Strona 16 z 18 PierwszyPierwszy ... 6789101112131415161718 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 151 do 160 z 176

Temat: ktorędy orurowanie do centralnego IC??

  1. #151
    klekot ™ gorol Quadrifoglio Verde Avatar bocian
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    SD ( Dąbrowa Górn. )
    Auto
    156 1.6 TS , GT 1.9 JTD ,159 SW Ti 2.0 jtdm , Volvo 4.4 V8 , Jeep GC WK2 5.7 Hemi
    Postów
    14,782

    Domyślnie

    Cytat Napisał chunkpunk Zobacz post
    2. czyscisz raz na 2 miechy
    post nr 146
    jest ?
    Ostatnio edytowane przez bocian ; 25-07-2012 o 10:02








  2. #152
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wawa
    Postów
    399

    Domyślnie

    Czytamy ze zrozumieniem
    Temat dotyczy airboxa nie przyplywki
    159-270/505 /Ghibli 2.8 Bi-Turbo 381km/156 2.4 Grafittowy klekot 180/380 /AR 156 3.2GTA Rozbita

  3. #153
    klekot ™ gorol Quadrifoglio Verde Avatar bocian
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    SD ( Dąbrowa Górn. )
    Auto
    156 1.6 TS , GT 1.9 JTD ,159 SW Ti 2.0 jtdm , Volvo 4.4 V8 , Jeep GC WK2 5.7 Hemi
    Postów
    14,782

    Domyślnie

    no to czytamy dalej :
    montujesz przepływkę daleko od boxa
    czyścisz 2 x na msc

    czyli :
    montujesz przepływkę z dala od boxa i czyścisz 2 x msc


    tak ?

    po mojemu tak

    a jak jest inaczej to wg mnie źle ubrane zdania :-)








  4. #154
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wawa
    Postów
    399

    Domyślnie

    Jest to dobre rozwiazanie gdy sie wie co zrobic
    1. MOntujesz porzeplywke daleko od boxa nigdy przy boxie
    2. czyscisz raz na 2 miechy
    czyli w jezyku polski jak i innym wypunktowanie/podpunkty dotycza tematu a w tym przypadku dokladnie odpowiedzi na airboxa
    159-270/505 /Ghibli 2.8 Bi-Turbo 381km/156 2.4 Grafittowy klekot 180/380 /AR 156 3.2GTA Rozbita

  5. #155
    klekot ™ gorol Quadrifoglio Verde Avatar bocian
    Dołączył
    04 2009
    Mieszka w
    SD ( Dąbrowa Górn. )
    Auto
    156 1.6 TS , GT 1.9 JTD ,159 SW Ti 2.0 jtdm , Volvo 4.4 V8 , Jeep GC WK2 5.7 Hemi
    Postów
    14,782

    Domyślnie

    jednakże twoja wypowiedź była umieszczona bezpośrednio po wypowiedzi kol. omen tyczącej przepływki
    czyli niejako stanowiła odpowiedź na nią

    wg mojej oceny sytuacji wypowiedź powyższa została zrozumiana jako odpowiedź na powyższe a nie jako odpowiedź na główny wątek tematu
    jednakże mając na uwadze wszystkie okoliczności nie mogę też stać bezgranicznie stać na straży mojej oceny toteż muszę niejako w niewielkim stopniu zgodzić się z kolegą iż moja wypowiedź mogła wprowadzać w błąd
    ale ..
    gdyby wypowiedzi poprzedzające moją były bardziej konkretne wówczas uniknęlibyśmy owych nieporozumień

    reasumując -- wisi mi to
    ale fajnie się pisało

    pozdrawiam
    Ostatnio edytowane przez bocian ; 25-07-2012 o 10:55








  6. #156
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wawa
    Postów
    399

    Domyślnie

    w sumie to czas na kawe
    159-270/505 /Ghibli 2.8 Bi-Turbo 381km/156 2.4 Grafittowy klekot 180/380 /AR 156 3.2GTA Rozbita

  7. #157
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    Cytat Napisał chunkpunk Zobacz post
    Fizyka i hamowanie nie klamie lag bedzie zawsze kazdy jako taki czlowiek obryty z mechanika to stwierdzi , w 156 przed FL jesli sie chce zrobic jednostonny nie ma innej drogi jak wywalenie puszki z filtrem i zastapienie jej czyms innym.
    Jaka była różnica na hamowni ? 100obr/min ? 150obr/min ?
    Jednostronny w 156 to racja trzeba wywalić oryginalną obudowę.

