Ten KKL masz już przerobiony, a świadczy o tym ten przełącznik na wtyczce OBD. W jednej pozycji łączysz się z AIR BAG, w drugiej z ABS, a w trzeciej z ECU - niekoniecznie w tej kolejności. Jeżeli nie przełączałeś to masz powód dlaczego nie mogłeś się połączyć. W FES musisz też "trafić" w wersję ABS oraz ECU przy wyborze metody łączności. Pozdrawiam