Raport spalania

[gpp]

U mnie (2.0 JTDM 140 KM) trasa ok. 30km i miasto 1/2 - z komputera 5,9 - 6.0 ON i nie chce być inaczej

[lechtak]

Ale ropa, taka droga........

[julka]

Musze sie pochwalić moim zużyciem paliwa. Oczywiście miasto Wrocław śr.prędkość 26 km/h czas 6 h. i dystans 160km. 9,7 li/100. Jest to dla mnie zaskoczeniem, ponieważ w zeszły roku o tej porze ( Październik Listopad ) zuzycie wynosiło 10,5 li/100 W obu przypadkach paliwo Shell VP Racing. W tym roku z dodatkiem LIQUI MOLY Speed Benzin Zusatz

Gratulujemy Wrocławiowi rozwoju infrastruktury drogowej. Bo rozumiem, że w znacznej mierze temu należy zawdzięczać taki WYNIK. Jak na QV w mieście, ho, ho, pozazdrościć. Nawet tego 10,5. Mi w stolycy i MA pozostaje jedynie marzyć o takim wyniku. W nocy w weekend, jak jest pusto potrafi i 6,5 wyjść ale w typowych warunkach "półsprzęgłowych" na 13 nie można się obrażać.


---------- Post added at 20:29 ---------- Previous post was at 20:27 ----------

Trochę "małżeńskiego" stażu z Julką mamy, to i spalanie z dokładnością do 0,2-0,3l potrafię już ocenić po jeździe na podstawie tego "co robiłem z obrotomierzem i prędkościomierzem" a jeszcze przed sprawdzeniem w komputerze pokładowym czy na dystrybutorze. Ale jedna rzecz mnie zaskoczyła. W ostatni weekend jadąc pod umiarkowany wiatr pomyliłem się w ocenie o 0,5l na niekorzyść (7,8 vs 7,3). Za to wracając z huraganem w żagiel przeszacowałem o przeszło litr (6,4 vs 7,5). Czyli uzyskałem wynik dla mnie skrajnie trudny do osiągnięcia przy delikatnej jeździe, podczas gdy jechałem całkiem dynamicznie. Słowem wygląda na to, że wiatr ma dla Julki daleko większe znaczenie, niż w przypadku doświadczeń z innymi samochodami. Co ciekawe z moich obserwacji wynika, że obciążenie ma dużo mniejsze znaczenie - potrafi zrobić jakieś 0,3l różnicy. To o czym piszę dotyczy jazdy pozamiejskiej głównie po drogach jednojezdniowych z prędkością podróżną ok. 100km/h ale i z ok. 20% udziałem dróg szybkiego ruchu (ok. 140-150km/h). Co nie znaczy, że w innych pozamiejskich warunkach nie byłoby podobnie. Ciekawe, czy to znów specyfika silnika turbobenzynowego i/lub Multiair.

[gpp]

Ale ropa, taka droga........

za benzynę TEŻ SIĘ WEZMĄ!

[Maciek-156]

... Oczywiście miasto Wrocław śr.prędkość 26 km/h czas 6 h. i dystans 160km. 9,7 li/100. ...

Piękna średnia prędkość - ja w Wa-wie (praktycznie ścisłe centrum) notuję średnie prędkości 15-18km/h. Jak rano pokonam w 10-15min te pierwsze 500m od domu do Pl Zawiszy (chyba jedno z najbardziej zakorkowanych miejsc w Warszawie, głównie przez kiepską organizację ruchu i komputerowe sterowanie sygnalizacją świetlną) to notuję wtedy spalanie rzędu 20l/100km. Na pozostałym odcinku (ok 6km) trasy do pracy zbijam to spalanie w zależności od "warunków" i mozliwosci rozwinięcia się do 12,5-15l/100km

[Benzina]

Spalanie w mieście wynosi 12,2-12,4 l/100km. Średnia prędkość 26km/h, codziennie rano korek na Wisłostradzie, jazda po centrum Warszawy. W weekend pojechałem poza miasto, droga krajowa, momentami ekspresówka. Jazda dynamiczna ale bez ekscesów, troche wyprzedzania. Na odcinku 150km spalanie wynosiło 9,7 l km/h.

[radosuaf]

Średnie od początku eksploatacji (~9500 km) mam 8.2 litra. Od 9 listopada Trip B pokazuje 8.8 litra. Niskie temperatury chyba nie służą Niuni...

[lechtak]

Pisze o moim zużyciu paliwa, ponieważ producent podaje 10,5 li/100 I stąd moje zadowolenie

[julka]

Piękna średnia prędkość - ja w Wa-wie (praktycznie ścisłe centrum) notuję średnie prędkości 15-18km/h.

