirelli.