Wspomaganie - wielki problem !!!

[dzik1982]

Interesuje mnie tylko wysyłka, bo do ASO daleko

[quba]

Witam Panowie,
Potrzebuje namiary na zbiorniczek do Alfy 159 1.9 JTDm 150 KM z 2007 roku. Zbiorniczek jest z maja 2007. Ostatnio słyszę przy skręcaniu delikatne buczenie pompy, ale wspomaganie działa dobrze. Ubyło troszkę płynu w zbiorniczku (jest poniżej minimum), płyn koloru czerwonego. Gdy po jeździe otworzyłem zbiorniczek to było dużo "bąbelków" na wierzchu płynu. Zbiorniczek troszeczkę zabrudzony z boku, oraz przewody pod nim. Czy po wymianie zbiorniczka wystarczy tylko uzupełnić 1 l oleju GI/E http://http://allegro.pl/olej-do-wspomagania-atf-dexron-iii-tutela-gi-e-i6793817195.html?reco_id=036a141e-30ef-11e7-b0a5-02a077ba432b&ars_rule_id=201?

Wspomaganie buczy bo masz za mało płynu. Płyn się pieni bo gdy jest go zbyt mało to pompa łapie powietrze (piana) i wydaje niepożądane dźwięki. Dolej płynu, zostaw zbiorniczek w spokoju.

[Pawliko]

Hej. Mam podobny problem jak wszyscy, czyli dziwne zachowanie wspomagania przy ruchach parkingowych oraz "gumowate" odczucie tarcia. Auto 2006, wg mojego rozumowania odczytu daty zbiorniczek jest z 09/2009 (nie wiem czy to juz ten poprawiony?). Plyn czerwony, stan w normie, od 1,5 roku nic nie dolewane. Chcialem juz zamawiac Tutele GI/E oraz zbiorniczek w ASO, ale sprawdzilem dzisiaj dwie sprawy o ktorych piszecie, no i u mnie nie ma takich objawow - mianowicie - po jezdzie plyn nie jest spieniony, przy ruchach kierownica nic sie nie pieni ani nie przelewa - tafla plynu troszke sie buja, no ale to dlatego ze i auto sie buja. To w koncu mam wymienic ten zbiorniczek, czy nic to nie da? ehh.


Auto przed moim posiadaniem bylo w rekach zagranicznego forumowicza alfaowner, wiec pewnie znal problem modelu. Pewnie to i on zbiorniczek wymienil. Ale czy moglby on zepsuc sie po raz drugi, jezeli zamontowany byl ten poprawiony?

[SliwusBuu]

Uszkodzenie/zabrudzenie zbiorniczka zazwyczaj wiąże się nie z "gumowaniem", a z zapowietrzaniem układu i buczeniem pompy. Za gumowanie często odpowiedzialna jest zużyta/skorodowana maglownica.

[Mackowiak]

Znajomi forumowicze z mojego miasta również mają te gumowanie/wibracje na kierownicy mimo, iż jeden z nich ma wymieniony magiel na NOWY, drugi ma nową pompę wspomagania i dalej to samo. Żeby było gładko to chyba trzeba byłoby cały układ wymienic...

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

[SliwusBuu]

Dlatego nie napisałem, że za gumowanie zawsze odpowiedzialna jest maglownica, bo bywa różnie. Jednak z własnego doświadczenia oraz z wielu postów w tym temacie twierdzę, że jest to częsta przyczyna. U mnie po wymianie magla na regenerowany gumowanie zniknęło, a kierownica chodzi lżej.

[Mackowiak]

Tak tak, właśnie z tego względu, ze bywa różnie warto się najpierw zastanowić czy gra jest warta świeczki jeśli narazie wszystko działa :-)

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

[quba]

Moim (i nie tylko) zdaniem gumowanie to nic innego jak spadki ciśnienia. Tu należy skierować się w kierunku zaworu utrzymującego stałe ciśnienie w układzie.

[Mackowiak]

Zawór czyli ta wieksza śruba na maglu patrząc z góry tak ? Jeśli tak to ja wymieniłem działający zawór na nowy z autosklep24 i bez oczekiwanego efektu właśnie

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

[quba]

Zawór czyli ta wieksza śruba na maglu patrząc z góry tak ? Jeśli tak to ja wymieniłem działający zawór na nowy z autosklep24 i bez oczekiwanego efektu właśnie

Wysłane z mojego SM-G531F przy użyciu Tapatalka

A czy Twoje wspomaganie zmienia charakterystykę wraz ze wzrostem temperatury płynu?
U mnie zimne chodzi lżej niż ciepłe Bardzo mnie to dziwi bo w każdym innym samochodzie miałem albo brak różnicy , albo ciepłe lepsze niż zimne.