Dwójki to klasyczna jodełka, więc ciche nie będąZależy mie na dobrych parametrach na mokrym i żeby opony były ciche. Rozmiar 235/45 R18, myślę także o Michelin Primacy 3, lecz cenowo to półka wyższa. Miałem kiedyś Micheliny Primacy HP, tylko w BMW E46 w rozmiarze 225/50 R16 i były super ciche
Ford S-Max 2.2 16v TDCi '13
FIAT Barchetta 1.8 16v VFD '00
FIAT Punto 1.1 8v FIRE '99
W obecnym z avatara. Skończyły żywot na torze w Poznaniu. Ale cywilnie spisywały się dobrze i cicho i w dodatku na przedniej osi.Napisał elgritone
Mustang 2012 3.7 V6 , na razie musi wystarczyć...
Ja tam użytkuję SportContact 2 na homologowanych 19" i są bardzo sympatyczne. W 159 mam Nokiany Z-Line na 17" i są bardzo dobre przy ich stosunku jakość/cena. Wcześniej były Potenzy R050 to zużyły się bardzo bardzo szybko, ale trzeba im oddać że świetnie trzymały w zakrętach. Były też Micheliny Pilot Sport ale też za szybko się zjechały, ogólnie byłem nimi bardzo zawiedziony. Wcześniej w Lancii Kappie miałem Primacy HP i były rewelacyjne ale kolejne generacje Michelin Pilot Primacy już tak dobre nie były, rzekłbym nawet że były słabe.
Chciałem poznać opinie ludzi co mają 235/40/19 na zawieszeniu Ti, co polecacie na lato?
Nokian i Pirelli to moi faworyci z cywilnych opon
"Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców"
Goodyear Eagle F1 Assymetric 3 ktoś posiada? Jak z trwałością bieżnika?
Przejechałem na nich jakieś 10 tys. km, więc nie za dużo, ale jak na razie na tylnych nie zauważyłem większego zużycia. Przednie dostały mocno po dupie na torze i troche się przez to postrzępiły. Ogólnie jestem z nich bardzo zadowolony. Przede wszystkim świetnie trzymają przy hamowaniu.
Nie spodziewałbym się zbyt wielu ocen, i raczej nie takich gdzie ktoś zdążył dojezdzić te opony, bo to nowy model na sezon 2016, do tego jednak z najdroższych propozycji na rynku.
Ja mam ja w TBI 235/45R18 od końca lipca, przejechałem ze 3-4tys km. Jak narazie to najlepsze opony jakie kiedykolwiek miałem (a miałem z tych lepszych Bridgestony Potenza RE50A, Michelin Primacy HP i Continentale Sport Contact 3)
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Wiem, że nowa opona. Na tyrereviews bodajże raptem 40 opinii a informacje tam konkretniejsze niż na oponeo.
SliwusBuu > czyli z przedniej osi masz już na śmietnik? Dało by radę zmierzyć suwmiarką ile jest na tylnych?
tylko jak jezdzily na torze to taki sobie test suwmiarki. gdzies na forum tu albo alfaowner, a moze w necie pisali ze w giuli guadrifoglio ktora fca dala dziennikarzom do testow przez bodajze 10tys km zjechali juz 3 komplety opon(tam sa bodajze pirelli nero zero gt), taki clarkson nie raz zjechal opony w pare okrazen (chyba w jakims sls amg za mniej niz 40km)
159 to nie mocne RWD , żeby opony zajechać w jedno okrążenie (choć dla chcącego...). Kolega napisał, o 10kkm więc to jest już jakaś informacja mimo zaliczenia toru - pytanie ile było na limicie?
Giulia w mocniejszych wersjach ma właśnie niby te GY a nie Pirelli. Słabsze GY Efficient. Taka informacja gdzieś mi się przewinęła.
Ostatnio edytowane przez stigzak ; 05-12-2016 o 18:41
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem