no dokladnie. jak bedzie z800 zapisanych to można zacząć myśleć ze sie udaja zapisałem sie raz a raczej przyjade na dwa auta wiec +1 :p
no dokladnie. jak bedzie z800 zapisanych to można zacząć myśleć ze sie uda
1.9 JTD "Mała", 2.4 JTD "Duża"
<=kliknij by zobaczyć ją na autoWcentrum
w historii:
1) Wartburg 353 1,0 (rocznika nie pamiętam),
2) Citroen GSA 1,3 1980r,
3) Citroen GS 1,3 1974r, (piękny zabytek)
4) Polonez Caro 1,6 LPG 1996r,
5) Honda Concerto 1,6 16v LPG 1993 (122hp i kochałem to auto!)
6) Ford Escort 1,8TD 1998 (nienawiść ma trwa do tej chwili do tego pojazdu)
7) Deawoo Nubira 1,6 16v LPG 1998
8) Daweoo Tico 0,8 LPG 1999
"Osoby które potrzebują czterech kółek i przymocowanego do nich fotela kupują sobie BMW albo Vectrę, ale ci którzy są świadomi, ci którym zależy, ci którzy chcą by układ kierowniczy mówił, a silnik zanosił się rykiem - ci kupują Alfy" -
J. Clarkson
Dysponuję programem i kablem do diagnostyki
Oby było więcej takich jak TyNapisał Tallmen
no dokladnie. jak bedzie z800 zapisanych to można zacząć myśleć ze sie uda
Oby było więcej takich jak Typowinno być więcej takich osóbek
Nie trać czasu na wyjaśnienia. Ludzie i tak słyszą to, co chcą usłyszeć
Liczę że zgłoszenia przekroczą 1000 i oby się wtedy 2/3 stawiły
Zapisałem się, będę na 99% chyba że alfie zachce się niespodziewanej wizyty u mechanika (oby nie), staram się mojego starszego namówić żeby zmienił golfa na 159 - miał już brerę jednak musiał ją sprzedać i teraz ma trochę sentyment do alf w tym ja, dlatego mam teraz 147, jak się uda to będę też +1, liczę na świetną zabawę jeśli się uda zebrać te 600 aut, a nawet jeśli nie to i tak ponad kilkaset alf a jednym miejscu hmmmmm... hehehe
Tak! bądźmy dobrej myśliLiczę że zgłoszenia przekroczą 1000 i oby się wtedy 2/3 stawiły
Nie trać czasu na wyjaśnienia. Ludzie i tak słyszą to, co chcą usłyszeć
*Regulamin
*kilka informacji
Organizatorzy
Klub Alfa Romeo Górny Śląsk
INFORMACJE OGÓLNE
1. Kto ma mozliwośc niech przyjedzie na miejsce w okolicach 7:30 - 10:00
2. Proszę kierować się samochodami w określone miejsce parkingu wskazane przez organizatora
4. Auta parkujemy w miejscach wyznaczonych przez organizatora
5. Po zaparkowaniu auta potwierdzamy przyjazd i odebramy numer na auto - stanowisko rejestracji/weryfikacji będzie na naszym parkingu
6. O godzinie 14:00 wszyscy muszą być przy swoich samochodach
7. O godzinie 14:30 wjazd na tor i rozpoczęcie próby
8. Wszystkie samochody muszą mieć ważny przegląd techniczny i być zatankowane
DEFINICJA REKORDU
1. Rekord obejmuje najdłuższą paradę aut alfa Romeo i jest mierzony ilością aut uczestniczących w tej paradzie.
2. Auto Alfa Alfa Romeo jest rozumiane jako każde auto produkowane w przeszłości lub obecnie pod marką Alfa Romeo
3. Parada musi przejechać trasę 3.5km od startu do mety.
4. Cała kolumna aut musi być w ruchu, a odległość między autami powinna wynosić ok. 2 długości auta.
5. Wszystkie auta muszą przejechać linię mety po przejechaniu całej trasy parady. Jeśli jakieś auto nie dotrze do mety, nie może być doliczone do rekordu.
