Alfa Giulia- 2015

[FXX]

A 156 mogła konkurować z najlepszymi w segmencie Premium w swoim okresie? Z którymi?

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

[Tomtrz]

(podaję za : http://www.zeperfs.com/en/duel3338-4845.htm )

a wiesz skąd się biorą te wyniki na zeperfs? to nie jest w żadne sposób porównywalne i reprezentatywne

[Andrzejsr]

a wiesz skąd się biorą te wyniki na zeperfs? to nie jest w żadne sposób porównywalne i reprezentatywne

Te akurat z czasem okrążenia ? - podpisane jest przecież, że z Auto Zeitung. Nie, nie znam numeru i rocznika. Innych nie napotkałem, a lepsze to niż stwierdzenie Forumowicza poparte odczuciami przy jeździe na jednym biegu. Skoro trzeba "reprezentatywne" wyniki i testy nadzorowane przeprowadzać, to znaczy że to wozy z jednej półki osiągów po prostu.

[omen]

Odnosnie silnika 1.33b ciekawe czy nie jest to przypadkiem ta sama jednostka która jest montowana w nowej klasie A mercedesa.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[klag3]

Takie coś znalazłem



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
O silnikach

[Żuczek]

A 156 mogła konkurować z najlepszymi w segmencie Premium w swoim okresie? Z którymi?

Wysłane z mojego Moto G (5S) Plus przy użyciu Tapatalka

Jak model 156 wchodził w 1997 roku mógł konkurować z każdym modelem konkurencji. Wyróżniał się dynamiką, lekkością prowadzenia, wydajnymi silnikami benzynowymi, bardzo udanym designem. To był w odróżnieniu od 159 hit sprzedażowy AR i nie był to przypadek. To bardzo dobrze, że Giulii zdecydowanie bliżej w charakterze do 156 niż 159.

[klag3]

Takie coś znalazłem



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
O silnikach

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[FXX]

Jak model 156 wchodził w 1997 roku mógł konkurować z każdym modelem konkurencji. Wyróżniał się dynamiką, lekkością prowadzenia, wydajnymi silnikami benzynowymi, bardzo udanym designem. To był w odróżnieniu od 159 hit sprzedażowy AR i nie był to przypadek. To bardzo dobrze, że Giulii zdecydowanie bliżej w charakterze do 156 niż 159.

Dynamiką?
Spójrzmy na konkurencje w okresie produkowania 156:
BMW e46 - silniki benzynowe o mocy do 340KM, Diesle do 200KM, napęd RWD/AWD
Audi A4 b5/b6 - silniki benzynowe o mocy do 380KM, Diesle do 180KM napęd FWD/AWD
Mercedes C-klasa w202/203 - silniki benzynowe o mocy do ok 360KM, diesle do 230KM, napęd RWD.

Z czym miała konkurować 156, skoro nawet GTA nie miało podejścia, do mocniejszych wersji konkurencji. O najmocniejszych już nawet nie wspominam...
Do tego mnogość jednostek u konkurencji i możliwość łączenia różnych konfiguracji przeniesienia napędu. A w 156? Automat tylko w V-ce, a Q4 tylko z Dieslem 1.9JTDm.
Dostępnością opcji wyposażenia 156 również nie zachwycała na tle konkurencji. Ot, nieco bogatsze w standardzie, ale idąc w opcje giniemy wśród konkurencji niemieckiej.

Zostaje jedynie prowadzenie i design, ale to zdecydowanie, żeby konkurować w klasie premium.

[Żuczek]

BMW E46 konkurowała z Alfą 156 - nawet Wikipedia podaje Alfę jako jedynego konkurenta BMW spoza Niemiec. Fakt, że na M3 Alfa nie miała odpowiedzi nie ma znaczenia, z założenia były to samochody o podobnej charakterystyce i kierowane do podobnego klienta.
Najważniejsze, że teraz karta się odwróciła i M3 dostaje baty od Giulii Q


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Garraty]

Kraków 12.05 - Dwie białe Giulie, diesel/manual zaparkowane obok siebie, trzecia moja eh też biała. Dalej, na odcinku 5 km z Modlniczki do Krakowa jedno Stelvio, szara Giulia Q i czerwona Veloce. Co sie dzieje!? Dzisiaj zwariowałem, 6xGiorgio w przeciagu godziny.