No pewnie, że piękna, marzenie. 26km/h w Warszawie, to ja ... na rowerze osiągam

Jakbym chciał do roboty autobusem jechać miałbym 11km/h a Alfą ... 9km/h. Bo z autobusu przynajmniej wysiąść mogę i przejść dwa newralgiczne przystanki, między którymi wszystko stoi. Dożyliśmy pięknych motoryzacyjnie czasów.

---------- Post added at 21:20 ---------- Previous post was at 20:49 ----------

za benzynę TEŻ SIĘ WEZMĄ!

Właśnie oglądałem raport w TV. Mówili, że żeby złagodzić wzrost cen oleju, zmniejszą się marże na olej, co zostanie zrekompensowane zwiększeniem marż na benzynę. Czyli owe kilkanaście groszy na litr, o których się mówi w kontekście podniesienia akcyzy na olej, wcale w całości na olej przeniesione nie zostaną. Część pójdzie w podwyżkę cen benzyny. Całkiem możliwe. W końcu skoro te same podmioty sprzedają oba rodzaje paliw, to same zdecydują o tym, na ceny których z nich i w jakiej części przenieść wzrost kosztów podatkowych stosownie do postrzeganych przez nie cenowych elastyczności popytu na te paliwa. A może pójdzie w relatywnie tanie lpg, choć stacje, które sprzedają tylko lpg, mogą nie podnieść cen, co ograniczyłoby wzrost cen tego paliwa na pozostałych stacjach. A może wręcz przeciwnie, stacje sprzedające tylko lpg, też będą chciały skorzystać i we wspólnym interesie "pomogą" pozostałym przetransferować wzrost akcyzy na olej napędowy na cenę lpg. Tak czy inaczej należy się spodziewać, że od nowego roku w mniejszym lub większym stopniu podrożeją wszystkie paliwa. Nie tylko olej.

[Żuczek]

Co użytkownik to inne spalanie w Giulietcie ....Jest to naturalne, gdyż każdy ma inny styl jazdy i różne warunki drogowe. Ostatnio testowałem Fiata Sedicii i wpadłem na pomysł żeby sprawdzić jak ma się jego spalanie do spalania Alfy w różnych warunkach

Starałem się przyłożyć do tematu także testy robiłem w kilku wariantach:
1. w mieście na trasie 15 km, starałem się nią zróżnicować, czyli ok 35% główna arteria Płocka 3 pasmowa ze światłami, 50 % kręcenie się po uliczkach jednopasmowych, 15 procent to przejazdy przez osiedla ze śpiącymi policjantami.
Na mieście zrobiłem dwa przejazdy w dwóch stylach jazdy - pierwszy "EKO", czyli dozowanie gazu z wyczuciem, zmiana biegów przy ok. 2500 obr, jazda na możliwie najwyższym biegu. Drugi przejazd w stylu "DYNAMIC" - czyli mocne traktowanie pedału, zmiana biegów przy ok 4000tys obr. trzymanie obrotów między 2500-3tys. podczas jazdy ze stałą prędkością.
2. na trasie - pierwszy przejazd na drodze krajowej na długości 18 km z prędkościami przepisowymi czyli większość 90km/h, styl jazdy EKO, droga była chyba trochę pod górę w pewnych miejscach także pewnie można by było zejść niżej ze spalaniem na równej trasie.
- drugi i trzeci przejazd na szybkiej i mało ruchliwej obwodnicy na długości 15 km - pierwszy z prędkością 120 km/h i czterema rozpędzeniami od zera w stylu EKO, drugi z prędkością 140 km/h i czterema startami od zera w stylu "DYNAMIC" (w sedici nie było tak łatwo rozpędzić się do tej prędkości)

Obie trasy zrobiłem i Alfą i Sedicii na tych samych odcinkach, przy podobnym natężeniu ruchu i starając się zachować podobne style jazdy.

Alfa miała mocnego konkurenta - Japońska konstrukcja prosto z węgier (Fiat Sedicii to nic innego jak Suzuki SX4) z oszczędnym silnikiem 1.6 litra benzynowym. Oto wyniki:

Samochód Fiat Sedici 1.6 120 KM benzyna, 156nm przy 4400 obr., koła 16tki, szerokość 205
Miasto Eko - 7.0 l
Miasto Dynamic - 8.7 l
krajowa przepisowo - 6.3 l
obwodnica 120km/h eko - 8.6 l
Obwodnica 140 km/h dynamic - 10.9 l

Alfa Romeo Giulietta MA 170 KM benzyna, 230nm, 17tki 225, tryb normal
Miasto Eko - 7.9 l (średnia prędkość 35 km/h)
Miasto Dynamic - 10.4 l
krajowa przepisowo - 6.3 l (śr.p. 74 km/h)
obwodnica 120km/h eko - 8.7 l (91 km/h)
Obwodnica 140 km/h dynamic - 11.1 l (100km/h)

W Sedicii nie podałem średnich prędkości z trasy gdyż komputer pokładowy w tym modelu jest mega prymitywny i nie ma takiej funkcji

Jak oceniacie wyniki?