PRZEPROWADZENIE PRÓBY BICIA REKORDU
1. O godzinie 14:30 wjazd na tor i ustawienie aut w szyku ( 1 rządu) Na wyznaczony sygnał rozpoczynamy jedno okrążenie formujące ( ustalenie odległosci między autami i prędkości )
3. Drugie i trzecie okrążenie jest liczone do rekordu ( jeżeli bedzie więcej aut, to bedzie też kolejne okrążenie ta informacja zostanie podana na miejscu )
4. Podczas trwania próby wszystkie ważne komunikaty i uwagi będą przekazywane na kanale CB
( uczestnicy którzy nie posiadają CB radia, a posiadają smartfony proszeni są o pobranie aplikacji na android lub ios w celu nasluchiwania)
5. Jedziemy zwartą kolumną bez wyprzedzania, "wężykowania" itp.
6. Prędkość należy dostosować do kolumny.
Uwaga:
ODPOWIEDZIALNOŚĆ ORGANIZATORA I BEZPIECZEŃSTWO IMPREZY
Organizator ogranicza swoją odpowiedzialność za przebieg imprezy do dostarczenia informacji o kolejnych etapach zapewnienia uczestnikom bicia rekordu Guinnessa .Każdy uczestnik imprezy sam odpowiada za swoje bezpieczeństwo i nie może liczyć na pomoc Organizatora w sytuacjach awaryjnych. Organizator nie odpowiada za bezpieczeństwo uczestników i ich pojazdów, ani podczas trasy ani podczas postoju w dniu Bicia Rekordu Guinnessa
OZNAKOWANIE POJAZDÓW
Każdy uczestnik rajdu będzie zobligowany do oznaczenia pojazdu biorącego udział w Biciu Rekordu naniesienie naklejek dostarczonych przez Organizatora i zgodnie z jego wytycznymi.
KOORDYNATORZY PRZEJAZDU I ICH KOMPETENCJE
Koordynatorami przejazdu ustala się członków klubu Organizatora Koordynatorzy przejazdu jako jedyni posiadają i udostępniają informacje o trasie .
KWESTIE NIE UJĘTE W NINIEJSZYM REGULAMINIE
Ostateczną instancją we wszelkich kwestiach problematycznych jest wspólne stanowisko koordynatora Bicia Rekordu Guinessa
MODYFIKACJA REGULAMINU
Organizator zastrzega sobie prawo do dowolnej modyfikacji regulaminu w terminie do 30 kwietnia 2015.
A konkretne miejsce jest już podane? Bo nie wiem czy nie przeoczyłem może.
Zakochany w Alfie od pierwszego wejrzenia
Były:
Opel Astra 1.6 1998
Alfa Romeo 156 1.8 TS 1998
Seat Cordoba 1.6 1999
BMW E36 316i 1998
Jest:
Alfa Romeo 156 1.9 8V 115KM JTD FL 2005
Moja Becky 1.8 T.S.
Jeszcze czekamy na odpowiedź, myślę że do końca stycznia będziemy wiedzieć
no i git
1.9 JTD "Mała"
w historii:
1) Wartburg 353 1,0 (rocznika nie pamiętam),
2) Citroen GSA 1,3 1980r,
3) Citroen GS 1,3 1974r, (piękny zabytek)
4) Polonez Caro 1,6 LPG 1996r,
5) Honda Concerto 1,6 16v LPG 1993 (122hp i kochałem to auto!)
6) Ford Escort 1,8TD 1998 (nienawiść ma trwa do tej chwili do tego pojazdu)
7) Deawoo Nubira 1,6 16v LPG 1998
8) Daweoo Tico 0,8 LPG 1999
"Osoby które potrzebują czterech kółek i przymocowanego do nich fotela kupują sobie BMW albo Vectrę, ale ci którzy są świadomi, ci którym zależy, ci którzy chcą by układ kierowniczy mówił, a silnik zanosił się rykiem - ci kupują Alfy" -
J. Clarkson
Dysponuję programem i kablem do diagnostyki
Uprawnienia
