U mnie ona działa na tej zasadzie, że świecę płasko, albo doświetlam lewą stronę... Lampy europejskie mają odwrotnieMnie jednak denerwuje ciemne pobocze, bo ogólnie na ilość światła na drodze jestem dość wyczulony.
U mnie ona działa na tej zasadzie, że świecę płasko, albo doświetlam lewą stronę... Lampy europejskie mają odwrotnie
Ubolewając na jakość świecenia (chociaż lepiej by tu było użyć słowa "jakoś") reflektorów w mojej 159, zacząłem zgłębiać zasoby sieci w poszukiwaniu rozwiązania problemu.
Regeneracja to jedno rozwiązanie, jednak natknąłem się na inne rozwiązanie:
https://www.youtube.com/watch?v=pgZBtLWRR_s
Dostępność np:.
https://www.retrofitlab.com/en/bosch...jectors-1.html - 130 EUR
https://hidretrofit.pl/sklep/soczewk...h-al-bi-xenon/ - 270zł
Co o tym myślicie? Testował już ktoś takie rozwiązanie?
Cena jest bardzo niska, za 300zł dostajemy nowe odbłyśniki i soczewkę...
a spryskiwacze do tych lamp w zderzaku ?? nie planujesz?Napisał jacekz
Też nad tym myślałem, bardzo dobre rozwiązanie, tylko raz na filmiku wydaje mi się ze jest to robione na zasadzie Plug&Play, a na drugim filmiku od nich jest chyba montowana jakaś przejściówka/adapter...sam nie wiem. Trzeba tylko na jedno zwrócić uwagę - światło mierzone i pokazywane jest przy zastosowaniu ori xenonów więc jakość świecenia i tak jest nieporównywalnie lepsza od zwykłej żarówki, HID-ów itp.
Powiem tak - jestem za
mała uwaga. W 159 jest palnik D1S.
NA filmiku widać że chłopak montuje D2S.
Różnica jest taka ża w D1S zapłonnik jest zintegrowany z palnikiem a w D2S nie.
Więc przy przekładce soczewki z odbłyśnikiem jednoczesne musisz kupić kpl palników D2s i zapłonnik. Wiązka tzn rodzaje wtyczek do zapłonnika sa raczej p&p.
chyba ze sie myle i ganizdo ze 159 przyjmie inny palnik bez przeróbek. a wątpię
Ostatnio edytowane przez pampik ; 03-12-2015 o 09:17
Naprawa skrzyń M20, M32 ---> http://www.forum.alfaholicy.org/uslu...ml#post2004527
https://www.youtube.com/watch?v=WztjfgsSgJU - polskie złomowisko.
Spryskiwacze już założyłem.
Oryginalnie nie mam xenonów, wiec i tak będę zakładał HIDy.
Jakby coś mam do sprzedania takie soczewki. Zapraszam na p.w.
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
I ja dzisiaj wymieniłem u siebie odbłyśniki na regenerowane. Niech mi ktoś powie że łatwo i szybko się ściąga zderzak to ubije. Mój chyba nie był ruszany od nowości, szczególnie lewa strona. Śruby zardzewiałe, skończyło się na obfitym pryskaniu wd40 i.. cięciem jednej flexem, bo nie było wyjścia. Później żeby odkręcić pozostały gwint musiałem.. użyć spawarki.Czas operacyjny około 4h w moim przypadku.
A ja dostałem odpowiedź z Hidretrofit, do której ostatnio był podawany link (podam jeszcze raz w razie W: https://hidretrofit.pl/sklep/soczewk...h-al-bi-xenon/). Koszty u nich kształtują się następująco:
a) wymiana soczewek na te z linku powyżej tj. na nowe Bosche wraz z polerowaniem szkieł reflektorów 550zł,
b) dołożenie ringów 300zł
c) same soczewki do samodzielnego montażu to 269zł.
Moim zdaniem ceny bardzo zacne, pytanie kto się teraz zdecyduje i pokaże efekt u siebie
Raczej Gra niewarta świeczki według mnie. Założyłem sobie wczoraj używane wkłady z bardzo zdrowym odbłyśnikiem, pojechałem ustawić światła (diagnosta nawet kasy za to nie chciał), a efekt jest dla mnie więcej niż zadowalający (stare odbłyśniki były już matowe). Na H7 widzę wszystko co powinienem widzieć, jedzie się wygodnie i nikomu świecę w podsufitkę, wszystko to za 100 zł. A skoro nie widać różnicy, to po co przepłacać
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
