Ja mam 1.4 T-JET 120 i średnie z 60 tkm to 7,5. w tej chwili przy autostradowych jazdach w 70% to jest około 8,5 ale czasem jazda ponad 200 km/hNapisał balbinka
silnika 150 i 170 koni to tzw MA czyli MultiAir a wiec palą zauważalnie mniej.
W takich przelotach nie patrz na samo spalanie bo to tylko ułamek kosztów samochodu.
Twój mąż ma rację.
Jasne, że turbo benzyna nie wytrzyma 300.000km.
Ale za 30 lat już tego samochodu nie będzie.
Heh, to mi namieszaliście... Już sama nie wiem :/
ja się nie zgodzę z tym stwierdzeniem - znam 2 julki z MA mające ponad 4 stówy i latają dalej -robiły jako nauka jazdy. popatrz na mobile.de
T-JET-y na forum Fiata Bravo ponad 3 stówy spokojnie i mają się dobrze- baa ludzie dłubią podkręcając i się żadna nie chce zepsuć.
- - - Updated - - -
bierz dobrze wyposażoną bene - nawet 120 będzie jechać naprawdę dobrze- max moment przy 1700 obrotach- jedzie jak diesel.
2 rzeczy - xenon i pakiet Veloce- czyli fotele i masz fajne auto.
Każdy silnik w Gulietta jest dobry.
Pakiet veloce rewelacja gdy podoba Ci sie czarna podsufitka.
Mnie się podoba
Ostatnio edytowane przez Andrzej_Kolbudy ; 05-02-2017 o 18:08
Xenony - od tego zaczal bym konfiguracje samochodu.
W benzynie bedziesz miala zawsze cieplo w porze zimowej , w dieslu roznie to bywa.
Reszta wedle uznania .
Pakiet Veloce naprawdę dobra rzecz. Fotele są bardzo dobrze znoszą próbę czasu.
Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Oferta podpowiedziana przez kolegów faktycznie bardzo fajna, zwłaszcza w tej cenie. Ze wszystkimi uwagami, w tym co do diesli też zgoda. A co do koloru - mam czerwoną i nie mogę się napatrzeć
Wiem ,Veloce "dosiadam" na co dzien.
no to na dzień dobry mały test- dziś rano - jazda autostradą 45 km max 120km/h tempomat, potem miasto
Rzeszów w korkach około 13 km - średnie spalanie 6,6 litra wg kompa. chyba nie jest źle.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem