najlepsze są 4- odbicie na podłodze
najlepsze są 4- odbicie na podłodze
Mi też najlepiej widzą się te nr. 1 .Napisał bocian
Ps. Te od Dżordża zajebiste ale po doliczeniu opon ( chińczyki - ok. 1500pln za komplet i firmówki -2500 -3000pln ) to wychodzi już sporo . Ja bym obstawiał zakupienie kompletu wraz z oponami z prostej przyczyny ,że za opony każdy w zestawie dolicza grosze . Na allegro idzie czasem dobrą fele z gumą idzie wyrwać za 1000-1800pln. Choć fakt ,że taka szprycha jak Toora w 18" to miód.
Chcąc mieć takie rimzy trzeba liczyć się z kosztami gumy
Dlatego ja kolego Malin zmieniam felgi wraz z oponamiChcąc mieć takie rimzy trzeba liczyć się z kosztami gumyNie jeżdże furą za 100tysi więc nie będę kupował kompletu opon wartosci auta. 17" z oponami 80% markowymi kupiłem za 1000pln , polatałem 2 sezony i poszły z 4-5mm na szybca za 800pln . Dołożyłem 200pln i kupiłem obecne 18" z 2 prawie nowymi oponami ( jeszcze napisy mają na wierzchu bieżnika ) i 2 na 2 sezony i jak dojeżdze to zaś puszcze w obieg. Choć raczej na tym aucie już nie dofruwają ,raczej na następnej Alfie choć kto wie. I nie chodzi o to ,że mnie nie stać na opony i sępie tylko szkoda mi kupić opony za 2500 pln i po wjechaniu w dziure wyrywać se włosy z głowy jak bąbel wyskoczy. A nie mam zamiaru rezygnować z niskiego profilu na rzecz balonów dlatego kombinuje żeby miało to ręce i nogi . Nie kupuje "zestawu" z 3mm bieżnika bo nie jestem kamikaze i sprawdzam u wulkanizatora w jakim stanie technicznym są gumy.
No to masz dobry patent
Jak ktoś jest świadomym użytkownikiem to wie że opona 18" będzie kosztować
tak samo opona "za grosze" dodana do alu też wiele warta nie będzie - taka prawda
ale jak ktoś się łudzi że kupi kpl 18" wartych ok powiedzmy 1500zł wraz z oponami o wartości choćby 1000zł płacąc za to wszystko np1600zł to chyba w czepku urodzony będzie :-)
no ale szukać można - czasem się udaje - ale tylko czasem :-)
Bociek no ale nie zawsze używki to zły wybór bo założmy ,że ty kupiłeś nówki po poł sezonu trafiasz klienta na fure a ,że gość nie chce dołożyć za felgi to puszczasz je "luzem" żeby dorobić i żeby w piwnicy szlag ich nie trafił . Więc wystawiasz okazyjnie po to by się pozbyć (kupiłeś auto na felgach) no i co- pół sezonowe używki nagle straciły na wartości i są do wyrzucenia??? Przeca jak kupisz opony to latasz na nich z 4 sezony lekko i dla ciebie są dobre bo kupiłeś kiedyś nowe a dla następnego właściciela po zakupie załóżmy z 70% bieżnikiem są "gwozdziem do trumny"???
W jednym ci przyznam racje - nie łatwo jest trafić prawdziwą okazje dlatego trzeba wertować na bieżąco net żeby coś znalezć.. Ja poza kursem na Warszawe po kółka ( bo się napaliłem ) szukam w pobliżu ,żeby osobiście podjechać i oblukać zanim się kupi. Ja absolutnie nie neguje chęci zakupu nowych opon bo życze każdemu nowych Toyo co sezon . Mi poprostu troche szkoda kasy na nasze drogi więc staram się kupić "coś" co nadaje się do jazdy ( sprawdzone u wulkanizatora ) za rozsądne pieniądze na nasze polne drogi . Do byłej E36 zakupiłem sobie nówki Rainsporty , wjechałem w deszczu w wyrwe asfaltu której nie widziałem i 2 opony z przebiegiem ok 500km poszły się je... Dlatego zmieniłem troche politykę tymbardziej że tak jak pisze felgi bez opon czy z oponami "na jeden sezon" sprzedam za niewiele mniej niż pózniej kupie całe koła z dobrym kawałkiem gumy . Teraz może felgi zostawie ( jak ich nie połamie ) bo drugich takich do Alfy nie kupie a do GT będą w sam raz
amigos,
felga 7x17 ET35
opona 225/45ZR17
zawieszenie jeszcze standard
czy opona będzie obcierać o przód nadkola przy skręcie???
zakładam że przy dobiciu nigdzie mi błotnika nie zahaczy...
MAC!EK łba se uciąć nie dam ale 7" to wąska felga i ET35 moim zdaniem nie ma prawa przytrzeć . Ja miałem 17/8" i nie tarło a jak teraz na 18/8 i oponie 225 mi nie obciera na -40mm to możesz spać spokojnie.
chodzi o to że 225/45 17 jest właściwie identyczna średnicą jak 205/55 16 (którą teraz mam), ale trochę szersza a przy 205 już tam niedużo przerwy jest przy skręcie...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