  8. #158
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wawa
    Postów
    399

    Domyślnie

    Wiesz gdyby kazdy modowal auto z podejsciem roznica obrotow 100 - 150 lub 20 -40 koni w prawo lewo ....... mysle ze pojecie tuning by zostalo skasowane w slownikach
    Spytajcie kogos kto mocowal coolery jednostrone i dwu jechal i niech sie wypowie Jest roznica i to spoora
    159-270/505 /Ghibli 2.8 Bi-Turbo 381km/156 2.4 Grafittowy klekot 180/380 /AR 156 3.2GTA Rozbita

  9. #159
    Użytkownik Znawca Avatar rybakmj
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Grajewo,podlasie
    Auto
    Kia Sportage 1.6 PB 177km
    Postów
    1,706

    Domyślnie

    Czyszczenie przepływki to niezbyt dobry pomysł,a już czyszczenie kilkukrotne,w ogóle dyskfalifikuje takie rozwiązanie.Powód? Przepływomierz będzie mierzył jak chciał ,przez co nasze parametry będą conajmniej " inne".,że nie wspomne o szybkim zniszczeniu jego.
    Znowóż pojawia się już chyba legendarne pojęcie coolera jednostronnego.Panowie naprawdę dajcie sobie spokój.Uwierzcie ,że na dwustronnym będzie taki sam lag jak na jedonstronnym.U mnie siedzi naprawdę duzy cooler,a seryjne turbo spokojnie go " pompowało" tak ,że dół mozna było zrobić na poziomie 370Nm przy 2000obr czy 320Nm przy 1800obr.Moim zdaniem ,szkoda zachodu,są gotowe rozwiązania,więc po co wyłamywać otwarte drzwi?

    Jednostronny cooler może mieć uzasadnienie,ale w przypadku większego turba,gdzie walka z lagiem jest już mocniejsza,choć i na to są sposoby.

    Zamiast dywagować na stronami fmica,lepiej dobrze rozwązać kwestie kolanek.

  10. #160
    Hanys Romeo Avatar george11
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    slask
    Auto
    GT, Lancia Ypsilon 1,3 JTD 03'było jest BMW 225xe, Ford Custom 2.0 2018.
    Postów
    2,252

    Domyślnie

    W GT nie było laga na dwustronnym w stosunku do serii, to samo w 156 2,4i w 147, w przyszłym tyg bede montował jednostronny do 147 fl, sie zobaczy czy jest róznica, choc watpie, róznica 20-30cm w rurce, a dodatkowe kolano nie uzyte w dwustronnym colerze zastepuje zakret colera,


    pzd.
    Ostatnio edytowane przez george11 ; 25-07-2012 o 21:53

Podobne wątki

  1. Otwieranie centralnego z pilota
    Utworzone przez Zorro8004 w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 16-02-2014, 21:35
  2. Pilot do centralnego zamka.
    Utworzone przez adibe w dziale 147
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 04-02-2011, 20:46
  3. [164] jak podłączyć się do centralnego
    Utworzone przez jaco100 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 29-01-2011, 19:36
  4. jak podłączyć się do centralnego
    Utworzone przez jaco100 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 22-01-2011, 17:31
  5. Pilot centralnego
    Utworzone przez dudzik87 w dziale 147
    Odpowiedzi: 18
    Ostatni post / autor: 25-09-2010, 22:38

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory