Strona 18 z 44 PierwszyPierwszy ... 8910111213141516171819202122232425262728 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 171 do 180 z 431

Temat: Alfy z silnikami benzynowymi gatunkiem na wymarciu?

  1. #171
    Użytkownik Romeo Avatar dakoolk
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    WPR
    Auto
    Modra Foka
    Postów
    693

    Domyślnie

    Cytat Napisał Mikkey Zobacz post
    Raz na rok do czerwonego pola? Przeciętny Kowalski nie lubi redukować? Co to za wynurzenia?! Jak przynajmniej raz dziennie sobie nie zakręcę do czerwonego pola to jestem chory, po to te silniki stworzono. A przeciętny Kowalski to niech się trzyma z daleka od Alfy. Silniki benzynowe mają w sobie to COŚ, czego nie ma żaden diesel i nie da się tego zrekompensować niższym spalaniem a nawet ogromnym momentem. Oprócz tego benzyniaki bywają praktyczniejsze, np duużo szybsze osiąganie optymalnej temperatury.
    Święte słowa Jakbym słyszał siebie
    Moja ex - teraz u kolegi "szybka"...

  2. #172
    ViP Alfa i Omega
    Dołączył
    08 2008
    Mieszka w
    Koszalin
    Auto
    AR 156 1.8 TS 1999 MB 124 3.0 24V
    Postów
    406

    Domyślnie

    Cytat Napisał Mikkey Zobacz post
    Raz na rok do czerwonego pola? Przeciętny Kowalski nie lubi redukować? Co to za wynurzenia?! Jak przynajmniej raz dziennie sobie nie zakręcę do czerwonego pola to jestem chory, po to te silniki stworzono. A przeciętny Kowalski to niech się trzyma z daleka od Alfy. Silniki benzynowe mają w sobie to COŚ, czego nie ma żaden diesel i nie da się tego zrekompensować niższym spalaniem a nawet ogromnym momentem.
    Mikkey ja się z tobą zgadzam w 100% - tylko niektórzy po prostu tego nie czuli, nie czują i czuć nie będą. takich choćbyś chciał to nie przekonasz.

    pozdrawiam wszystkich wielbicieli 7k obrotów
    Moja eks:
    Alfa Romeo 156 1,8 TS CF2 1999

  3. #173
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Mikkey
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa 916 3.0 24v ; Alfa 930 2.0 TS Limited Edition 500
    Postów
    51

    Domyślnie

    Racja ziomster, sorry, że przyatakowałem, ale myślałem, że rozmawiamy w zakresie Alfy Romeo, poza tym Kowalskich tu raczej nie ma

  4. #174
    Użytkownik Znawca Avatar Wujek
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    Olsztyn
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 16V TS
    Postów
    1,303

    Domyślnie

    Dobrze prawisz Mikkey. Reakcja na gaz w benzynce to jest to, zapomniałem o tym.

    Wiele osób tez zapomina, że moment podawany przez producenta to moment na wale silnika, który jest redukowany poprzez skrzynię biegów, a ta redukcja w dieslu jest znacznie większa niż benzynie. Popatrzcie na przełożenia skrzyni przekładniowej.
    Alfa Romeo rządzi i wymiata na ulicach świata. Gniecie diesle i auta D.
    Alfa Romeo 155 2.0 16V TS '97 - była
    Alfa Romeo 156 2.0 16V TS '98 - była
    Renault Laguna III 2.0 T '08 - była
    Dodge Caliber 2.0 CVT '07 - był
    Renault Laguna 2.0 dCi '12 - jest
    Lancia Delta 1.4 TB '09 - była
    Alfa Romeo GT 2.0 JTS '04 - jest

  5. #175
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    08 2010
    Mieszka w
    ZAMOŚĆ
    Auto
    VOLVO V60 D3 + MERCEDES 190E 2.6
    Postów
    225

    Domyślnie

    Cytat Napisał Wujek Zobacz post
    Dobrze prawisz Mikkey. Reakcja na gaz w benzynce to jest to, zapomniałem o tym.

    Wiele osób tez zapomina, że moment podawany przez producenta to moment na wale silnika, który jest redukowany poprzez skrzynię biegów, a ta redukcja w dieslu jest znacznie większa niż benzynie. Popatrzcie na przełożenia skrzyni przekładniowej.
    Porównaj sobie proszę jeszcze raz osiągi, które podałem (s.14) dla 2.4 JTD 136KM z 1.8 (144KM) i 2.0 (155KM) a później zastanów się gdzie tu jest redukcja.
    Ostatnio edytowane przez A.Krystian ; 17-09-2010 o 11:46
    Były:

    159 1.9 JTDM 2006
    156 2.4JTD 2002

  6. #176
    Użytkownik Znawca Avatar Wujek
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    Olsztyn
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.0 16V TS
    Postów
    1,303

    Domyślnie

    A.Krystian, Ty porównujesz moc silników, ja porównuję to że diesel ma większą pojemność i turbo. Jeśli porównasz benzynę z turbo i odpowiednio większej pojemności to zje tego diesla, bo moc będzie stanowczo wyższa. Dla mnie punktem wyjścia jest pojemność i turbo bo ich wypadkową jest moc, a nie odwrotnie.
    Alfa Romeo rządzi i wymiata na ulicach świata. Gniecie diesle i auta D.
    Alfa Romeo 155 2.0 16V TS '97 - była
    Alfa Romeo 156 2.0 16V TS '98 - była
    Renault Laguna III 2.0 T '08 - była
    Dodge Caliber 2.0 CVT '07 - był
    Renault Laguna 2.0 dCi '12 - jest
    Lancia Delta 1.4 TB '09 - była
    Alfa Romeo GT 2.0 JTS '04 - jest

  7. #177
    Redaktor naczelny Romeo Avatar fiergloo
    Dołączył
    09 2006
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v FL/ Alfa Romeo 159 TBi
    Postów
    2,660

    Domyślnie

    Ja na szczęście nie mam tych problemów o których tu mówicie.

