Strona 19 z 46 PierwszyPierwszy ... 91011121314151617181920212223242526272829 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 181 do 190 z 453

Temat: [147] Dobór sportowego zawieszenia, felg, opon

  1. #181

  2. #182
    mateusz00130
    Gość

    Domyślnie

    Jako że jest to mój pierwszy post na forum na początku chciałbym wszystkich serdecznie przywitać. Przeglądałem chyba wszystkie tematy odnośnie zawieszenia które znajdują się w tym dziale, jednak nikt nie wypowiadał się dotychczas na temat zawieszenia firmy Lowtec http://www.tanieobnizanie.pl/index.p...osobowe/lowtec jestem ciekaw czy ktoś z forumowiczów je posiada i jeśli tak to mógłby coś o nim napisać. Ja miałem już brać zawieszenie Vogtlanda które było polecane na forum, jednak teraz zacząłem się zastanawiać nad tym gwintem bo cena jest całkiem atrakcyjna.

  3. #183
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar largo
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Alfa 147 1,9 jTD 2004r 154 KM (fabr 115KM)
    Postów
    491

    Domyślnie

    Pozwolę sobie zgarnąć kurz z tematu.
    Czy uważacie, że amortyzatory B4 (standard) nadają się do obniżenia sprężynami Eibach 30/30 ?
    Wysyłałem kilka maili do sprzedawców zawieszeń, że potrzebuję amortyzatory o skróconym skoku, to większość powiedziała, że nie ma sensu pakować sportowych amorków do takiego obniżenia. Domyślam się, że żywotność standardów będzie krótsza, tylko pytanie jak bardzo.

    Czy do tak małego obniżenia lepiej kupować sprawdzone amortyzatory standardowe (bilstein, kayaba, vogtland) czy amortyzatory sportowe mniej znanych firmy (Supersport, AP Sportfahrcośtam) ale z TUV?

  4. #184
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar drift-r
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Szczecin/Łódź (czasem)
    Auto
    AR 147 1.6TS Distinctive 2001
    Postów
    6,806

    Domyślnie

    Co do połączenia B4 z Eibach -30 to średnio polecam. Już kiedyś pisałem o 156 brata, do której też mu doradzili B4 zamiast B6 i nie był z tego wyboru zadowolony. Może rozejrzyj się za jakimś kompletem. Omen kiedyś dysponował dojściem do kitów Vogtland - może w czymś Ci pomoże.

  5. #185
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    05 2012
    Auto
    brak
    Postów
    1,301

    Domyślnie

    Ale ani B4 ani B6 nie są do obniżonego zawieszenia. Z resztą B4 to zamiennik seryjnego amortyzatora...

  6. #186
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar largo
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Alfa 147 1,9 jTD 2004r 154 KM (fabr 115KM)
    Postów
    491

    Domyślnie

    Pozwolę sobie zacytować maila odnośnie mojego pytania o amortyzatory vogtland (wcześniej pytałem o cenę):
    komplet za 1300zł to komplet sportowych amortyzatorów, ale ze skokiem dostosowanym do maksymalnego obniżenia -40mm. Jeżeli chce Pan zastosować swoje sprężyny -30mm, to
    ten komplet będzie odpowiedni. Jeżeli zastosowałby Pan swoje sprężyny, które obniżają -30mm do amortyzatorów o skróconym skoku, to sprężyny latałyby luźno. Amortyzatory
    ze skróconym skokiem, są przeznaczone do obniżenia -50mm i większych.
    Prawda to, czy gościu chce wcisnąć fabryczne amorki?

    Amortyzatory ze sprężynami (Numer katalogowy: 960275) kosztowały u niego 1600 zł. Warto kupić amortyzatory za cenę 1300 zł? Czym różnią się od bilsteina B4? Będą lepsze do 30/30 ?

  7. #187
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar drift-r
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Szczecin/Łódź (czasem)
    Auto
    AR 147 1.6TS Distinctive 2001
    Postów
    6,806

    Domyślnie

    Dziwna ta odpowiedź bo znajdziesz na forum całkiem sporą grupę właścicieli aut z obniżeniem -30 oraz z amortyzatorami o krótszym skoku.

    Gdybym decydował się na zakup sportowego zawieszenia ale nie gwintowanego w tej chwili to zdecydowałbym się na coś takiego:



    Cena na ebay 1680zł z wysyłką z DE, a może udałoby się znaleźć coś taniej. Oferta: Vogtland-Fahrwerk-Alfa-Romeo-147-937-1-9-JTD-11-00-30mm

    Kilka osób na forum ma i sobie chwali więc myślę, że warto byłoby zwrócić na ten komplet uwagę.

    Na allegro są używane sprężyny Vogtland za 300zł - link.
    Ostatnio edytowane przez drift-r ; 07-12-2012 o 15:03

  8. #188
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    05 2012
    Auto
    brak
    Postów
    1,301

    Domyślnie

    Ja prędzej zorientowałbym się w temacie np Koni, albo poszukał czegoś regenerowalnego... Ew jakiś podstawowy gwint

  9. #189
    Użytkownik Znawca Avatar wheelerwasp02
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.6TS 120KM
    Postów
    1,544

    Domyślnie

    Podstawowy gwint to lekka kicha.. bo wydajesz naprawdę sporą sumę a zyskujesz jedynie regulację wysokości.. więc albo wydatek po całości żeby i regulacja twardości była.. albo taniej i taki zestaw jak drift-r podrzucił..

    PS. Chyba że pod nazwą "podstawowy gwint" mówimy o jakiejś totalnej kiszce typu supersport albo mts.. to tego nie brałem pod uwagę.. umówmy się że dobry podstawowy gwint zaczyna się powyżej 2000zł..

    Ale jeśli ktoś poważnie myśli o gwincie to sklep oficjalny FK Automotive ma 50% obniżki na wszystkie gwinty z tego co widzę.. standardowy model ze stali ocynkowanej galwanicznie bez regulacji twardości o nazwie Highsport do 147 jest przeceniony z 685 funtów na 278.. a mój model Konigsport ze stali ocynkowanej galwanicznie z regulacją twardości z 1065 funtów na 507..

    Cholera... to był kawał hajsu jak kupowałem tego Konigsporta.. choć chcialem wziąść najwyższy model ze stali nierdzewnej ale cena jego to 1185 funtów a teraz przeceniony na 560.. f*ck
    Oto i on! cudeńko http://www.carparts-tuning.co.uk/en/...-147-2000.html
    Pozdrawiam Kuba



    Pomogłem kliknij "Podziękuj"

  10. #190
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar drift-r
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Szczecin/Łódź (czasem)
    Auto
    AR 147 1.6TS Distinctive 2001
    Postów
    6,806

    Domyślnie

    Ta promocja na stronie FK jest taka, że aż żal nie skorzystać. Całkiem przyzwoity gwint w cenie najtańszego na rynku - no jest okazja. Kuba - kupowałeś przez ich stronę czy przedstawiciela w PL?

Podobne wątki

  1. [159] Podniesienie zawieszenia (z obniżonego sportowego do normalnego)
    Utworzone przez epsonix w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 05-10-2015, 13:31
  2. Alfa 147 1.9 JTDm 16V bez sportowego zawieszenia
    Utworzone przez piotrwachnik w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 25-01-2013, 22:54
  3. zmiana zawieszenia ze sportowego na zwykłe
    Utworzone przez asterix w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 28-02-2010, 16:26
  4. Zmiana sportowego zawieszenia
    Utworzone przez Carlos 1979 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 04-06-2008, 14:23

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory