Widziałem. Czemu w BMW E60 N47 czyli teoretycznie najbardziej pechowy silnik klapy wytrzymały 280 tyś km jak je sprzedawaliśmy były dobre a w Alfie roz...sia sie po 80 tyś? Wybitnie im się nie udał ten wynalazek. Zawsze byłem przeciwny poprawianiu fabryki i wywalaniu czegokolwiek ale po wydaniu prawie 2000 PLN na wymiane kolektora na nowy postanowiłem to kurestwo wywalićNapisał gt_1
Amen
Ten wynalazek jest nieudany w kazdym aspekcie. W wersji aluminiowej, to zwykly kolektor ze 156 w ktorym ktos zrobił kilka dziur i zamontowal pozal się boze klapy bez zadnego systemu lozyskowania. W efekcie zmniejszylo się swiatlo jednego z kanałow dolotowych. Naprawdę nie rozumiem jak mozna na poziomie masowej produkcji dopuszczać taką partaninę.
Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka
... large brakes, turbos, alu rims, aero…everything large as if there was something small to compensate for.
niemcy tez zaliczaja wtopy. w przywolanym przeze mnie bmw e60 z silnikiem n47 niemcy wpadli na pomysl zeby przeniesc tozrzad z przodu do tylu silnika miedzy silnik i skrzynie. w rezultacie jak rozciagnal sie nam lancuch i zaszla koniecznosc wymiany serwis skasowal nas na 7500 pln za wymiane!!!!
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
Klapy w BMW też wpadały do silnika. Nie powiem z głowy kodów silnika, ale to znane zjawisko w świecie diesli BMW.
tylko przy jakim przebiegu? tak jak napisalem bmw kupione w salonie od nowosci sprzedane przy przebiegu 280 tys, w alfie padl mi juz drugi kolektor przy 250. pierwszy przy 170 drugi teraz a w bmw byl dobry. no chyba ze wszystkie bmki ktorym wpadly klapy mialy stan licznika skrecony o 300 tys
Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
No i stało się, po ściągnięciu kolektora okazło się iż brak klapy na 3 cylindrze. Po osadzie na ośce widać że odpadła sporo temu, ale auto jeździło normalnie, przynajmniej tak mi sie zdawało, autem zrobiłem około 1000 km od zakupu. Turbo rozsypane to fakt, bo leje niesamowicie, teraz pytanie... rozbierać głowicę czy jeździć dalej? Ktoś jeździ dalej po urwaniu klapy ? Kuźwa nie wiem co dalej robić
Sprawdz kompresję to bedziesz wiedzial czy jest ok czy nie.
teraz muszę to złożyć do kupy aby sprawdzić kompresję. Lepiej sprawdzić kompresję za pomocę adaptera do świecy czy wtrysku ? co jest łatwiej dostać
Latwiej sprawdzić przez świecę ale trudniej dostać gotowy adapter więc pozostanie wytarganie wtrysków lub dorobienie samemu adaptera pod świecę.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem