Alfa Giulia w 2014?

[fan]

Brednie wygadujesz. AR nie ma konkurować z VW i jemu podobnym. Nie ma konkurować z ich sprzedażą ale co najwyżej ze sprzedażą BMW, Mercedesa. Więc jest mało prawdopodobne, że samochód będzie wyglądał jak Mondeo czy Passat. Nie ważne czy sprzedajesz 5 mln samochodów rocznie czy 50tys, w obu przypadkach musisz sprostać oczekiwaniom klienta. AR musi mieć swój styl żeby klient premium mógł mieć alternatywę. A Kowalski dalej będzie kupować "Skoda, wagen, takie tam klimaty".

Dokladnie.

Dodano po 6 minutes:

Taaaak, a 156 była w ogóle pierwszym modelem Alfa Romeo w historii:

ale czy Passat albo BMW 3 miało takie liczniki w owym czasie ? S
pider z 71 nie rywalizowal z AR 156. Nie widze przeszkod aby zastosować rozwiązania stylizacyjne sprzed lat pod warunkiem, ze będzie kontrastowało to na tle konkurencji w sposób przemawiający za AR jak w 156.

[KRS]

nadal nie rozumiesz liczby, jakie podaje Sergio: pół miliona aut rocznie.

Dodano po 3 minutes:

Kiedy będziemy mieli doczynienia z Parapassatem czy paramazda etc ludzie będą wybierac VW i Mazde a nie Alfe. Alfa musi popelnic dokładnie to samo co zrobila wprowadzając AR 156 w 96 wtedy dostanie kolejna szanse. .

Nie ma miejsca na kolejną szansę. Zrozum, co się stało w ostatniej dekadzie z rynkiem motoryzacyjnym, przeanalizuj to. Nie ma miejsca na nowe pół miliona aut rocznie. Nie ma się gdzie wcisnąć.

[Haveblue]

Czyli wróżysz klapę?

[KRS]

nie..wróże zmiane planów, kolejną już.
Marka zostanie ale na pewno nie będzie miała w ofercie osmiu modeli i nie bedzie sprzedawać pół miliona aut. Nie ma na to miejsca na rynku.

[radosuaf]

ale czy Passat albo BMW 3 miało takie liczniki w owym czasie ?

Nie, mnie po prostu denerwuje przedstawianie 156 jako pierwszego samochodu w historii Alfa Romeo i genialnego modelu - taka Giulia po prostu demolowała konkurencję, 156 poza designem niczym specjalnym się nie wyróżniał.

[fan]

Nie, mnie po prostu denerwuje przedstawianie 156 jako pierwszego samochodu w historii Alfa Romeo i genialnego modelu - taka Giulia po prostu demolowała konkurencję, 156 poza designem niczym specjalnym się nie wyróżniał.

Nie o to w ogole chodzi. AR 156 znacznie zwiekszyla zainteresowanie w owym czasie marka Alfa Romeo bo mocno kontrastowala z konkurencja diesignem wlasnie. To potrzebne jest dzis. Dlatego Alfa nie moze byc parapassatem bo bedzie klapa.

Nie, mnie po prostu denerwuje przedstawianie 156 jako pierwszego samochodu w historii Alfa Romeo i genialnego modelu - taka Giulia po prostu demolowała konkurencję, 156 poza designem niczym specjalnym się nie wyróżniał.

Nie o to w ogole chodzi. AR 156 znacznie zwiekszyla zainteresowanie w owym czasie marka Alfa Romeo bo mocno kontrastowala z konkurencja diesignem wlasnie. To potrzebne jest dzis. Dlatego Alfa nie moze byc parapassatem bo bedzie klapa.

Dodano po 6 minutes:

nadal nie rozumiesz liczby, jakie podaje Sergio: pół miliona aut rocznie.

Dodano po 3 minutes:



Nie ma miejsca na kolejną szansę. Zrozum, co się stało w ostatniej dekadzie z rynkiem motoryzacyjnym, przeanalizuj to. Nie ma miejsca na nowe pół miliona aut rocznie. Nie ma się gdzie wcisnąć.

Rozumiem doskonale, to jest planowanie - zarzadzanie przez cele gdzie ustala sie poprzrczki grubo nad kreska aby dac impuls do ruszenia marki z miejsca. Rentownosc Alfy zaczyna sie duzo wczesniej.

[Mikelos]

Na wielkość planowanej sprzedaży 0.5 mln sztuk rocznie patrzycie przez pryzmat rynku europejskiego ale jest jeszcze ameryka. Mają sieć dilerską, mają bazę pod jakiegoś suva (do dodge'a przyczepili znaczek fiata to dlaczego nie alfy?), będzie (?) jakaś klasa średnia konkurująca z niemiecką swiętą trójcą więc dlaczego ma się nie udać?

[Tylko Czytam]

Oczywiście że może się udać. Jeżeli samochód będzie a) szybkie, b) ładne, c)dobrze się prowadzić to będzie się dobrze sprzedawać. W Europie, Azji i w Stanach spokojnie można sprzedać 0.5 mln dobrych samochodów.

[KRS]

Oczywiście że może się udać. Jeżeli samochód będzie a) szybkie, b) ładne, c)dobrze się prowadzić to będzie się dobrze sprzedawać.

połowa samochodów taka jest, a kwestia "ładne, nieładne" to kwestia względna.

[Rocky147]

połowa samochodów taka jest, a kwestia "ładne, nieładne" to kwestia względna.

zgadza się ... nawet więcej niż połowa. "Nawet" Kia i Dacia wychodzi teraz z paletą modeli robiących wrażenie - cena/jakość/wygląd.
A co do sprzedaży na poziomie 0,5 miliona rocznie. Wątpię czy znajdzie się aż tyle "indywidualistów" rzucających się na nowe Alfy. Jest BMW, Audi, Toyota - ugruntowana pozycja, popularność, bogata oferta modelowa, publicznie nieskazitelna opinia, prestiż i zaufanie - dla każdego coś dobrego. A o Alfie ile to się już słyszało i ciężko to będzie naprawić ...
Fajnie by było gdyby wszystko się rozwinęło ale według mnie Alfa nie ma szans.