    Problem redukcji odpada- robi to za mnie ZF.

    W zasadzie... dźwięk jest połączeniem obu silników- 12v klekocze delikatnie (mechaniczne popychacze zaworowe) na niskich obrotach, ale jak już się wkręci to dźwięk po prostu jest nie do opisania(na uwolnionym wydechu wszakże ten silnik ma pawel olszewski) i nie trzeba do tego jakiś grających końcówek- ten silnik tak po prostu brzmi.

    Poza tym 3.0 i kiepawe 180KM, ale 60KM z litra to tzw bezpieczna moc i silnik nie jest nadmiernie wysilony. Co za tym idzie spadek mocy jest nieodczuwalny i przy wymianie olejów i pasków na rzekomą awaryjnośc nie ma co liczyc.

    Jako, że do pracy w linii prostej mam 100 metrów to z rachunku ekonomicznego nie opłaca mi się nawet rower- bo to tak blisko że szkoda by go było trzymac w komórce i jeszcze się przejmowac jego obsługą.



    Dla osiągów? Pff są mocniejsi .
    Dla komfortu? Eee... to nie XM

    Wóz posiadam dla czystej przyjemności. Ot, żeby nie prosic się rodziców o klucze jak będę chciał gdzieś wyskoczyc, albo żeby inaczej pastwic się nad wolnym czasem niż bic pianę na forum, tudzież łazic gdzieś po jakiś imprezach jak wszyscy w weekend.

    I takiego beztroskiego posiadania samochodu życzę każdemu.

  8. #178
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Belfer
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Gorlice
    Auto
    Chwilowo: 156 GTA Q2, 159 TBI, Lancia Phedra FL, 147 2.0 3D, RAV4 04' i GT JTD
    Postów
    7,540

    Domyślnie

    To się temacik trochę rozkręcił!

    Ja też dołożę swoje 3 grosze wobec tego. Moja pierwsza AR to była 146 1,4TS i gdyby nie moja niewiedza na temat tych silników (były to lata 2001-2004) to pewnie by mnie mniej nerwów i pieniędzy kosztowało użytkowanie benzynowca.

    Teraz już nieco więcej wiem w temacie tej marki i w związku z powyższym z sentymentu i potrzeby serca zakupiłem sobie po długich poszukiwaniach 146 Ti... Jest to niejako drugie auto w domu ale dla mnie stało się pierwszym. Dźwięk tego silnika, stosunek mocy do wagi i zawieszenie dają taką mieszankę, że jak tylko gdzieś jadę to wybieram tego pochłaniacza PB98 i nie liczę, że 100km kosztuje mnie prawie 2 razy drożej niż w rodzinnej 156 JTD.

    Wrażenia z jazdy i miny innych uczestników ruchu są bezcenne a i dawka adrenaliny jest potrzebna dla "zdrowotności". Choć muszę przyznać, że ten silnik wymaga trochę intensywniejszej opieki to jednak nie są to jakieś ogromne koszty i przy odrobinie wiedzy i dbałości o szczegóły można się nim nacieszyć.

    Co do redukcji i wkręcania silnika na obroty to najlepsze jest przerażenie pasażerów, jak do wyprzedzania przy np 70km/h wkładam 2 i jazda pod czerwone.

    Oczywiście są też auta o podobnych lub lepszych osiągach ale żaden z nich nie zaraził mnie tak, jak AR około 10 lat temu.

  9. #179
    Użytkownik Znawca Avatar metan
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    K-ce
    Auto
    Mito 1,4 MPI
    Postów
    1,115

    Domyślnie

    Tak własciwie to chyba nie tyle alfy co ogólnie benzynowe silniki o dużych pojemnościach są na wymarciu w europie. Można podziekować za to normom emisji.

  10. #180
    Użytkownik Alfista
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    Gorzyczki okolice Wodzisławia Śląskiego
    Auto
    Same ALFICE
    Postów
    4,443

    Domyślnie

    Cytat Napisał metan Zobacz post
    Tak własciwie to chyba nie tyle alfy co ogólnie benzynowe silniki o dużych pojemnościach są na wymarciu w europie. Można podziekować za to normom emisji.
    i cenom tego paliwa.

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 26-05-2015, 14:50
  2. 166 z silnikami V6
    Utworzone przez jarek1986 w dziale Porady przy zakupie
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 11-04-2013, 06:47
  3. Potrzebne alfy z silnikami diesla
    Utworzone przez misiu7911 w dziale Wielkopolskie
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 09-03-2012, 18:10
  4. [33] Różnice między silnikami 1,3 1,4 1,5 1,7 8v
    Utworzone przez mac1us w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 29-04-2009, 21:30
  5. Alfa Romeo 33 (na wymarciu?)
    Utworzone przez Kosiar w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 34
    Ostatni post / autor: 10-06-2008, 19:56

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory